Lansăm Insieme Yachts – o nouă serie de iahturi cu apă albastră.

29 thoughts on “Lansăm Insieme Yachts – o nouă serie de iahturi cu apă albastră.”

1. Wow, super spannend. Meine Frau und ich planen, uns in ein paar Jahren eine passende Blauwasseryacht für die grosse Reise anzulachen. Klingt ganz danach, als könnte hier eine neue Kandidatin entstehen. Ich hoffe, es wird eine Decksalonyacht mit Achtercockpit… 😉 Ganz unabhängig von den eigenen Präferenzen wünsche ich euch viel Spass, Freude und Erfolg bei diesem spannenden Projekt.

2. Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Ich wünsche euch gutes Gelingen!

3. Manchmal ist eben doch gut, geduldig zu sein…….gut, dass wir noch nicht gekauft haben…..wir sind sehr gespannt, was ihr da fabriziert. 🤓

4. Sehr schönes Projekt habt ihr da gestartet,
   Hab selber eine Bootbauer Lehre beim Schöchl abgeschlossen, und bin immer wieder begeistert wenn was neues rauskommt.

   Weiter so

5. Wo Ihr schon beim Laminieren seid … Stichwort Osmose 🙂 Laminiert Ihr mit Epoxidharz?
   Tolles Projekt – bin gespannt, mich juckt es ebenfalls in den Fingern 😉

6. Respekt das in dem Katastrophenland Deutschland zu produzieren, dass den Mittelstand bis zum Exzess melkt…ich würde rennen und mir nen anderen Standort in zB Polen suchen.

7. Ich finde Euer neues Projekt super und wünsche Euch viel Erfolg. Ich selber werde in 2-3 Jahren auf Blauwasserreise gehen und bin bereits am evaluieren welches Boot für mich in Frage kommt. Momentan sind zwei Boote in der engeren Auswahl. Die Pogo 36 und die JPK 39 FC. Ich liebe Performance boote jedoch sollten sie alles beinhalten was ein Blauwasserboot braucht. Die zusätzlichen Aufrüstungsmöglichkeiten beider Boote sind enorm und es ist für mich schwierig abzuschätzen, welche Ausrüstung ich schlussendlich brauche, um auch in südlichen Gewässer (Karibik, Südsee) angenehm reisen zu können. Wichtig für mich sind folgende Kriterien. (Gute Performance auch bei leichtem Wind, Single oder short handed boot, Autarkie, Wetterschutz, Bordelektrik nicht zuviel aber genug, einfache Reparaturmöglichkeiten ohne dabei ein Ingenieurstudium besucht zu haben. Ich bin gespannt auf Euer Projekt und freue mich auf die weiteren Videos.

8. Ich bin sehr gespannt was da entstehen wird. Ich frage mich regelmäßig. ob Yachtdesigner jemals auf den von ihnen entworfenen Yacht Segeln: Simple Sachen wie fehlende Haltegriff; Loch in der Tischplatte und Pantryarbeitsfläche zum einfachen "Entbröseln" , keine Ecken, keinen Niveauunterschiede unter Deck. Wenn schon Twinnruder, dann bitte auch ein kleines Ruder hinter der Schraube (–> SIRUS) …… Ich wünsche Euch und der Segelkommunity, dass das Projekt gut vorankommt. Liebe Grüße aus Wien, Gerald

9. Ich gerade bräuchte eine Mischung aus Amsel wegen dem Cockpit Bereich.. einer Garcia.. unverwüstlich.. den großen Benzintank wegen notallfsreichweite…Hybrid Antrieb wenn möglich..zwei Autopiloten usw

10. ein tolles Projekt! Das verfolge ich gerne weiter. Wünsche dem gesamten Team großen Erfolg!

11. Hey ihr Zwei,
    Es freut mich wirklich für euch, das klingt nach einer aufregenden Herausforderung. Ich hoffe, ihr habt jede Menge Spaß auf eurem neuen Weg. Da ich fast ums Eck bin, werde ich vielleicht den Plan fassen, euch einen Besuch abzustatten.
    Zur Wollmilch:
    Ein gut isolierter und robuster Rumpf, Doppelverglasung an allen Fenstern, ein moderater Langkiel und eine umfassende Dokumentation in allen Belangen – ein bisschen wie bei meinem Boot, und das alles für weniger als 500.000 Euro. 😁
    Gutes Gelingen.
    LG
    Thomi

12. Der Punkt der mir als erstes einfällt ist die Platznutzung, die Großserien verschwenden alles was da ist sobald etwas mehr da ist und sind dann auf Luxus getrimmt. Obwohl man dann mit einem mittelgroßem Boot schon richtig viel Platz realisieren kann. Da könnte man viel raus holen denke ich.

