Navigare cu normă întreagă Reality Check Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join Link Bonus Miles American express Solicitați un card American Express cu acest link. Cu noul dvs. card, puteți câștiga un bonus de bun venit https://americanexpress.com/en-us/referral/CHRIScNqxY?xl=cp19 Întrebări de afaceri chris@chasinglatitudes.com Strângere de fonduri, trimiteți aici https://gofund.me/ e1a56b2c Înscrieți-vă pentru newsletter pentru a primi ghidul meu gratuit de cumpărare a bărcilor cu pânze E-book https://chasinglatitudes.com/home Alăturați-vă patreon https://www.patreon.com/chasinglatitudes?fan_landing=true pentru beneficii extraordinare și acces la zona membrilor Cashapp ChristopherCousteau Venmo @howtosailing Sfaturile PayPal sunt întotdeauna apreciate https://paypal.me/HowToSailing?locale.x=en_US Reducere pentru membrii ASA https://members.asa.com/?promo=HOW2SAILING Noua carte este lansată și disponibilă acum https: //amzn.to/3lgzG61 Site-ul meu și articolele www.chasinglatitudes.com Bine ați venit la Chasing Latitudes! Ți-ai imaginat vreodată mirosul aerului oceanului în timp ce barca ta se prăbușește printre valuri? Libertatea care decurge din aruncarea de pe prora și pornirea în larg pentru a explora locuri noi la care nu poți ajunge cu mașina sau cu avionul? Atunci acest canal este pentru tine. Nu veți vedea aici plaje cu nisip alb, recenzii de restaurante, petreceri pe plajă, selfie-uri sau cuțite japoneze. Ceea ce veți găsi sunt informații concrete bazate pe zeci de ani de experiență în navigație. Canalul meu este destinat în mod special pentru un singur lucru, pentru a te ajuta să îți găsești noul iaht din visele tale și să mergi pe apă în cel mai rapid și eficient mod. Nu te lăsa prins să te uiți la bărci vechi! Mă concentrez în mare parte asupra navelor mai noi, construite în 2000 sau mai târziu, pentru că vreau să-ți petreci cât mai mult din timp navigând, nu exersându-ți abilitățile de restaurare pe o barcă veche care încearcă să o aduci la gloria de odinioară. Doriți să profitați de tehnologia mai nouă uimitoare și de design-ul modern de carenă atunci când vine vorba de navigație. Acest lucru va face ca nava dvs. să navigheze mult mai ușor solol sau cu mâna scurtă și o va face mult mai confortabilă și mai eficientă pentru a trăi la bord cu normă întreagă sau chiar doar pentru călătorii de weekend, fără a cumpăra mai multă barcă decât aveți nevoie. Ofer o mare varietate de servicii, inclusiv consultanță, unde vă voi ghida prin întregul proces al modului în care bugetați corespunzător, alegerea dimensiunii navei care va fi potrivită pentru nevoile dvs., ce tip de navă, vă voi ajuta să faceți cumpărături pentru nave, stabilirea prețurilor de ofertă , programați sondaje, discutați cu brokerii, vă învață cum să vă faceți propriul sondaj prealabil, vă ghidează prin angajarea inspectorului corect și vă ajută să evitați toate capcanele obișnuite pe care le veți găsi atunci când cumpărați nave cu pânze uzate. Consultanța nu se oprește aici, voi fi alături de tine la fiecare pas și mult timp după ce ai achiziționat nava, deoarece consultanța vine și cu acces pe viață în zona membrilor. Chasing Latitudes găzduiește o zonă privată mare și activă de membri, unde membrii sunt mai mult decât fericiți să-și ofere propria experiență pentru a rezolva problemele, găzduiesc videoclipuri private pentru chestionarele ASA Sailing (ASA 101, 103 și 104) și videoclipuri în flux live care prezintă orice de la croaziera membrilor la cumpărături cu barca, comparații cu barca și alt conținut live cu chat de la abonații la canalul meu YouTube și membrii canalului. E timpul ca TU să intri pe apă. Vino la bord!
source
Navigare cu normă întreagă Verificare realității
23 thoughts on “Navigare cu normă întreagă Verificare realității”
Comments are closed.
