„Îmi plac cele 117 exemple ale mele de A380. Vom avea în continuare nevoie de voi toți”, spune un șef încrezător al companiei aeriene EMIRATES. Oaspetele nostru de astăzi este în domeniul aviației de 48 de ani și a fost decorat cu Cavaler Comandant al Ordinului Imperiului Britanic din 2014. Sir Tim Clark este unul dintre membrii fondatori ai companiei aeriene de stat a Emiratului Dubai, al cărei președinte este și COO timp de 18 ani. Compania sa aeriană este de departe cel mai mare operator din lume al aeronavei A380 eliminate. Compania aeriană deține în prezent 117 exemplare și va primi ultimele cinci modele construite vreodată până la începutul anului 2022. Puteți aștepta cu nerăbdare un interviu aprofundat, sincer și amuzant pe care Andreas Spaeth l-a susținut cu el pentru cartea sa „Ultimul uriaș”. De asemenea, puteți auzi pentru prima dată fapte autocritice: „Suportăm prea multe de la Airbus”. // germană // planeTALK – The PilotsEYE.tv Podcast Weekly vorbește cu aviatorii, care iubesc și trăiesc aviația. Alternarea între limba engleză și cea germană, pe baza limbii materne a oaspetelui, dar întotdeauna cu subtitrare în engleză la scurt timp după lansare. În acest episod: Sir Tim Clark, președintele EMIRATES vorbește despre ultimii 18 ani ai deciziilor sale în afaceri și de ce se ține ferm de Airbus A380 122, care va fi definitiv. (Subtitrări în engleză disponibile) // |::| Subiectele |::| 00:00 Starea flotei de A380: „Vom primi livrarea tuturor A380 la comandă” 07:46 Revenirea la gloria Emirates? „De ce nu!” 9:30 a.m. Concurenți: „Unii vor zbura în curând doar corpuri înguste” 2:03 p.m. Situația câștigurilor: „Afacerea de marfă ne salvează în acest moment” 16:20 p.m. Burta: „Pasagerul nostru 777ER/LR are uși de marfă mai mari de la fabrică” 18:03 Corona: „Nu mai aud plânsul celorlalți” 20:29 Marfa de cabină: „Cu un A380 aveți nevoie de 30 de angajați suplimentari” 22:52 Marfă specială: „Cu 40 de tone de cauciuc brut în A380 spre Atlanta – cu profit ” 26:50 Aeronava se maturizează la client: „Nu ar fi trebuit să tolerăm asta niciodată” 31:10 Extra: „Airbus ne-a oferit prea multe opțiuni cu A380” 35:34 „Dacă cumpăr un Mercedes, trebuie să funcționeze imediat” 41:55 În „Aigener Sache” Mai multe informații: » Întregul interviu cu Tim Clark: https://www.aero.de/news-38005/Sollen-wir-die-A380- verkaufen-Das-koennen- wir-nicht.html » Precomandă cartea A380 „The Last Giant”: https://amzn.to/3rlqQEM » Contactează Andreas Spaeth: Twitter @SpaethFlies » Daily AERO.de Aviation News: https://amzn.to/3rlqQEM ://aero.de/ » Pagina principală planeTALK: https://planetalk.tv » Toate filmele PilotsEYE.tv despre oaspeți: https://pilotseye.tv ° Podcast-ul este și va rămâne gratuit ° Dacă doriți să ne susțineți, vă mulțumim pentru recomandări, redirecționare si comentarii. ° Viitorii noștri oaspeți vor răspunde și la întrebările dvs. ° Toate întrebările care ajung în emisiune vor fi recompensate cu un film PilotsEYE.tv (VoD). Puneți propria întrebare sub formă de text, audio sau video: https://frage.planetalk.tv Sau bucurați-vă de unul dintre filmele noastre PilotsEYE.tv: » DVD și Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video la cerere : http://vod.pilotseye.tv Alte podcasturi disponibile: Sir Tim CLARK, COO Emirates „Îmi place Airbus-ul meu 177 A380” Thorsten LANGE CEO Neste „Fliegen mit Frittenfett” Michael HOESSL SFO „Am supraviețuit Ryanair&Qatar” Jürgen RAPS CPT ret . „Creșterea încrederii în zbor” Andreas SPAETH „De la început până