O mare parte a stilului tău de viață de croazieră va fi cheltuită folosind tenderul tău. În multe dintre zonele de croazieră de la tropice, porturile de agrement sunt puține, așa că te vei baza pe o barcă bună și robustă pentru mai multe curse pe țărm. În acest episod, Em Bower ia în considerare alegerea licitației, depozitarea și modalitățile în care poate fi utilizat, de la așezarea unei ancore de bară până la remorcarea unei bărci sau ca remorcher pentru a ajuta la intrarea în danele strâmte din portul de agrement. ► Deveniți un ABONAT GRATUIT la pagina YouTube a Yachting World acum – https://www.youtube.com/user/yachtingworld?sub_confirmation=1 ► Pentru cele mai recente recenzii, lansări de echipamente noi și știri despre tur, vizitați site-ul nostru aici – http:/ /www.yachtingworld.com ► Dați-ne Like pe Facebook aici – https://www.facebook.com/yachtingworldmagazine ►Urmărește-ne pe Twitter aici – https://twitter.com/yachtingworld ►Nu ezitați să comentați mai jos! ►Nu uitați să apăsați butonul de LIKE dacă v-a plăcut 🙂
source
Cum se folosește o barcă de iaht – Yachting World Bluewater Sailing Series | Lumea Yachtingului
Wouldn't springing the rode also have turned you into the swell but with a lot less work?
Offshore life jackets while at anchor, with no wind and warm water…???
What motor is on that dinghy?
Too much bloody trouble. All that deflating and inflating and lugging outboards on an off with halyards. Use a hard nesting dingy that stores on the deck in 2 small pieces, can be picked up and put overboard by one person, fits together on the water in a jiffy and rows well. Forget the engine.
50 seconds of intro to pad a 2:40 video?
Engine should be roped to the boat