St. Thomas, Insulele Virgine americane. Numărătoarea inversă este pornită! Primul claxon de la startul lui 49th Regata Internațională St. Thomas (STIR) este la doar cinci săptămâni distanță. Aproximativ 50 de iahturi sunt așteptate să concureze în acest eveniment, programat pentru 24-26 martie 2023 și găzduit la St. Thomas Yacht Club (STYC). Mai e timp să intri la yachtscoring.com/emenu.cfm?eID=15496. Toată lumea este invitată! curse și croazieră CSA; ORC; Multicoca mare; Hobie Waves și clase One-Design cu o lungime minimă de 20 de picioare. Trezind entuziasmul STIR 2023 sunt noile intrări, un nou trofeu și sponsorizarea reînnoită a The K3 Company, un producător de top de produse premium pentru exterior și un sponsor STIR de lungă durată, care va oferi pungi pentru skipper și pungi cu premii de top pentru câștigătorii clasei.
„Acum la noi al treilea an de la pandemie, anticipăm peste 50 de înscrieri și ne bucurăm să vedem că marinarii își amintesc de vremurile grozave pe care le-au avut curse în St. Thomas și se întorc. Nou în acest an, salutăm trei echipe Cape 31 să concureze. Vom prezenta un nou trofeu, Arthur inaugural J. Wullschleger Zilele fericite și premiul Never Better. Sprijinul puternic al sponsorilor este un semn distinctiv al STIR și apreciem sponsorizarea valoroasă a K3. Dacă nu te-ai înregistrat încă, te invit să o faci acum. După cum spunem aici la STYC, „Ne place aici”iar pentru STIR adăugăm, ‘toți sunt bineveniți, de la cursele de înaltă performanță până la croazierele de familie.’”
Intrări interesante pentru STIR 2023
Aproape 50 de ambarcațiuni sunt înregistrate până în prezent pentru STIR 2023, fiind așteptate mai multe în numărătoarea inversă până la start. Flota STIR 2023 include nave de 24 până la 70 de picioare, în clasele CSA Spinnaker, CSA Non-Spinnaker și One-Design, cu echipaje provenind din Caraibe, SUA și Europa. Pentru prima dată, STIR primește trei înscrieri din noua clasă Cape 31. Printre acestea se numără Guy Williams din Irlanda de la Royal Ocean Racing Club AdrenalinaMarc McMorris din SUA M2 reprezentând San Diego Yacht Club și Sandra Askew din SUA Jenny zburătoareprovenind atât de la New York Yacht Club, cât și de la Annapolis Yacht Club.
Îmi place faptul că clasa este conduce proprietaruln și că permite trei profesioniști, necesitând astfel doar trei echipaje amatori suplimentare, care sunt foarte ușor de gestionat pentru mine”, spune Askew, care a navigat cel mai recent cu STIR pe C&C 30, și merită bun venit și camaraderie ale Clubului, culoarea apei și oportunități de a face și scufundări în Insulele Virgine americane ca motiv pentru întoarcerea ei. „Cape 31 este proiectat de Mark Mills, care mi-a proiectat C&C 30, așa că știam că va fi o barcă distractivă de condus în aval de vânt. Nu a fost greu de perceput, urmărind flotele din Cape Town și Anglia, că toți concurenții se distrau de minune. David Swete a făcut o treabă grozavă în promovarea și extinderea flotei Cape în Marea Britanie și este un motiv important pentru care am cumpărat barca.
În plus, Cape 31 se potrivește într-un recipient făcându-l usor de transportat în locuri precum Caraibe.”
Echipa Flying Jenny a lui Askew provine din SUA, Marea Britanie și Australia. Trei membri ai echipajului sunt Grant Spanhake, un veteran al mai multor Cupe Americii și curse de rundă a lumii, plus antrenor și designer de vele pentru mai multe echipe câștigătoare de medalii olimpice; Josie Glidden, femeie de top la Moth Worlds 2021; și Rob Greenhalgh, care a câștigat atât Volvo Ocean Race, cât și Extreme Sailing Series.
Curse înapoi în clasa CSA 1 este americanul Martin van Breems, președintele Sound Sailing Center din Norwalk, Connecticut, pe Hanse 400 Bermude High.
