6 februarie 2023 – Simpson Bay, Herb McCormick Simpson Bay, St Maarten: Cu un număr record de participanți și un element cu totul nou adăugat la festivități – un miting dedicat de croazieră în combinație cu regata de curse care a fost semnul distinctiv al evenimentul – a cincea desfășurare a cursei și raliului anual Caribbean Multihull Challenge, care a avut loc în perioada 3-5 februarie, a fost un succes necalificat. Pe măsură ce CMC continuă să crească și să evolueze, este un moment ideal pentru a privi înapoi la ceea ce s-a întâmplat anul acesta și înainte de următoarea ediție, programată să aibă loc în perioada 2-4 februarie 2024.
Concurent de cursă CMC V: Cui Bono. Credit foto Laurens Morel / Salty Colours.
Cursele: Ofițerul principal de curse Rein Korteknie avea nevoie de condiții perfecte de vânt alize din Caraibe pentru a realiza ceea ce a echivalat cu o triplă coroană de concursuri offshore, CMC Trifecta de curse punct la punct pentru clasa CSA 1, iar zeii vremii au cooperat pe deplin. Privind prognoza de weekend, el a decis să alerge cea mai scurtă cursă dintre cele trei în ziua cea mai vântoasă și a programat cursa CMC 27 Mile Around Island Circle Race sponsorizată de Amstel Bright pentru finala de duminică. Cu acea dată stabilită, el a trimis apoi flota pe Around Saba Dash sponsorizat de Biroul de Turism St. Maarten vineri și Caribbean 60 Mile Multihull Sprint, o rază de putere în jurul St. Barth’s sponsorizat de FKG Rigging, pentru sâmbătă.
Toate cele trei curse au fost câștigate în mod dominant de Fujin de 53 de picioare a lui Greg Slyngstad, făcând a treia apariție în CMC, care, făcând acest lucru, a capturat și clasa CSA 1. Cei jumătate de duzină de participanți în divizie au inclus doi nou-veniți intriganți ai CMC, Gunboat 60, Cui Bono și clasicul trimaran Oceans Tribute, proiectat de Lock Crowhter, care a navigat din Noua Zeelandă pentru a naviga în CMC. Niciunul nu a putut, însă, să îmbunătățească seria care a fost condusă de un alt veteran CMC, catamaranul bine navigat al lui Anthony McVeigh 2 2 Tango, care s-a clasat pe locul al doilea în CSA 1.
Concurent de cursă CMC V: 2 2 Tango. Credit foto Laurens Morel / Salty Colours.
Creșterea clasa Diam 24 de trimarane mono-design de 24 de picioare a continuat să crească, așa cum demonstrează Pierre Altier de la Cry Baby, câștigând titlul de Cel mai demn interpret pentru regata, un premiu acordat ambarcațiunii care înregistrează cea mai convingătoare victorie în cea mai competitivă clasă a evenimentului. Atât Slyngstad, cât și Altier au luat acasă noi ceasuri de scufundare elvețiene de la Oris, sponsor repetat al CMC.
„Flota Diam 24 a fost foarte interesantă, sper să avem mai multe Diam 24 în viitor”, a declarat directorul de marketing CMC Steve Burzon, membru al fondatorilor și comitetului de conducere inițial al evenimentului. „Trebuie să obținem mai multe bărci de curse de nivel înalt care să vină să-l învingă pe Fujin! Planul meu este să urmăresc acești concurenți continuând să particip la expoziții de ambarcațiuni precum Cannes și US Sailboat Show din Annapolis, Maryland. Sunt foarte optimist în ceea ce privește partea de curse a evenimentului.”
Concurent de cursă CMC V: Diam 24 Merlin. Credit foto Laurens Morel / Salty Colours.
Raliul: Cu o duzină de bărci în flotă în ceea ce a fost rulajul inaugural al CMC al noului său Raliu pentru catamarane și trimarane de croazieră, lista totală de înscrisuri CMC a depășit pentru prima dată 30 de ambarcațiuni. Iar Raliul, care s-a desfășurat în trei etape cu opriri peste noapte în Anse Marcel și Anguilla, s-a dovedit a fi un mare succes atât pentru organizatori, cât și pentru participanți. Balance Catamarans, o marcă de pisici de croazieră de înaltă performanță din Africa de Sud, a condus drumul cu o jumătate de duzină de înscrieri, pe care Burzon le vede ca un plan pentru creșterea viitoare a flotei de raliuri. „Afacerea cu Balance a fost incredibilă și este ceva ce vrem să oferim altor mărci în viitor”, a spus el. „Au avut petreceri incredibile, muzică live, dans, fotografii, jocuri organizate și navigație, totul pentru prețul intrării lor. Îmi doresc foarte mult să implic și alte mărci precum HH Catamarans, Lagoon, Fountaine Pajot și altele. Ei aduc bărcile și clienții lor, noi organizăm evenimentul. Planul meu este să organizez Raliul pentru cât mai mulți navigatori de croazieră și chiar navlositori cu barca nudă.”
Sponsorii: Burzon a spus: „Am salutat din nou sponsorii noștri repetenți precum Oris Swiss Watches, Fope Fine Italian Jewelry, Ballerina Jewelers, precum și companiile care ne-au sponsorizat CMC Trifecta și multe altele. Dar trebuie să spun că sprijinul Oficiului de Turism St. Maarten a făcut cu adevărat diferența. Ne-au oferit mult sprijin. Ei au spus să-și folosească banii pentru marketing, ceea ce am făcut noi. Ne-a permis să promovăm St. Maarten ca epicentru pentru navigația multicoca, ceea ce este exact ceea ce suntem. Există o istorie lungă de navigație cu multicoca minunată aici, pe insulă, iar CMC există pentru a onora acea istorie și a continua să construiască pe ea.”
Viitorul: Acum înscris în calendarul curselor din Caraibe ca eveniment de prim rang pentru multicoca pe întregul insule, cu cinci ani de succes în spate, echipa de organizare și sponsorii CMC sunt gata să adopte această bază solidă și să continue să ofere curse și croazieră inovatoare și interesante în ani înainte. Viitorul? Este într-adevăr strălucitor.
