Ar trebui ca marile voastre să se spargă înainte ca catamaranul să zboară o coca? În acest videoclip, eliminăm o concepție greșită comună și periculoasă în lumea navigației. Pe baza a zeci de ani de experiență profesională multihull, explicăm fizica momentului de dreapta, de ce o defecțiune a platformei este adesea mai periculoasă decât o captură gestionată și de ce responsabilitatea marinarului este cel mai critic sistem de siguranță de pe orice barcă. https://youngbarnacles.com/should-sidestays-break-before-flying-hull/ Capitole: 0:00 – Mitul periculos 0:45 – Analogia mașinii: De ce „eșuând să fie în siguranță” este logical 1:30 – Motivul pentru care pisicile grele își pierd echipamentul 2:15 – Momentul dreapta și greutatea Responsabilitatea marinarului: sistemul dvs. de siguranță #1 5:40 – Realitatea celulelor de încărcare (de ce 99% din bărci nu au una) În acest videoclip, veți învăța: • De ce proiectarea unei platforme pentru a eșua este un sentiment fals și periculos de securitate. • Relația critică dintre greutatea bărcii, momentul de dreapta și încărcăturile de platformă. • De ce pisicile de înaltă performanță (de la clasa A la bărci cu arme) sunt concepute pentru a zbura coca în siguranță. • De ce vizionarea transomului dvs. este un ecartament mai fiabil decât o celulă de încărcare. Deep Dive: De ce greutatea este esențială pentru o multihull înțelegeți conceptul de bază al momentului de dreapta care alimentează această întreagă discuție. Citiți postarea pe blog: https://youngbarnacles.com/why-weight-is-important-on-your-multihull/ Resurse gratuite pe site-ul nostru: Căutați biblioteca noastră gratuită de articole despre sistemele de navigare și barci performante. Găsiți mai multe resurse gratuite aici: https://youngbarnacles.com
source