Mercedes XClass, șeriful și un superb colț al României

Mercedes XClass, șeriful și un superb colț al României



Uleiul Ravenol si piese auto doar pe site-ul
https://www.dmauto.ro

Canalului lui Cosmin
https://www.youtube.com/CosminOdorescu
https://www.facebook.com/TarabostesRanch
https://tarabostesranch.com

Ma puteti ajuta cu donatii aici

ING RO : RO36INGB0000999911666938
ING EUR : RO94INGB0000999911672781

Cont Revolut
@mihaidfdrl

EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100

PIZZERIA LA MADONA
https://pizzalamadona.ro/
0736 965 089

Imi puteti scrie aici
https://www.facebook.com/AutoMasterChefbyMihaiPopescu

sau pe Instagram
https://www.instagram.com/automasterchef/
Lucari tinichigerie-vopsitorie
VAZI-AUTOCRASH-SERVICE
https://www.facebook.com/Vazi-Autocrash-Service-101160435050616

Semintele Donki – Sngr Distrib
0765550958

Robert Preda
https://www.facebook.com/robert.preda.3

Vasile Croitoru
https://www.facebook.com/vasile.croitoru.790

source

47 thoughts on “Mercedes XClass, șeriful și un superb colț al României

  1. Domn' Mihai ce avem noi aici ?!! Un clip lung de 1.09.37 secunde ??!! Pai cum asa domn' Mihai, ajungi sa iei metehne de la "vechiul loc de munca " ?!! ~ glumesc desigur.
    Imi place cum dezvolti canalul, imi place cu ce fel de oameni te insotesti, imi place ca din cand in cand sa vedem astfel de clipuri, care sunt exceptionale repet exceptionale. Sunt si frumoase sunt si interesante, iar cum e si sezonul acesta de vacante, este asa servit la fix.
    Am spus si mentionat de oamenii cu care te insotesti, Cosmin Odorescu, ma inclin cu foarte mult respect !! Ai fost un ghid pentru noi in acest rastimp de 1 ora si ne-ai bucurat cu legende, istorioare si imagini de iti taie rasuflarea, un umil Like si multumim !!
    Cat legat de X Class, in umila mea opinie ramane tot un Navara, doar mai slefuit spre lux, spre confort, de mentionat ca bena nu era capitonata, nu avea acele materiale care se pun in ea pentru a o proteja atunci cand transporti diverse marfuri + pentru a o proteja si impotriva eventualelor urme de rugina. Asa cum e ea acum in standard.. nu se prea poate transporta materiale, s-ar zgaria, indoit, apar diverse urme de uzura.. sper ca sa isi puna o astfel de protectie pe viitor !!
    Daca pe viitor Mercedes nu vor mai produce astfel de pick-up ri , aceste X class, vor deveni legende.. poate chiar le vor creste pretul.

  2. Bravo, un altfel de prezentare cu peisaje superbe si o zona de vis. Pacat ca e asa departe ( in ore de condus , nu neapărat km ) de capitala si nu poti sa ajungi acolo într-un weekend prelungit . Asta e, asta e infrastructura de tara de rang III + ( sau II cu multe minusuri) . Spor in continuare la filmari .

  3. Am înțeles ca e construita pe platforma de Nissan navara, îmi pare rău că modelul nu a prins!!!
    O zi buna!!
    Sper sa îl depășiți pe oierul de Cosmin!!

  4. Min 39:00…urasc marca renault… Dar, pe motorizari, in special benzina excuzand 15 dci au stat si stau foarte bine. Mihai are dreptate, degeaba ai o motorizare buna daca tot ansamblul power train nu este cum ttebuie, Mercedes a customozat toate motorizarle mici "imprumutate" impreuna cu cutiile de viteze pentru a crea ceva superior, si sa zicem perfecte pe sasiurile lor. Apropos… Vezi ce consum are un A classe fata de un Megane, aceeasi motorizare… Oare de ce?