„Ne-au plăcut cursele la St Thomas Yacht Club de peste 22 de ani și rareori am ratat regata. În 2017 ne-am câștigat clasa în Varuna. Anul acesta facem curse pe Bermude Highpe care o deținam și l-am vândut lui Frank Fenoglio. Sincer tocmai a împlinit 80 de ani și croaziere Bermude High pe larg. Vom face AMESTI în calitate de co-căpitani anul acesta. Desigur, apa frumoasă și vânturile calde consistente cu peisaj tropical incredibil sunt atracția de top, dar competiția amicală și petrecerile grozave de pe țărm sunt, de asemenea, sus. Este ușor regata noastră preferată și un punct culminant al anului”, spune van Breems.
Cu 15 înscriși, clasa IC24 cu design unic este cea mai mare și, de fapt, cea mai competitivă pentru STIR 2023. Șansa de a închiria una dintre aceste nave de la Centrul de navigație St. Thomas și cursă este o mare atracție pentru echipele din New Anglia, Chicago și California. Cu toate acestea, talentul din Insulele Virgine este cel care va fi greu de învins. Una dintre aceste intrări este Peter Stanton din St. Croix, pe a lui Insula Mare.
„Așteptăm cu nerăbdare STIR ca prima noastră regata majoră a anului, să debutăm noul nostru IC24 și să concurăm în această clasă”, spune Stanton. „Este un loc frumos pentru a naviga și în afara oceanului pentru niște curse distractive.”
Talentul la bord este imens. Li se alătură lui Stanton frații săi Chris și Scott și Angelo Raimondi din St. John. Scott și Peter au câștigat clasa J24 la acest eveniment într-un departajare în trei în 2002, în timp ce Chris a câștigat clasamentul CSA 2 pe Melges 24 la regata Rolex din 2006, numită atunci.
Noul trofeu numit după o legendă a navigației
Primele trei echipe din fiecare clasă câștigă premii și premii. Există și trofee speciale. Anul acesta debutează noul Arthur Premiul J. Wullschleger Happy Days and Never Better. Wullschleger, poreclit Tuna, a fost un arbitru internațional de navigație veteran cu evenimente de la Cupa Americii până la STIR sub centură. În calitate de judecător STIR de multă vreme, Wullschleger a fost cunoscut pentru toasturile sale pentru „Zilele fericite” și a spus ca răspuns la întrebările despre bunăstarea lui „Never Better”. Pe măsură ce trofeul este înscris, așa va fi „Prezentat iahtului demonstrează cel mai înalt nivel de atitudine pozitivă, entuziasm și camaraderie atât pe cursa, cât și pe uscat”.
Sprijin puternic al sponsorilor – K3
Echipele care au clasat pe podium din fiecare clasă vor câștiga fie rucsacul impermeabil K3 Bravo 40L, rucsac impermeabil K3 Alpha 24L, fie rucsacul uscat uscat Typhoon 35L de la K3. În plus, fiecare skipper înregistrat va primi o geantă de sport uscată K3 Icon 15L. Este pentru prima dată când stilurile Bravo, Typhoon și Icon vor fi premiate la STIR. Fiecare dintre produse se adresează sporturilor, călătoriilor și comunității de navigație aventuroase.
„Noi, cei de la K3, suntem foarte mândri să colaborăm și să sprijinim istorica Regatta Internațională St. Thomas”, spune Matt Gnagi, vicepreședinte pentru dezvoltare de produse. „Aceasta este una dintre cele mai importante curse oceanice din lume, un eveniment pe listă pentru marinarii de pretutindeni. Avem un respect enorm pentru Regatta STIR, peisajul competițional și spiritul sportiv, care este renumit în întreaga lume.”
Organizatorii STIR mulțumesc Departamentului de Turism al USVI; Acostele; Ocean Surfari; și K3 pentru sprijinul puternic al sponsorului.
Pregătiți-vă, pregătiți-vă…
Adu-ți propria barcă (BYOB) sau charter!
Caribbean Regatta Logistics, deținută și operată de Ben Beer, originar din St. Thomas, poate ajuta proprietarii și echipele să-și aducă bărcile la cursă.
