Scoala de navigatie – Ajustari – Reglarea catargului barca cu pânze – Episodul 02

Lecții de navigație – Ajustări – Reglarea catargului barca cu pânze – Episodul 02 Cum reglați catargul barca cu pânze? Lăsați un marinar expert să ne explice! Reglarea catargului barca cu pânze este o operațiune mult mai simplă decât credeți, mai ales la bărcile de croazieră. În acest episod din Scuola di VELA, expertul tamplator Franco „Ciccio” Manzoli explică cum funcționează catargul unei bărci cu pânze și cum să reglezi singur catargul, în toate tachementele sale fixe. După cum se explică în videoclip, în primul rând este necesar să se observe arborele.Prin ochi vom înțelege imediat dacă arborele este bine reglat sau se îndoaie. Arborele trebuie să fie drept și să nu aibă coturi laterale. Este periculos dacă capătă o formă de S sau se răsucește. Lateral, un copac poate avea o ușoară curbură. Catargele montate în partea superioară (cu stayul ajungând în vârful catargului) sunt de obicei mai puțin „moale” și permit o reglare mai mică. Pe de altă parte, catargele împărțite vă permit să faceți ajustări precise și să obțineți o deviere a catargului mai adecvată pentru condițiile de vânt și echipamentele montate. Pentru a regla catargul și a obține performanțe maxime, este nevoie de un expert echipat cu un instrument numit tensiometru, totuși pentru croazieră, putem regla singuri catargul barca cu pânze, respectând indicațiile din videoclip cum să reglam catargul bărcii sub navigați și urmând regulile simple: Fotografiați catargul și măsurați distanța dintre cele două fire de tensament cu un gabarit, acest lucru ne va permite să revenim la situația de pornire. Cu barca andocata manual, puteți agita giulgii și puteți simți dacă au aceeași tensiune atât la tribord, cât și la babord. Carcasele interioare sau joase au, în general, puțin mai puțină tensiune decât carcasele înalte. Când navighează în sensul vântului, catargul trebuie să rămână drept și să nu se îndoaie. Cu o driză liberă puteți măsura distanța dintre catarg și plăcile de lanț, aceasta trebuie să fie egală atât cu tribord cât și spre babord. O rotire a tenditorului de pe giulgiile înalte corespunde, empiric, unei jumătăți de rotire a tenditorului de pe giulgiile inferioare. Întotdeauna trebuie să te gândești că dacă tragi pe o parte, crești tensiunea și pe cealaltă. Giulgiile sub vânt atunci când navighează în sensul vântului trebuie să fie libere, dar nu atât de slăbite încât să formeze catenare. Franco „Ciccio” Manzoli este un producător de catarge și faimos marinar italian. În cariera sa a înarmat peste 1000 de bărci de curse și croazieră. Este unul dintre cei mai experimentați marinari din lumea curselor oceanice și offshore. A participat la Ostar de patru ori și a fost singurul italian care a câștigat regata la general, terminând primul la general cu trimaranul Cotonella. A traversat Oceanul Atlantic de 10 ori și, la bordul clasei 40 împreună cu Giovanni Soldini, a terminat pe locul al treilea la Quebec Saint Malo și pe locul al doilea la Fastnet. Curs video teoretic pentru a învăța să mergi la navigație – Știri de navigație în fiecare zi pe http://www.giornaledellavela.com – Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela – Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela – Boat Show – The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ – Magazin exclusiv de produse Boatique.it https://www.boatique.it Faceți clic aici pentru a descoperi formulele de abonament pentru Giornale dellavela Sailing https://subscribe .giornaledellavela.com/ – DISCLAIMER Acest videoclip a fost creat cu scop informativ. Il Canale Giornale della Vela și autorii videoclipurilor nu își asumă nicio responsabilitate pentru utilizarea conținutului acestui videoclip. Drepturile asupra imaginilor și filmărilor rămân la proprietarii acestora, care sunt afișați în Credite. Dacă există o fotografie sau un videoclip cu dvs. în videoclip și nu sunteți în credit, anunțați-ne imediat. Din 1974 Panama Editore se ocupă de lumea navigației și a turismului prin publicații pe hârtie și digitale; site-uri web de informații și servicii; evenimente, comerț electronic și activități educaționale. Il Giornale della Vela, cea mai importantă revistă de navigație din Italia și site-ul web www.giornaledellavela.com vă stau la dispoziție pentru a găsi informații și conținut actualizat zilnic despre croaziere, regate, construcții navale, știri de piață, teste de ambarcațiuni. CREDIT VIDEO Luigi Lutz Gallerani Montaj Proiect Marina Leva CREDIT MUZICA Epidemic Sound

source