Subbed to Pau Hanna back when he did the live walkthroughs almost a year ago with How2Sail
Sunscreen & Mosquito enclosures a must …
Greatest thing about a sail boat. If you don't like where ur living. You can move.
Hi Chris good to hear your voice again! Back from our sail to the San Juan Islands and Southeast Alaska!! Got back beginning of November, month later but who cares. Had a great time, felt so good to be at sea for three months. It went by so fast, unbelievable!!! The Hanse 505 was flawless few problems just regular maintenance. Looking forward to sailing to Hawaii late January. Hope all is well with you and your dad. Did you have a good Thanksgiving? Since we got back trying to fit doctors and other appointments before Christmas and Hawaii. We had 5 adults on the trip and was plenty of space. Gots to go, see you later much love to you and all of the gang!!!!! Dennis ❤
Problem with AGM batteries of different age is the newest battery will drain first.
People missing the subtleties…. You wanna get there and any day not there is a daily reminder you’re not there …
Better keep on south. St. Augustine is cold AF and will be ridiculously cold by January.
Do you want some cheese with that whine 🥶😭🥶
What happened to the intro with the sexy french accent lady???
😃👍👏👏👏
It sounds like he didn't prepare for the weather at sea. Of course, it will be cold.
Good clothes. Enough batteries. Solar. Generator. Wind turbine. Full enclosure. Diesel heather.
What I got out of this interview is that a boat needs an enclosure of the cockpit.
Commercial break after 3 minutes? You don't have enough subscribers to make money, but you sure puss off potential viewers. Wait at least 10 minutes. I'm out.
Interesting stuff. So, it's not like the movie Muana? Lol. I'm sure reality is far from the romantic notion I have in my head of what sailing is realky like.
When you get to St Aug reach out
People who haven't done it never realize how much colder it gets on the water. Having grown up on Lake Ontario with short sailing seasons I can say first hand that you want to be heading south in September to avoid the early cold. Ofcourse that means dodging a hurricane or two potentially. But I hate the cold too. I can see myself "wintering" in Grenada, Trinidad & Tobago or the San Blas islands in Panama. I would "summer" on the east or gulf coast. 😀
I am new to full time sailing. I have been lucky to have been in FL since we got our boat. My wife and I are living on the hook in Key West for the winter. Can’t stand the cold!!! Waiting on our USCG cert before we can leave the country.
Hoping to make the crossing to the Med in the spring…. Looking for some crew for the crossing…
If anyone is interested, send me a message.
Chris, as always helping us get ready for that day. It will come soon and I can't wait. 🤙🤙
Good informative video. The reality check 🙂
One Day, This reality will arrive!
That's so funny. Every time that I am uncomfortably cold or full body sweating, I get military flashbacks! 🤣
1) I would get the fridge fixed – most likely the thermostat is at fault and this is a cheap part. That one little measure would add to the quality of your life. 2) Wear more clothes but if the temperature (high or low) is such an issue, then fit a small air-con unit. It works in reverse (i.e. heating) at around a 3:1 ratio in terms of heat out vs. energy in. It can be run from either shore power or the engine. Or, joining all the dots, leave your fridge on all the time. It is a heat pump just like an air-con unit. It produces heat in the cabin and cools the cool-box. A nominal 720W solar PV array is more than enough to run it constantly even with short cloudy days. It will produce gentle heat. 3) I am not a fan of an enclosed cockpit. If you want to be enclosed go down below. A mariner needs the best visibility even at anchor and a sailor needs to feel the wind on his/her ears to be able to steer and have the best 'situational awareness' in all conditions. Can you imagine Mutiny on the Bounty, or Pirates of the Caribbean where the helmsman is sat in an enclosed tent at the back of the boat? If in port or at anchor and it is cold, close the washboards and have gentle heating, e.g. the fridge!
I like to be warm but once you get into the tropics it then becomes hot, hot, hot. Enclosures become a burden, you then need shade tarps over your boat even to sleep at night. And nothing like some repair where you are running sweat even though practically naked. Paint dries so quick you have trouble keeping a wet edge. My pillow is ruined after two months of sweat. No need for blankets or clothing. My wardrobe was shorts and a t shirt. Yes, not cold, but reality bites when you are sleeping on wet sheets.