4 El Nido Yachting Club. Căderea catargului catamaranului. Barcă supraîncărcată.

Barcă supraîncărcată. În cel de-al patrulea videoclip se pare că nu ne-am încadrat cu toții în barca cu viteză, de fapt, persoana care stă în picioare sunt eu, iar dacă am stat în picioare, nu a fost pentru că am vrut să stau în picioare, ci pentru că nu era loc. pentru a sta pe toata nava. Ești sigur că nu a existat un exces de persoane încărcate în barca cu motor pe care să le poți transporta legal? Chat Whatsapp. Partea 1 din 2. (17/2/20 3:48:29) +63 917 306 8090: ‎Los mensajes y llamadas en este chat ahora están protegidos con cifrado de extremo a extremo. (17/2/20 3:48:29) +63 917 306 8090: Hola Mr Karlos. Aceasta este Jennifer de la El Nido Yachting Club. Pot să te sun în legătură cu îngrijorarea ta? Mulțumesc. (17/2/20 7:32:16) Carlos: Bună! Da, poti. Abia am început să lucrez, dar mă aștept să pot vorbi cu tine când mă suni. (1/3/20 10:21:10) Carlos: Bună Jennifer! Te rog, poți să-mi spui când mă suni? (1/3/20 10:25:26) +63 917 306 8090: Bună Carlos. Pot să te sun azi după o oră. Mulțumesc. (1/3/20 10:36:42) Carlos: Ok (1/3/20 13:15:03) Carlos: Bună Jennifer, îmi cer scuze pentru inconvenient, dar tocmai am vorbit cu Amparo și ea mi-a spus că bineînțeles că mă sprijină și este alături de mine în pretenția de a returna întreaga sumă a turului, deci pretenția noastră nu este de 4 persoane, ci de 8 persoane. (2/3/20 14:25:34) +63 917 306 8090: Bună Carlos. Așa că ți-am spus povestea consiliului de administrație. Deși înțelegem situația ta cu privire la modul în care ți-a cauzat inconvenientul minor, regretăm că nu vă putem oferi o rambursare completă din următoarele motive 1. Ați semnat o renunțare la începutul turului 2. Compania a putut oferi o navă alternativă (barcă cu motor) pentru a continua turul 3. Vi s-au oferit toate celelalte incluziuni ale turului – în special mâncarea, accesul la plaja noastră privată, transferuri dus-întors la hotel. 4. O parte din coasta plății dvs. a fost remisă guvernului pentru taxa de mediu și taxele de intrare în Parcul Național 5. Conform investigației noastre aprofundate, incidentul a fost un accident și nu a existat nicio neglijență din partea echipajului. Nava era, de asemenea, în stare de navigabilitate, după cum a fost autorizată de paza de coastă filipineză cu câteva ore înainte de plecare. Regretăm profund că nu v-ați putut bucura de turul dumneavoastră așa cum era de așteptat. Sperăm că înțelegeți și explicația noastră. (5/3/20 19:36:40) Carlos: Mulțumesc foarte mult pentru mesajul tău amabil, în care dai dovadă de multă siguranță în funcția ta, din care deduc că nu vei avea nicio problemă în ceea ce publicăm pe Facebook, Tripadvisor și Youtube versiunea noastră a ceea ce s-a întâmplat, inclusiv videoclipurile pe care le-am înregistrat, din care voi trimite o mică mostră mai jos. ‎(5/3/20 19:38:06) Carlos: ‎Video omitido (5/3/20 19:45:57) Carlos: În acest prim videoclip puteți vedea, la început, pernele roșii pe care soția și fiica mea se odihneau, iar catargul a căzut chiar deasupra, de fapt, fiica mea este auzită spunând în spaniolă: „estábamos debajo” (în engleză „eram sub”) și, în final, puteți vedea insula pe care nava se apropia, fără nimeni la cârmă, pe tot parcursul timpului echipajul încerca să arunce catargul și brațul în apă. ‎(5/3/20 19:47:45) Carlos: ‎Video omitido (5/3/20 19:52:08) Carlos: În acest al doilea videoclip vedem cum trebuie să ajungă un pasager pentru a ajuta echipajul să tragă catargul în jos, lucru pe care am hotărât să nu facem pentru că nu cunoșteam riscurile pe care le putea implica o astfel de operațiune, cum ar fi să fim târâți cu brațul și catargul sau oricare dintre frânghiile care îi țineau la mare. De fiecare dată mai aproape de insulă și nimeni la cârmă, și ne era teamă dacă nava ajungea să se prăbușească în insulă. ‎(5/3/20 19:53:26) Carlos: ‎Video omitido (5/3/20 20:02:16) Carlos: În al treilea videoclip putem vedea cum marea a mișcat barca cu motor în sus și în jos în relația cu catamaranul și, prin urmare, pericolul pe care îl presupune trecerea de la unul la altul, pentru că uneori mișcările erau mult mai puternice și mai rapide decât cele pe care le puteți vedea în videoclip și s-ar fi putut întâmpla ca un pasager să fie strivit între cei doi. navelor. Se vede si cum a trebuit sa faca baiatul in varsta de doi ani transferul cu barca, si nu apare in video dar transferul trebuia facut si de catre persoane in varsta, si o doamna care a ametit toata dimineata miscarea marii. ‎(5/3/20 20:03:15) Carlos: adjunto: 00000019-VIDEO-2020-03-05-20-03-15.mp4 (5/3/20 20:07:30) Carlos: In the al patrulea videoclip se pare că nu ne-am încadrat toți în barca cu viteză, de fapt, persoana care stă în picioare sunt eu, iar dacă am stat în picioare, nu a fost pentru că aș fi vrut să stau în picioare, ci pentru că nu era loc pentru a sta pe toata nava. Ești sigur că nu a existat un exces de persoane încărcate în barca cu motor pe care să le poți transporta legal?

source