Ep.2. Navigare cu o singură mână pe un Bristol 32 – Sailing Vessel Beauty – Field Club, Sarasota, FL.

Navigați cu o singură mână pe o barcă cu pânze Bristol 32 din 1976 numită Beauty. Hailing Port: Charleston, SC – Navigare în Golful Mexic. Dockage la Field Club, Sarasota, Florida. Beauty este un sloop de catarg de 32,0 ft, proiectat de Ted Hood și construit din fibră de sticlă de Bristol Yachts în 1976. Beauty este o barcă cu pânze foarte grea care este propulsată de un motor diesel universal M-25XPB. Este stabilă/rigid și are o capacitate excelentă de redresare dacă este răsturnată. Raportul de răsturnare 1.72, raportul de confort 32.28 etc. Bristol 32 cu câteva upgrade-uri pentru navigarea cu o singură mână, sunt cele mai potrivite ca bărci de croazieră cu apă albastră. Capacitatea combustibilului este de 25 de galoane. Există o gamă bună de alimentare cu apă de 100 de galoane. Are o chilă completă modificată, cu un pescaj de 4,67 ft și 40 ft înălțimea catargului de la linia de plutire, ceea ce o face ideală pentru a ieși în mare sau a croazieră pe căile navigabile Intracoastal, în funcție de condițiile meteorologice. Deplasarea frumuseții este de aproximativ 12.000 de lbs, deși specificațiile citesc 10.800 lbs sau 11.400 lbs, în funcție de specificațiile pe care le citești. Balastul este de 3900 lbs. Muzică de fundal – CSS Shenandoah de Bill Jackson, Melbourne, Australia. CSS Shenandoah a fost o navă de război confederată care a înconjurat globul. Căpitanul Waddell și Shenandoah sunt amintiți că au tras ultimul foc din „Războiul pentru Independența Sudului” și nava care nu s-a predat niciodată federalilor. După ce a aflat că războiul s-a încheiat, Shenandoah a fost navigat către Liverpool, Anglia, casa neoficială a flotei confederate, și predat autorităților britanice. Ambasada neoficială de Sud era situată la Frazer Trenholm în Rumford Place. Deseori scrise sau șterse din cărțile de istorie, Marea Britanie și Irlanda au recunoscut în mod legal statutul de beligerant al Statelor Confederate ale Americii (CSA), dar nu l-au recunoscut niciodată ca națiune. Cu toate acestea, sudistii își vor aminti întotdeauna că constructorii de nave britanici, scoțieni și irlandezi și alergătorii de blocaj au fost cei care își riscă propriile vieți pentru a ajuta la menținerea strămoșilor noștri sudici în viață de foametea și exterminarea federală. Cântecul lui Bill Jackson reflectă perioada în care CSS Shenandoah a navigat în Australia și echipajul australian care s-a alăturat cu nerăbdare navei în lupta pentru independența sudului. O poveste grozavă care nu trebuie uitată. Jurnal de bord CSS Shenandoah: https://www.slv.vic.gov.au/css-shenandoah-ship-board-diary#:~:text=In%20January%201865%20a%20surprise,of%20the%20American%20Civil%20War. Până în 1864, cu ajutorul verilor celtici ai Sudului din Scoția, un total de 27 de șantiere navale și 25.000 de oameni de pe Clyde lucrau non-stop pentru a construi nave pentru Sud. Aproximativ 3.000 de scoțieni au lucrat la bordul acestor nave, încălcând direct neutralitatea britanică în conflict. Aproximativ o treime din toate blocadele sudice au fost construite la șantierele navale scoțiene situate de-a lungul Clyde, de la Govan la Greenock. Astfel de exemple includ CSS Robert E Lee și SS Fingal, care au fost construite în Glasgow, pe lângă SS Tristram Shandy și CSS Advance construite de Greenock. Pe măsură ce moștenirea sudică continuă să fie rescrisă sub o narațiune falsă sau eradicată, artiști precum Bill Jackson ne ajută să ne amintim adevărul vremurilor și contribuția australiană în a ajuta Sudul să lupte împotriva inamicului federal invadator, așa cum se reflectă în melodia pe care a scris-o împreună cu fratele său Ross, CSS Shenandoah. https://youtu.be/RFuVeOMaViA Ensign naval din Carolina de Sud deasupra tabelului cu hărți afișat în onoarea Marinei SC, care a fost formată de două ori de statul SC. Prima dată a fost în timpul „Războiului pentru Independența Americii”, iar a doua oară a fost în timpul „Războiului pentru Independența Sudului”. Dockage at the Field Club, un club privat situat în Sarasota, Florida și am avut privilegiul de a vizita de multe ori ca oaspete de-a lungul anilor. Este întotdeauna o plăcere să vizitezi zona și să te bucuri de ospitalitate. A fost construit pentru Stanley Field, construcția a început în 1925 și a continuat timp de doi ani. Reflectând atât stilul arhitectului, Adler, cât și gustul lui Fields, casa a prezentat aproximativ același aspect din exterior, la finalizare, ca și astăzi. Istoria Field Club poate fi găsită la https://www.thefieldclub.com/web/pages/history

source