Ep 144 Alegerea și punerea în funcțiune a noului nostru barca

Ep 144 Alegerea și punerea în funcțiune a noului nostru barca



Plecăm la Sint Maarten pentru a ne înlocui echipamentul în picioare și pentru a ridica noul nostru AB RIB! De-a lungul anilor, vechiul nostru Avon 3.1 Hypalon RIB a suferit o multitudine de probleme, dar cele mai grave două au fost de departe faptul că stratul de cauciuc al țesăturii Hypalon a fost delaminat de pe substratul de pânză de dedesubt și o scurgere constantă și nereparabilă între fibra de sticlă superioară și inferioară. coajă, care ar adăuga cantități tot mai mari de greutate RIB, dacă nu este transportat și drenat în mod regulat. La rădăcină, era timpul pentru un nou RIB. Și pentru asta am ales Outdoor World în Sint Maarten olandez, care erau dealerii locali AB și Yamaha. Sper sa iti placa! iaht cu vele talisman, navigație, navigație youtube, plimbare cu barca, navigație de top, iahturi cu stridii, barci cu pânze cu stridii, oyster 485, offshore, bluewater, blue water, navigație vlog, navigație vblog, canale de navigație, videoclipuri de navigație, croazieră, monococă, coaste AB, AB nervură, Outdoor World, Sint Maarten, sxm, outboard-uri Yamaha, Yamaha, alegerea unei nervuri

source

17 thoughts on “Ep 144 Alegerea și punerea în funcțiune a noului nostru barca

  1. I was thinking about getting a very used aluminum inflatable dinghy with old tubs and use those tubes as a pattern to make new Hypalon tubes to save money. I'd prefer to get a 2 stroke and you brought up a great point about the weight. Since the weight is doubled, can you get a 40 or 50 2 stroke and still be legal?

  2. “The duty-free status of the island shines. Especially outboard engines and dinghies can be bought in St. Maarten for a fraction of stateside prices.” Do you agree with this statement I found online?

  3. Did you buy the new engine? The new dinghy is a real beauty. Definitely put the fuel tank in the front compartment and run the line to the back.

  4. Now you've got that nice Oyster all kitted out and raring to go, why not do a long, adventurous cruise to somewhere like Patagonia…leave all the marinas, bars, clubs and restaurants behind for a while? That's what the 485 is designed for…

  5. We just retired our AER Marine 320 fibreglass RIB and 20 HP 4 stroke Honda. Our new RIB is a 310 Highfield with a 15HP 2 stroke. We went from 500lbs (220kg) of weight down to around 200lbs.(90kg). Had the last set up for 12 years and found this is the life span of a PVC RIB. We are in Asia where 2 strokes rule. Glad to have lost the weight and getting on the plan isnt an issue anymore.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp