Avem răspunsuri la întrebările noastre și vă putem spune despre ele pentru că am încheiat procedura legală privind catamaranul!! Aceste ultime luni au fost grele, am trecut printr-un roller coaster și în sfârșit vedem lumina la capătul tunelului. Această lumină pozitivă vine de la prietenul nostru Louis, care a acceptat să ne repare catamaranul. În primul rând, vine să ia miezuri (găuri în barcă) pentru a încerca să înțeleagă de ce barca are un nivel atât de mare de umiditate, investighează în profunzime și face descoperiri importante. *Episodul filmat pe 7 mai 2023
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source
Le problème pourrait bien être les bulkheads comme ce fut le cas pour Parlay Revival. C’est pas le même modèle mais c’est la même compagnie.
À 13:33, il perce un trou là où c’est humide, c’est exactement à l’endroit où la finition que Pat à décollé est comme tachée, humide. Peut-être que l’humidité vient seulement du revêtement que Pat a enlevé et que lui est humide?? Comme si l’eau s’infiltre entre le revêtement et la coque?
j'ai aussi ce genre d'appareil, pas trop fiable, celui de l'expert du panama était plus sérieux, et il avait aussi une caméra thermique. sur mon bateau j'ai mesuré après l'hivernage hors de l'eau et j'ai entre 5 et 15% mais ce n'est pas le même type de construction sur un mono coque que sur votre catamaran.
je sais +/- ce que je ferai, j'ai travailler dans l'aéronautique, dans l'atelier des réparations composite, des renforts et un remplacement de certaines cloison interieur mais pour savoir ou, il faudrait voir avec le constructeur ou voir sur place, faite confiance à louis, il connait son job
Très encourageant!
😊
Coucou, génial cela va avancer puis réparer j'espère pour vous.
Je vous souhaite bonne chance ,je pense qu’il y a trop de personnes malhonnêtes très triste de voir ça .Courage à vous moi aussi je trouver drôles de rester au même endroit maintenant je comprends à plus ❤
Mais puisque votre cata n'est pas dangereux par petit temps, soit disons pour des navigations inférieures à 5 jours, pourquoi voulez-vous vous emmerder a faire des travaux importants pour renforcer la structure? La coque n'est pas spongieuse, c'est bon .Vous avez de quoi vous amuser pour de longues années à naviguer au large de la Guyane, du Brésil, de l'Argentine, de passer le détroit de Magellan , puis de remonter, Chili, Pérou, Colombie, Costa Rica, Mexique, côte ouest des USA… et retour..Pourquoi vouloir faire comme les autres , black lion et Cie à aller en Polynésie?
Simple j'aurai appelé LOUIS 😋
Bonjour à vous
Un retour d'expérience sur notre Lavezzi:
Nous sommes actuellement aux Antilles sur un Lipari, mais il y a dix ans nous avions acheté un Lavezzi qui avait également des problèmes comme le votre (structure et osmose)
je vous fais la liste des problèmes et solutions:
– Varanges décollées dans la coque tribord ( re stratification des varangues en dépassant bien de chaque coté)
– sous les coffres de la nacelle, dans le carré, les structures décollé est fendues ( pose de renfort et stratification)
– osmose des deux coques (traitement osmose complet, rabotage profond est re stratification)
Nous en avons eu pour deux mois de chantier aux Marin.
Courage, après le bateau sera beaucoup plus rigide.😁
🤙🤙🤙
Bon courage
Je trouve votre choix très courageux… pas sur que je n’aurais pas poursuivi les démarches juridiques… mais votre choix est tout à fait respectable.
Maintenant, vous vous lancez dans une aventure dans l’aventure, la reparation du bateau !!! C’est courageux 🙂
Je suis pas certain que l’appareil qui sert à mesurer l’humidité puisse être utilisé “sur l’eau”. Le capteur peut simplement être perturbé pas la masse d’eau derrière la coque, voire de simples gouttes d’eau de l’autre côté. Normalement on l’utilise plutôt de l’extérieur vers l’intérieur …et au sec.
"Qu'est-ce que vous auriez fait, vous?"
Ce que j'aurais fait moi à votre place?
Si vraiment la quête d'un cata avait été indispensable à mon bonheur, pour un même budget, j'aurais posé mon sac sur un plan Lerouge, un Outremer, un bon vieux Wharram Pahi 42. Pour 200000$ vous auriez trouvé largement de quoi éviter tous vos emmerdements actuels!
Bonjour les amis,
Bon, les nouvelles ne sont pas aussi mauvaises que ca…j'espere que ca va pas etre trop embetant, non plutot: CHIANT dans le prochain episode…Bonne chance en tous cas.
Courage 😉🤞❤️
Bonjour les petits. Pour les problèmes de structure voire les premières vidéos YouTube de Sailing Parlay Revival si ce n'est pas déjà fait. Bises.
Je pense que ça va être de gros travaux ( surtout le déshabillage + séchage) mais vous avez l'air d'avoir un bon conseil et j'ai bon espoir que vous puissiez avancer dans vos projets par la suite
Bonjour les Québécois acharnés. Vous avez le feu sacré, vous allez "traverser", c'est sûr. Je suis de tout coeur avec vous. Je rénove un 8.3m en ce moment en Bretagne, tout ce que j'ai démonté demandait un remplacement ou un rafraichissement. Je ne sais pas si je serais sur l'eau avant la fin de l'année, mais j'avance dans la rénovation. Tout va bien pour moi. Bises à vous.