Iahtul cu vele Hanse 388 2017 – Salonul Național de la Atena 2017

Ca parte a cercetării noastre continue pentru a determina barca cu vele perfectă pentru noi, ne-am familiarizat cu cel mai recent model Hanse 388 la Salonul Național de la Atena în noiembrie 2017. Am urmărit toate noile modele, Constructorul german de ambarcațiuni, fondat de marinarul de curse și câștigătorul Cupei Amiralului Michael Schmidt la sfârșitul anilor ’90, s-a lansat de când s-au trezit genele noastre nautice și ne-au determinat să luăm în serios navigația. Hanse este foarte nou în joc în comparație cu concurenții săi europeni consacrați și merită succesul său colaborării cu designerii premiați de iahturi Judel/Vrolijk & Co. Am fost impresionați de construcția puternică și robustă a cockpitului spațios cu caroserie largă 388. cu roți duble sportive cu spițe în Y, platformă largă de baie și linii și stil contemporan elegant deasupra și sub punte. Ea are o bucătărie aerisită și voluminoasă în care curge multă lumină – chiar și într-o sală de expoziție iluminată artificial – datorită ferestrelor multiple din cocă și a luminatoarelor gemene din sticlă fumă care flanchează holul. În timp ce luminatoarele sunt o idee grozavă, am fi preferat ca suprafața să fie anti-alunecare, astfel încât să evităm orice accident neplăcut în timp ce trecem pe punte și în cockpit. Salonul acestei versiuni avea o bucătărie în formă de L, cu un spațiu de depozitare bun, un interior cald din mahon închis, masă de salon cu un compartiment de bar ascuns perfect pentru depozitarea vinului și tapițerie atractivă din material crem. Hanse are o gamă largă de opțiuni de personalizare, de la teck sau teck sintetic la mobilier din țesătură sau piele de diferite nuanțe. Avea o cușetă în V de dimensiuni decente și două cabine la pupa, cu ceea ce par a fi destul de confortabile saltele și un cap cu toaletă și duș. Ceea ce ni s-a părut neobișnuit a fost un al doilea WC în cabina principală, căruia îi lipsea o chiuvetă, un plus care poate fi adăugat. Un al doilea WC sau cap pe o barcă de această dimensiune este întotdeauna binevenit, deși, în acest caz, am fi apreciat spațiu suplimentar în dulap în cabină. Vizând direct piața de croaziere și curse și, în mod clar, cupluri de navigație de toate vârstele, Hanse susține că 388 este unul dintre cele mai rapide iahturi din clasa sa și poate atinge o viteză maximă de 8,1 noduri la 140 de grade față de vânt în 14 noduri. vânt adevărat. Am observat că toate liniile duc la cârmă care, împreună cu un braț cu autovirare integrat și un sistem de recif cu o singură frânghie, ar trebui să permită navigarea ușoară cu mâna scurtă. Suntem foarte curioși să vedem cum se descurcă 388 în Marea Egee, adesea vântuoasă, accidentată și răsturnată și ne întrebăm de ce nu vedem mai multe bărci Hanse în porturile grecești, având în vedere că par să ofere o valoare bună, o construcție de calitate și un design inovator și par foarte potrivite pentru croazieră în Marea Mediterană. Video de Carlo Raciti www.carloraciti.com

source