SAILGP Slingsby a câștigat marea finală cu Kiwis și un război strâns de 1 milion de dolari

SAILGP Slingsby a câștigat marea finală cu Kiwis și un război strâns de 1 milion de dolari



#sailing #yachting #boating #racing #2023 #sailgp #cross #america’s #grand #final SAILGP Slingsby a câștigat marea finală și 1 milion de dolari în lupta sa provocatoare cu Kiwis New Zealand Team și Australia, SUA, San Francisco’da MUBADALA Marea finală a sezonului 3 SAILGP. Ziua a 2-a cursei a trecut de semnul final. 7 mai 2023 duminică Ricardo PintoSailgp Echipa Noua Zeelandă și echipa Australiei, SUA, San Francisco, MUBADALA SAİLGP Finala a treia a sezonului 3 a trecut semnul final în ziua a 2-a cursei. 7 mai 2023 duminică Ricardo PintoSailgp De Richard GladwellSail-WorldNZ 8 mai 1132 Aest Echipa Australian Sailgp, condusă de Tom Slingsby, a navigat în Golful San Francisco, conducând de la început până la sfârșit în Marea Finală și a câștigat cu o diferență mică față de echipa Noua Zeelandă, care terminat repede. Returul Noua Zeelandă contrazice performanțele șase serii șase curse, unde cele mai bune locuri au fost trei într-o cinci curse. Australia Sailgp a adăugat titlul de al treilea sezon la victoriile din primul și al doilea sezon și a câștigat al treilea câștigător de 1 milion de dolari. Al treilea cel mai mare finalist a fost Emirates Great Britain, căpitanul lui Ainslie, cel mai mare marinar olimpic. Britanicii australieni au dominat cursa în cinci precurse, iar neozeelandezii căutau defecte serioase în viteza bărcii lor, tactici care pornesc performanțe pe linia de start. Slingsby Burling a blocat claxonul în fazele finale de la începutul Marii Finale Start, iar Slingsby a preluat controlul curselor de meci cu trei bărci către Kiwi înainte de a pleca pentru a face ultima cursă pentru linia de start capturată de Burling. Kiwitii au aplicat această tactică mai bine decât cursele anterioare, au ajuns la linia cu Emirates GB și Australia în același timp, opțiunile lor au fost să încerce să treacă peste alte două și să preia conducerea în Mark 1. Deși o distanță mai mare navighează. Au ratat-o ​​pe Slingsby să ajungă într-o poziție în care să poată trece, în timp ce Ainslie mi-a angajat docul interior și a aruncat primul borcan. Burling a fost încă o barcă care dădea drumul, iar Slingsby a fost îndurat să-l arunce deasupra celui de-al doilea picior. Înainte ca Kiwits să părăsească controlul Slingsby, au fost împinși aproape de granița cursului și au fost urmați de Ainslie a început al 2-lea picior. cele văzute în cursa anterioară a cinci flote. Britanicii australieni controlează cursa în ultimele etape de 46 de picioare, în timp ce prietenii lui Burling erau la peste 230 de metri în urmă, la 1400 de metri în spate. variabilă a cauzat căderea Australiei din obstacolele sale în etapa anterioară.. La deschiderea țărmului, Burling a simțit mirosul italian AC Challenger Luna Rossa, care a ajutat francesco bruni, în ultima Cupa Americii „Kiwi Puff”. vânt în timp ce sparge regimente pe cealaltă parte. Burling făcea o viteză similară, dar a ieșit la un unghi mult mai adânc, diferența lui Slingsby a scăzut cu 100 de metri. Burling a continuat tactica de a separa părțile de liderii curselor, rămânând cu doar 9 secunde în urmă față de semnul anterior. „Kiwi Puff” a fost capturat Emirates GB pe coasta San Francisco și nu le-a scos din folie și le-a transformat într-o cursă cu două bărci. Burling se putea concentra acum pe atacarea lui Slingsby, singura opțiune tactică. Kala trebuia să rămână între „om și cerc” pentru a-și menține conducerea la 100 de metri. Burling a atașat marcajul de 300 de metri, Slingsby a răspuns pe linia de 200 de metri, a căzut instantaneu de pe aripi – în timp ce Burling era în urmărire de aproape 30 de kilometri, Slingsby luptă la 18 kilometri și trebuie să-și întoarcă aripile. Pentru a crește tensiunea, amândoi au venit un contract final la contract de schele ultimul contor rămas. În timp ce Simo-Tack pentru ultimul semn, distincția a fost închisă 19 pe drumul Burling Leeward. La acel moment, 23 de metri sau chiar peste lungimea bărcii a lui Slingsby era o cursă de curse corectă care datează de 35 pentru ultima linie de sosire cu acces la viteză scurtă și 1 milion de dolari. Răsplată. Singura speranță a lui Burling a fost că australienii au fost o eroare de control al floretei – dar nu s-ar întâmpla – a fost o echipă australiană foarte ușurată și veselă care a câștigat cursa câștigată. Kiwi, Australia, cu 23 de secunde în spatele Emirates GB cu 6 secunde întârziate. Imagini suplimentare

source

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp