3 moduri de a naviga mai repede! Tehnici de tăiere a pânzei mari

3 moduri de a naviga mai repede!  Tehnici de tăiere a pânzei mari



Trimul pânzei mari și înțelegerea principiilor din spatele trimării pânzei mari sunt esențiale atunci când învățați să navigați. În acest videoclip, vă arătăm 3 moduri simple de a naviga mai repede prin reglarea trimului pânzei mari. Aceste 3 sfaturi de top obținute de la 25.000 nm de navigație vă vor ajuta să navigați mai repede, să ajungeți la destinație mai repede și poate chiar să începeți să vă îmbunătățiți cursele. Și, pentru cei interesați de CUM SĂ ȚI TUIEȚI VÂNDA, partea a doua a acestei serii poate fi găsită aici: https://youtu.be/5bHzn-cizxM Bine ați venit. Echipamentul pe care îl folosim: Panasonic Lumix G85 https://amzn.to/2FsC2Kc Go Pro Hero 7 Black https://amzn.to/2SRTWtF DJI Mavic Pro 2 https://amzn.to/2D6nZbs DJI Spark https:// amzn.to/2VQIal3 Manfrotto Pixie https://amzn.to/2RJbCud Trepied Manfrotto cu cap neted https://amzn.to/2snTJCQ DJI Osmo 2 https://amzn.to/2D7e9Go Lowepro Passport 3 https://amzn. to/2FnGef8 Toate aceste echipamente au fost încercate și testate în domeniu și ne place! Dacă sunteți interesat să cumpărați oricare dintre aceste articole, vă rugăm să luați în considerare utilizarea linkurilor furnizate mai sus. Mulțumesc 🙂 MUZICA: Toate melodiile prezentate în acest episod sunt creditate la sfârșitul videoclipului, în ordinea în care apar. Toată muzica noastră o luăm de la Epidemic Sound. Ca ce facem? Luați în considerare să vă alăturați comunității noastre Patreon! Patronii noștri primesc tot felul de beneficii și avantaje pentru doar 2 USD pe lună. https://www.patreon.com/yachtrubyrose ⛵ – Stil de viață cu navigație: http://bit.ly/sailinglifestylestories ⛵ – Aventuri cu navigație: http://bit.ly/sailingaroundtheworld ⛵ – Navigare în jurul lumii: https:// bit.ly/2WA1xyD ⛵ – Sailing Adventures: http://yachtrubyrose.com/sailing-adventures/ ⛵ – Despre noi: http://yachtrubyrose.com/our-story/ ⛵ – Contactați-ne: http://yachtrubyrose. com/contact-us/ ⛵ Despre noi: Suntem noi, o fată australiană și un tip britanic și, din anumite motive, am devenit complet obsedați de ideea de a naviga în jurul lumii și de a ne împărtăși experiențele și informațiile prin stilul nostru de viață de navigație. videoclipuri cu alții. Ne-am întâlnit călătorind prin India și am fost de acord rapid că, în loc să ne „instalăm” și să facem ceea ce fac majoritatea oamenilor normali, am vrut să călătorim și să ne aventurăm și am început poveștile noastre de aventură în stilul de viață cu navigație, de atunci, am muncit din greu pentru a realiza visele noastre, iar acum le trăim în sfârșit ca stil de viață de croazieră cu vele! Vrei să știi ceva despre stilul nostru de viață de navigație sau despre poveștile de aventură cu navigație? Trimiteți-ne un e-mail prin intermediul paginii de contact http://yachtrubyrose.com/contact-us/ Sperăm că vă place ceea ce facem. Vă rugăm să vă abonați, să dați like și să distribuiți. MEDIA NOASTRA SOCIALĂ: Ne actualizăm Instagram aproape zilnic. Aceasta prezintă imagini cu noi, cu barca și cu împrejurimile noastre. Poveștile noastre de pe Instagram vă oferă o privire în „din culise” și vă reamintesc când apar noile noastre episoade, plus orice altceva ne-ar plăcea să documentăm! Link-ul este aici: http://www.instagram.com/yachtrubyrose Vrei să vezi blogul nostru? Toate intrările pe care le-am scris și toate călătoriile noastre înainte de a începe canalul nostru de Youtube? Ei bine, atunci aici trebuie să cauți. De asemenea, vă puteți abona la newsletter-ul nostru! http://www.yachtrubyrose.com Vă interesează pagina noastră de Facebook? Din nou, postăm aproape zilnic cu poze, videoclipuri mici și povești din viața noastră de zi cu zi. Urmăriți-ne aici: http://www.facebook.com/yachtrubyrose Vrei să citești Tweeturile noastre? Imagini, videoclipuri și gândurile noastre, aproape zilnic? Ei bine, căutați aici: http://www.twitter.com/yachtrubyrose În sfârșit, acum avem Spapchat! Postăm în mod regulat povești și fotografii pe Snapchat și este foarte distractiv. Căutați @yachtrubyrose. Mulțumesc mult pentru vizionare! Vă rugăm să vă abonați, să lăsați un comentariu și să dați cu degetul mare.

source

20 thoughts on “3 moduri de a naviga mai repede! Tehnici de tăiere a pânzei mari

  1. Excellent and simple explaining:-) I'm new to sailing and just lost when other starts explaining everything in too much detail and very advanced technology.

  2. I’m an experienced sailor but every once in a while like to watch a basic description of Sail trim to enhance my teaching. This was the most concise easy to follow description of basic mainsail trim I’ve ever seen. Great job, keep it up.

  3. Thank you, I grasp some quiet important concept which mixed me up before. Well done, short and to the point but more over, very structured. Really apreciated ! Good sailing. Bernd

  4. Just when I learn twist is controlled by the boom vang and backstay, you throw in a leechline… 🙂

  5. Halk show you wind direction? No it shows you the angel the wind. Or air speed is hitting your sale at my small flags do just the same but you yourself have to allow for your bouts speed to finger out true wind direction

  6. A tiny bit fast, but great. A propos, does outhaul tension impact on the lower or higher part of the sailcurve?

  7. No one has ever explained in way I can understand. They dont ever let on that the main and traveler have separate jobs but they also over lap as well. sunfish and lazer dont even use travelers. The boom vang( downwind) and the a mainsheet (upwind)will flatten the sail in heavier winds. In stronger winds you want flatter sails( outhaul tightened and back stay hauled in plus tightened halyard also will flatten the sail in high winds)the main sheet needs to be hauled in high winds then compensate with the traveler letting it out to the lee or sail side of the boat to get the correct sail attack angle depending on your tack– pinching, tacking, reaching. By making the mainsheet hauled in you must compensate with the traveler to keep the shape of the sail ( mainsheet) and angle of attack (Traveler). Dumping the traveler in high winds( letting it out to lee) will take away the heel but also this will happen if you let out the mainsheet but in high winds you want tight mainsheet to flatten the sail because in high winds you don't want a big draft or bulge toward the mast- airplane wing can be smaller in high winds just as jet planes have less bulge on the wing then gliders. In light winds you might let the mainsheet loose but then you have to bring the traveler more to windward or to the higher side of the boat away from where the sail is. I am probably wrong but this is how I see it. Then there is the fisherman reef where the traveler is let go so that the top of the sail will dump the wind out from the top.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp