Makalani Lua, un magnific marinar cu motor de 58 de picioare, echipat cu tăietori, s-a născut din mintea vizionară a regizorului de film Robert Wise în 1990. Proiectat ca un iaht personalizat, fiecare detaliu a fost realizat cu meticulozitate pentru a asigura o navă complet echipată pt. croazieră extinsă. Din momentul în care pui ochii pe ea, e clar că Makalani Lua este o operă de artă. Are un fascicul de 15’2″ și un pescaj de 6’4″, oferind un echilibru armonios de stabilitate și manevrabilitate, permițându-i să alunece grațios prin apă. Construită pentru a rezista, are o cocă solidă din fibră de sticlă de un inch, realizată cu experiență sub linia de plutire, iar punțile de tec și portbagajul cabinei emană un sentiment de forță și eleganță. Una dintre caracteristicile remarcabile ale lui Makalani Lua este nivelul remarcabil de redundanță încorporat în vas. De la turbo-dieselurile unice duble Perkins la troliurile electrice multiple și ancorele de rezervă, redundanța este în centrul acestei nave uimitoare. Includerea unor sisteme precum două receptoare GPS, două ancore, patru radiouri VHF și metode multiple de încălzire înseamnă că orice aventură în apă albastră poate fi întreprinsă cu cea mai mare încredere. Aspectul conceput cu atenție al lui Makalani Lua asigură că fiecare aspect al vieții la bord a fost luat în considerare. Când intri în pilothouse spațioasă, ești întâmpinat de vederi panoramice datorită ferestrelor ei supradimensionate, permițându-ți să te cufunda în peisajele în continuă schimbare. Cu încălzitorul de 220V și încălzitorul cu aer forțat de 45000 btu, conectat la un cuptor diesel Webasto, chiar și cele mai răcoroase zile pe mare sunt întâmpinate cu confort și confort. A deține Makalani Lua este o alegere extraordinară a stilului de viață, care combină fiorul aventurii, liniștea mării deschise și confortul unei case de lux. Acest iaht este o dovadă a măiestriei, oferind un refugiu atemporal unde puteți crea amintiri de durată, vă puteți răsfăța cu experiențe uluitoare și puteți trăi o viață de libertate de neegalat. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––– Preț cerut: 359.995 USD (Comparați cu navele de dimensiuni similare și echipate de pe piață astăzi) Informații de listare: https://www.yachtworld.com/yacht/1990-antigua-pilothouse-8936914/ Contact: Alexander Langley: 1(778) 966-1543 alexander@vancouverislandyachtsales.com ––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines
source
Acest iaht de vis de 58 de picioare este o valoare șocantă pentru ceea ce obțineți [Full Tour] Învățarea liniilor
![Acest iaht de vis de 58 de picioare este o valoare șocantă pentru ceea ce obțineți [Full Tour] Învățarea liniilor](https://sailingtv.ro/wp-content/uploads/2023/10/1697023287_maxresdefault.jpg)
22 thoughts on “Acest iaht de vis de 58 de picioare este o valoare șocantă pentru ceea ce obțineți [Full Tour] Învățarea liniilor”
Comments are closed.
Very nice boat, but I can see the new owner hunting around for +35kt winds so they can crack more than 3kt under sail.
What is never added into these wonderful boat reviews is the simple stuff like cost of moorage, slip, cost to just pull the boat for a hull rehab, or paint, etc. Costs associated with a 58' vessel are fairly steep. Should not be overlooked.
Might be the coolest boat that I've seen him tour nice boat
Only problem is that huge keel.
Hi
This boat still available?
How much u$dollars?
Beautiful boat. I love it. Love to have it. How much.
Amazing
Can't imagine the fire drill that coming-about would cause with the primary winches being located outside the pilot house and no access to the starboard winch except by running around the aft deck.
That's a beautiful boat
from the first shot that boat is sayin', 'you try and not love me.' girl-next-door feel all over it.
the partition between galley and second engine: I can see a 5ft wide mini roll-up garage door – and that would reflect the amount of accessibility you have on the other side. seen the gargantuan galley, you can afford to sacrifice the cupboard space.
I see two big (dare I say huge) flaws with the pilothouse design. First, there's basically zero outdoor space to enjoy a meal or relax unless you're going to sit on the deck or bring out a folding table and chairs. Second, access to the starboard sheet winch is just silly. Are you really supposed to run out the portside door, run around the back of the pilothouse, sheet in and run back? Makes shorthanded tacking interesting, no?
Cool tour. Thank u. And t price is excellent.

I can never see price watching on phone or tv have to watch on pc
Which is a pain after doing shift work. It would be nice to watch on what device id like to watch on . Have watched many of your videos over the years keep up the good work.
I dont watch as many because this is a pain in the aft end lol . Please make pricing clear on all formats of watching. Thanks from Australia
A boat for all seasons and a great live aboard for a familly traveling the world.
The watertight bulkhead doors mean this is a serious monohull sailing boat ..
The engine compartment ..would make it a great boat going forward to convert to Hybrid electric drive and make her more efficient and clean.
I'm not sure if any pilothouse motor cruiser is truly a blue water cruiser capable of all conditions………but I know I would feel so confident on this one with her high and solid rails and huge sidewalks…….this would make me much more confident, in heavy conditions, of leaving the pilothouse to attend to something that absolutely has to be attended to.
I'd probably prefer an extra 100 gallons of fuel and just one engine……or just heaps more room to service that one engine. But two is nice and redundancy is beautiful.
Love that the V berth is not a v berth….lol……great option having the wet area forward and the berth more centred…..galley probably the best space for no watch crew to have the best sleep in rougher weather!
That is an interesting boat. I dislike the layout of the pilot house though.
I just fall in love

love it
WHAT A GEM !
Love it. I'm amazed at the differences between Northern and Southern boats. You see this sort of design in a lot of Dutch sailboats and Northern German boats like Sirus Yachts.
The most beautiful, most functional, most value-for-the-money boat that you have ever featured! The only thing I would do is to convert the dining table in the galley to one that could be lowered for more berthing area.
Great video!!!!