la sfârșit – TXL și BER” Sigi KNECHT, COO Aireg „Kerosenul curat este prea scump” Căpitanul JOE SFO 747, „Insolența câștigă” Norbert WOELFLE CPT ret. „Nu se poate. uitați să zburați ” Jürgen THOMAS ” Am întârziat cu A380 ” Instructor de zbor Detlef CARIUS ” Piloți studenți coborând ” Jörg BUXBAUM ” Inteligența artificială în controlul traficului aerian ” Căpitanul JOE ” De la liftboy la pilot B747 ” Jürgen RAPS ” Închiderea școlilor de zbor ” #a380 #airbus # lufthansa #aviation #avgeek #planespotting #airport #frankfurt #airbuslovers #emirates #plane #travel #frankfurtairport #airbusa380 #airplane #aviationlovers #instaaviation #instagramaviation #aircraft #aviationphotography #germany #boeing #fra #eddf #megaplane #aviationdaily #fraport #pilot #dubai #oman #kuwait #qatar #ارطانيصيارطاني
source
planeTALK | Sir Tim CLARK Președintele EMIRATES „Îmi place Airbus-ul meu 117 A380” (24 de limbi pentru subtitrare)
15 thoughts on “planeTALK | Sir Tim CLARK Președintele EMIRATES „Îmi place Airbus-ul meu 117 A380” (24 de limbi pentru subtitrare)”
Comments are closed.
Good luck..n best wishes..🍒✌️🎥
Mega 👍🤌
Super Format, bitte immer weiter so!
飛行機愛に溢れるご様子が語り口に表れていますね❗😃
Wirklich sehr interessant 👌🏼 Danke 👍🏽
Ich flog noch im Januar mit Emirates, mit dem A380 in der business class auf einem Platz nahe der legendären Bar, von Bangalore nach Dubai. Selbst die FlugbegleiterInnen waren begeistert in so einem wunderbaren Flugzeug arbeiten zu dürfen. Es war ein wunderbares Erlebnis! Ganz ruhiger Flug, sehr leise, Start und Landung ganz sanft und der Anblick des Riesen atemberaubend !
Andreas Spaeth ist für mich einer der ganz wenigen wirklich fachkundigen Luftfahrt Journalisten. Top👍🏼
Fun facts, von wegen. Kein Wort zu den fast 1800 Piloten die entlassen und freigestellt wurden und den tausenden Crews die ihre Jobs bei Emirates verloren haben.
Klasse Video, und schön das eines von meinen Videos es in den Podcast geschaut hat. Ich wünsche alles schöne Feiertage.
Also mir persönlich ist das Umsteigen auch lieber als durzufliegen sofern es so über 7/8 Stunden dauert. (Bsp. MUC-SIN sind so 12 Stunden da fliege ich auch lieber 2 mal 7 Stunden (über DXB/DOH))
Tim Clarks unverbesserlicher Optimismus ist leider absoluter Schwachsinn und nur ein stummer Schrei like: Ich wurde leider abgezogen, aber muss mich Rechtfertigen..
Macht bitte ein Talk mit Thomas Frick und Jennifer Knecht 😉
10:31 Zu dem Thema muss man auch sagen, dass Emirates viele kleinere internationale Flughäfen anfliegt, die garantiert im Moment und auch in der Zukunft niemals von Deutschland non-stop angeflogen werden. Wenn jemand nach Thiruvananthapuram, Kabul, Lusaka, Yangon oder sogar große Städte wie Jakarta, Sydney usw. will, ist er fast gezwungen, über die Golfregion zu reisen. Die Emirate liegen geographisch einfach im Zentrum der Welt und Emirates fliegt zu allen Kontinenten…
Außerdem leben bekannterweise Millionen und Millionen von Asiaten (besonders Japaner, Chinesen, Inder) in Groß Britannien, Kanada, USA und sonst wo. Emirates bietet diesen Menschen oft die Möglichkeit, mit maximal zwei Flügen in die Heimat zu reisen, um Familie zu besuchen usw. An der Stelle kann man eine A321neo LR und was auch immer von Düsseldorf nach Kabul vergessen…
Eure Qualität, Informationsgehalt und Unterhaltungswert sind in Zeiten so vielen medialen Schrotts echt besonders. Danke an das ganze Team hierfür!! 😊
Na im Gegensatz zu den europäischen Airlines haben die Golf-Airlines auch was aus ihren A380 gemacht