  5. Nu stiu daca ai facut asta deja mihai,dar sa incerci daca ai ocazia sa filmezi cu un iphone din seria 11 sau 12 sa vezi daca este o diferenta intre ceea ce ai tu acum si un iphone.Stim cu totii ca sunt renumiti pentru calitatea video a lor, de aceea poate fi un avantaj pentru tine 🙂 Desi daca imi aduc bine aminte nu prea esti mare fan al marului :))

  6. Am urmarit cu placere una din cele mai frumoase, interesante si spectaculoase prezentari ale acestui canal. Ati avut o idee foarte buna!
    PS: dupa parerea mea nu aduc plus valoare canalului, mistourile interminabile ale lui Mihai la adresa lui Luci cand filmeaza impreuna. Amandoi sunteti niste baietie exceptionali, dar Mihai ar trebui sa mentii o limita a mistourilor referitpare la prietenul tau. Am deviat de la subiectul acestui videoclip- scuze.
    Salutare baieti si gazdei voastre englezite!

  7. Greseala majora de marketing al lui Mercedes a fost modelul x250 care e un Navara cu alte plastice in interior.
    X350 e cu totul alta masina ( exceptie facand interiorul de cacat pentru pretul cerut, nu ai unde sa iti pui un telefon) mai ales din punct de vedere al tractiunii.
    Dar ca sa fim ff sincer nici un pickup (poate Amarok) nu se conduce ca Rangerul pe sosea. Iar in afara soselei regii sunt Hilux si Ranger. Navara e undeva pe acolo de toate dar nimic special. Isuzu si L200 (care are marele avantaj al super selectului care doar X350 face ceva asemanator) sunt solutii de buget corecta pret/calitate.
    Amarokul si X350 sunt mai mult suv-uri utilitare cu bena.

  8. Super video! Pai daca prezinti numai in echipa masini, mai vedem si peisaje, iese si caterinca, ne dati si informatii tehnice… E ce trebuie!!!

    Referitor la manerele usilor de interior ale acelui GLC care ai spus ca a fost si lovit frontal (nu se stie de cate ori), cred ca a fost demontat si montat pe interior de nenumarate ori ca sa ajunga in starea aia. Show-ul ramane show! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽

  9. impozitul la autouitilitara este la fel. Asigurarea difera (la L200 2500cmc impozitul e parca 775 sau ceva in genul)

  10. Misto intro, ar fi mișto sa faci un intro in care prezinti fiecare persoana care apare in videoul respectiv (puțin comic) ca la seriale (friends), e doar o idee, pana la urma este un canal de auto, nu de divertisment.

  11. Mercedes are motor competent de 2,3, putea sa-l puna linistit. Insa pana la urma a luat sasiu, caroserie, axe, motor, de la Navara, la propriu au pus de la ei doar cosmetizarea interiorului, eventual reglajele si softul motorului. No offence, nu e nimic rau in asta, conteaza rezultatul final sa fie cat mai bun, sunt fan Mercedes, detin un B klasse 200cdi 140 cp, si un Ssangyong Korando KJ{2001) care are motor Mercedes 2,3 td de 101 cp, acela cu injectie mecanica, cutie si reductor Mercedes(se faceau si cu motoare 2,9 td, acelasi motor practic cu un cilindru in plus(5) care se potriveste tot ansamblul parte in parte, suporti etc pe G klasse si care erau ambele pe vestitele Cobra, iar ulterior pe dubite Mercedes, iar rusii il fabrica si acum in acea forma de caroserie dar si in 5 usi sub numele de Tagaz Tager cu diferite motorizari pe benzina si diesel), dar prevazut cu axe si diferentiale identice cu cele de la Jeep (Cheroke, Grand Cheroke).
    Deci ce a facut Ssangyong prin colaborarea cu Mercedes, a facut si Mercedes prin colaborarea cu RenaultNissan. Sa nu uitam de motorizarile mici la A si B klasse.
    Fain filmul si prezentarea realistica a aspectelor ce chiar conteaza, fara trendurile specifice discursului auto romanesc. Felicitari.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp