NOU Anul I al proprietarului de barcă cu pânze FULLTIME Navigare în Caraibe

NOU Anul I al proprietarului de barcă cu pânze FULLTIME Navigare în Caraibe



12 luni de experiență de navigație individuală pentru primul proprietar de ambarcațiune într-un videoclip, aflați cum să ancorați o barcă, să navigați prin recife, să faceți o planificare complicată a rutei, aflați despre predicția vremii, despre uragane și predicția uraganelor și cum să fiți în siguranță pe o barcă Learn How To Sail in 20 min: https://youtu.be/lo2PtgqI8Sc Navigarea în Caraibe Am urmat o viață în afaceri cea mai mare parte a vieții, pentru a afla mai târziu, contrariul, minimalismul, m-a atras mai mult. Am absolvit științe economice, am lucrat zilnic într-un costum la o bancă și mai târziu am încercat să-mi încep propriile afaceri. Ambele au eșuat. Am continuat să-mi urmăresc visul din toate timpurile de a explora lumea noastră uimitoare. ———————————————————————————— Neștiind nimic despre proprietatea unei bărci, mi-am cumpărat o barcă cu pânze în urmă cu puțin peste un an. După ce l-am reparat, am navigat singur din Guatemala către Honduras, Cuba, Jamaica, Bahamas, Turks și Caicos, Republica Dominicană, Grenada și acum spre St. Vincent și Grenadine. Sunt Huub, urmați-mă în această călătorie dacă vă place Vrei să vezi videoclipurile mai devreme și chat live: PATREON: https://www.patreon.com/huubvlogs/ Aș dori să susțin o dată: https://www.paypal .me/huubvandermark SAU Cumpără-mi o cafea: https://www.buymeacoffee.com/huubvlogs ———————————————————————————— 365 zile în care am echipat pe bărci cu pânze din San Diego, SUA, până în Panama, oprindu-mă în Mexic și Costa Rica. După ce Panama a traversat Oceanul Pacific până în Noua Zeelandă, oprindu-mă pe insule precum Insulele Marquesas, Polinezia Franceză, Tonga și Fiji, 45 de zile am călătorit prin Noua Zeelandă din punctul cel mai nordic până în cel mai sudic, apoi 100 de zile am călătorit cu motocicleta prin Vietnam, Laos. și Cambodgia, apoi 365 de zile am călătorit cu autocaravanul construit din Kârgâzstan în Tadjikistan, Uzbekistan, Kazahstan și Turkmenistan, apoi 365 de zile am călătorit cu această dubă prin Iran și Pakistan, apoi 180 de zile am construit o cabană de bușteni fără rețea în pădurea din Spania, apoi 180 de zile am restaurat o veche barca cu pânze în Guatemala, apoi 180 de zile am călătorit cu această barca cu pânze din Guatemala în Honduras, Cuba, Jamaica, Bahamas, Turks și Caicos și Republica Dominicană În prezent sunt #learntosail în timp ce #learnhowtosail făcând #sailingfulltime în Caraibe

source

32 thoughts on “NOU Anul I al proprietarului de barcă cu pânze FULLTIME Navigare în Caraibe

  1. Great life adventure. What model boat, size, keel type, etc did you refit. That winch looks very vintage so guessing this is a 1970s FRP hull.

  2. very good stuff …packed with valuable info for even seasoned cruisers…sent to a buddy who just bought a cat and will be single handing as a novice …

  3. Get yourself a chain stopper if you are solo without a windlass – works for me -When the boat starts to porpoise in heavy weather and you need to get out of the anchorage this prevents the chain from getting ripped out of your hands and you can take a breather.

  4. 13 And no man hath ascended up to heaven, but he that came down from heaven, even the Son of man which is in heaven.

    14 And as Moses lifted up the serpent in the wilderness, even so must the Son of man be lifted up:

    15 That whosoever believeth in him should not perish, but have eternal life.

    16 For God so loved the world, that he gave his only begotten Son, that whosoever believeth in him should not perish, but have everlasting life.

    17 For God sent not his Son into the world to condemn the world; but that the world through him might be saved.

    18 He that believeth on him is not condemned: but he that believeth not is condemned already, because he hath not believed in the name of the only begotten Son of God.

    19 And this is the condemnation, that light is come into the world, and men loved darkness rather than light, because their deeds were evil.

    20 For every one that doeth evil hateth the light, neither cometh to the light, lest his deeds should be reproved.

    21 But he that doeth truth cometh to the light, that his deeds may be made manifest, that they are wrought in God.

    (Jn.3:13-21)

  5. I was a deckhand on a schooner in 1980. Our captain was a professional seaman, in normal life first mate on a Shell mammoth tanker and later teacher at the nautical college of Terschelling. He told us that you must pay out chain until chain is always vertical going into the water….
    At least 3 shackells plus the depth. A shackell is 15 fathoms. So 90 meters plus the depth!
    I broke once a chain in 2 meters depth in force 7 because the chain became like a straight bar. We only had 30 meters chain. I anchor a lot here on the Waddenzee. I only use nylon rope but always put chafe, old cloth, where the rope comes on the deck with normal Danfort. No problems in 20 years.

  6. Thanks for the video. I'm thinking about getting a sailboat in the Pacific NW. I live right next to all the marinas near Seattle and Tacoma.

  7. When I watched you last time you where still crewing and now you made this excellent video.
    Thanks ☺️ i shared it to people they I also got hooked on sailing.

  8. ive come across your video for the first time.i watch a lot of sailors and of blue water yachts .. i like what i see and hear .i have subscribed …you are a true sea nomad from what i can see.and i will be learning a lot from your videos.thank you .

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp