Echipa Orient Express Racing
Orient Express Racing Team — Challenger francez pentru al 37-lea Cupa Americii — a atins o altă etapă semnificativă în drum spre confruntarea de anul viitor la Barcelona, odată cu dezvăluirea echipei de navigație. Anunțul precede sosirea iminentă a monococului cu folie AC40 al echipei la locul spaniol, o componentă vitală în traiectoria lor de antrenament înainte de livrarea ambarcațiunii de curse AC75 America’s Cup anul viitor.
Quentin Delapierre și Kevin Peponnet vor fi cârmaci atât pentru AC40 Orient Express, cât și pentru AC75, cu François Morvan, Matthieu Vandame și Jason Saunders trimmeri. Între ei, cvintetul aduce o vastă experiență la nivel olimpic și internațional, cu abilitățile lor forjate mai recent în căldura intensă a circuitului de curse SailGP.
În același timp, echipa de „ciclori” – puterea literală care furnizează energia necesară pentru a opera comenzile AC75 – au fost numite Germain Chardin, Maxime Guyon, Olivier Herlédant, Tim Lapauw, Antoine Nougarede și frații Rémi și Thibaut Verhoeven. . Grupul provine din medii în navigație, canotaj, ciclism și CrossFit, toate cu acreditări internaționale și olimpice.
„Nu există nicio îndoială că importarea experienței reciproce și a muncii în echipă s-a perfecționat pe SailGP Circuitul lui Quentin, François, Matthieu și a mea către echipa Orient Express Racing este o mișcare logică”, a spus Peponnet.
„Adăugați la asta echipele tehnice și de țărm cu experiență și profunzimea talentului pe care trebuie să-l apelăm pe parcursul pregătirii Cupei Americii și suntem încrezători că vom fi în măsură să urcăm muntele dinaintea noastră. și să fie complet în competiție în septembrie anul viitor.
„Am avut un antrenament extraordinar și continuu de mare valoare pe simulator, datorită muncii excelente a designerului nostru șef Benjamin Muyl și a echipei sale, iar acum suntem dornici să adăugăm experiență în timp real pe AC40 pe circuitul de curse din Barcelona de la mijloc. -August.”
Noile evoluții urmează după anunțul din luna mai a echipelor de femei și tineret, în urma unui proces de selecție încredințat Asociației Team France în colaborare cu Federația Franceză de Sailing, al treilea element oficial Challenger luându-și acum locul în ceea ce Orient Express îl consideră un o singură echipă.
În același timp, construcția AC75 la Multiplast, Vannes, în regiunea Morbihan din Franța, este în curs de desfășurare, cu expertiza tehnică franceză în prim-plan, cu dezvoltarea simulatoarelor de navigație, electronice, mecatronică și IT, cu setul mare de monococă cu folie pentru livrare în luna mai viitoare. De asemenea, se află și baza echipei din Barcelona, sub atentia lui Louis Viat, care va găzdui mai întâi AC40 împreună cu o parte a echipei, iar apoi AC75.
„Pentru a fi competitiv, ai nevoie de o barcă bine proiectată și de un echipaj care să știe să o folosească și să înțeleagă cum funcționează. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să existe o bună comunicare între departamente, astfel încât să putem perfecționa și ajusta modul în care folosim barca, trecând dincolo de modele și ținând cont de modul în care se simt marinarii despre asta.”
Frank Cammas
Stephan Kandler, co-director al Orient Express Racing Team alături de Bruno Dubois, a declarat: „Colaborarea pe care am evoluat deja cu furnizorii de servicii francezi, care aduc proiecte de nivel mondial de calificare și know-how, a fost grozavă. Provocarea tehnologică din centrul Cupei Americii va spori cunoștințele și va genera efecte economice pentru industria maritimă franceză, iar acest lucru este foarte important pentru noi.”
Cupa Americii a fost întotdeauna la vârf de dezvoltare tehnologică și niciodată mai mult decât în campania actuală. Imperativul de a crea o integrare perfectă între tehnologia de ultimă oră și echipaj a condus la implicarea Franck Cammas cu mare experiență în calitate de șef de performanță în cadrul echipei.
„Rolul meu cu Orient Express Racing Team este să acționez ca o legătură între navigatori și echipele de proiectare și tehnică, în interesul performanței”, a spus Cammas.
„Pentru a fi competitiv, ai nevoie de o barcă bine proiectată și de un echipaj care să știe să o folosească și să înțeleagă cum funcționează. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să existe o bună comunicare între departamente, astfel încât să putem perfecționa și ajusta modul în care folosim barca, trecând dincolo de modele și ținând cont de modul în care se simt marinarii despre asta.”
Cu atât de multe realizate în scurtul timp de când Orient Express Racing Team și-a anunțat provocarea la Cupă în februarie, proiectul a primit și sprijinul lui Amélie Oudéa-Castéra, ministrul francez al sportului și al Jocurilor Olimpice și Paralimpice.
„Suntem mândri că am ajuns atât de departe într-un interval de timp atât de scurt”, a spus Bruno Dubois.
„Am început cu un grup de marinari care se cunoșteau deja de la cel mai înalt nivel al competiției internaționale, precum antrenorul echipei Thierry Douillard, antrenorul sportiv Killian Philippe și antrenorul de performanță Thomas Sammut, și întreaga echipă a crescut împreună.
„Mai este mult de parcurs până la Cupa Americii și nu închidem ușile posibilității de a adăuga în grup alți marinari talentați.”
Echipa Orient Express Racing va fi la Barcelona în august, când echipa se va stabili la baza lor din capitala catalană și va începe să navigheze la bordul AC40 Orient Express.
