Cu amabilitatea lui Erik Shampain
Corzile pot fi capricioase. Uneori aleargă impecabil și uneori au mintea lor. Din fericire, există câteva tehnici simple pentru a vă asigura că funcționează așa cum doriți.
Când vine vorba de fulgi drize, cel mai important lucru este că linia care iese prima este deasupra liniei care iese ultima. Pe ambarcațiunile mici care țin drizele pe punte, cum ar fi Etchells, găsesc capătul amar și așez un model mare în formă de 8 pe punte, lângă crampul drizei. Pe bărcile de dimensiuni medii, găsesc capătul amar și îl arunc prin canal sau în jos în fundul unei pungi. Apoi continui să „fulg” sau să arunc linia rămasă deasupra ei.
Pe bărci mari, folosesc adesea un troliu ca a treia mână. Ține un capăt al bobinei, în timp ce mâna mea stângă ține celălalt capăt. Acest lucru poate fi util dacă aveți o „anvergură” scurtă sau linia devine grea. Încă o dată, începând cu capătul amar, mâna mea dreaptă creează o cifră mare-8 între troliu și mâna mea stângă. Când am terminat, așez bobina sub punte pe podea sau într-o zonă cu trafic redus din partea din față a cockpitului, asigurându-mă că, atunci când o așez, capătul amar este pe fund.
Există doar câteva reguli pentru înfăşurarea liniilor la sfârşitul zilei. Când eram mai mic, am știut când am greșit când tatăl meu, un vechi căpitan de bărci, a aruncat cearceaful în mine și mi-a spus să o fac din nou.
Cu amabilitatea lui Erik Shampain
Mai întâi, faceți bobine lungi, chiar și cu braț complet. Multe frânghii de ultimă generație se vor așeza în mod natural în figura dorită în opt în timp ce vă înfășurați. Pe ambarcațiunile mici cu linii mai mici și adesea mai moi, frânghia se poate întinde în mod natural într-o buclă. Asta e ok. În timp ce înfășuram frânghia, prind linia în pumni, mă întind până la „anvergura aripilor” maximă și apoi îmi adun pumnii împreună fără a lăsa firul să se răsucească în strânsoarea mea. Cu toate acestea, linia se stabilește în mod natural, așa cum am lăsat-o să fie. În al doilea rând, la sfârșit, faceți cinchingul frumos și strâns, astfel încât bobina să rămână împreună. Există numeroase moduri de a termina bobina. Pe ambarcațiunile mai mici prefer cingarea în jurul întregii bobine puțin sub vârf. Pe bărcile mai mari, strâng linia în jurul vârfului bobinei. În cele din urmă, și mulți căpitan de bărci, lăsați o coadă suficient de lungă pentru a putea fi atârnată.