13. Hub Oder schwenkkiel und die Möglichkeit trocken zu fallen

14. 😊 Ausstattung und Aufteilung einer Decksalon oder gemäßigten Decksalon Yacht mit Innensteuer stand als Karten Tisch mit Autopilot/Joystick. Wenig Stufen als Niedergang Hundegeeignet und im Cockpit keine Grosschot oder Traveller. Ausreichende Motorkraft mit nur einem Ruder. Nicht zu viel Elektronik die kaputt gehen kann…undundund😊. Es gibt keine Eierlegende WollmilchSau😮.. Grüße von meiner 1000PS. Jo

15. Super Projekt da würde man am liebsten gleich mit machen…. wird man was von dem ganzem auf der Boot2024 sehen können? Modell, vieleicht ein Mokup warscheinlich noch kein ganzes Boot!🙂🙃

16. Bin sehr gespannt, was da entsteht. Ihr habt die besten Partner gefunden. Meine Vorstellungen? Eine Art Puffin, besser innen aufgeteilt und nicht aus Alu, sondern aus dickem GFK gebaut. Allerdings, wenn ich Euch richtig verstanden habe, wird der Rumpf schon laminiert, also ist die Form wie eine Sunbeam. Etwas schade, weil da Kiel, Ruder, Schraube usw.nicht Blauwasser- optimiert sind. Geht da noch was? Das Rigg dürfte ein Kutterrigg werden. Seeventile aus Plastik. Ein dickes Schanzkleid. Ein runder Vorfuß für weiches Einsetzen in die Welle (wichtiger als Performance und „Höhe“. Und: Semi- Custom in der Fertigung möglich machen, um auf die verschiedenen Wünsche eingehen zu können. Meine optimal Größe wäre 42ft. aber das ist Geschmacksache. Viel Erfolg Euch Beiden und den Teams von Schöchl und Vilm!

17. Zusätzlich zu meinem ersten Kommentar ist mir noch einfallen: eine Rumpfform die akustisch ruhiger im Wasser liegt wenn vor Anker. Ich liege gerade auf einem recht neuen Segelboot und mich nervt die ganze Nacht schon, dass die kleinsten Wellen permanent irgendwie von unten gegen den Rumpf klatschen. Das muss doch zu lösen sein….

18. Wow, bin echt beeindruckt – Glückwunsch. Da sieht man wieder, dass es absolut Sinn macht seinem Herzen und dem inneren Feuer zu folgen. Hab neulich noch in Lauterbach zwischen den Vilm-Yachten festgemacht und diese Klassiker bewundert. Bin gespannt wie es weitergeht. 🙂🙏

19. Jetzt gibt es die vielen individuellen Tipps der Zuseher…Ich vermute von erfolgreichen Unternehmern, wie beispielsweise oder vergleichbar erfolgreich wie Magnus Rassy. Es ist eine Sache zu segeln, die andere ein Unternehmen mit einer neuen Marke aufzubauen. Das in dem Umfeld. In dem es einen ziemlich harten Wettbewerb gibt und wenige Bootsbauer vernünftige Renditen erwirtschaften. Viel Erfolg für die Segler die jetzt dann Unternehmer sind. Respekt für diese Entscheidung in der aktuellen Situation.

20. Viel Erfolg und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel 😉 Schöne Grüße von einem Süßwasser-Leichtmatrosen aus Sachsen

21. Super cool, wirklich tolles Projekt. Wenn ihr 3D Modelle der Renderings habt bzw. die neuen Konzepte in augmented oder virtual reality sehen / iterieren wollt, würde ich euch gern dabei helfen. Liebe Grüße vom Hamburger, der in Salzburg lebt 😉

22. Hallo Ihr Lieben, 
    endlich gehts los. Bin schon sehr gespannt auf die Ergebnisse. Viele wichtige Dinge habt Ihr schon genannt. Mir als ehemaligem Sport/Regatta Segler steht natürlich die Kombi aus Performance und Sicherheit im Vordergrund. Wenn dann noch ein guter Wohnkomfort als auch ein gewisse Autarkie dazu kommen ist es nahezu Perfekt. Aber so sind die geschmäcker unterschiedlich. Und die Eierlegende Wollmichsau zu bauen wird echt schwer. 
    Viel Erfolg euch und euren Kooperationspartner.

23. Ich finde es merkwürdig wie viel Kabelsalat in den Schiffen zu sehen ist. Da werden Kabel von A nach B gezogen und angeschlossen, dabei kreuz und quer verlegt.
    Vor vielen Jahren war ich mal bei der Bahn. In Zügen kann man sehr schlecht nachträglich Kabel verlegen. Deshalb gibt es dort viele Kästen mit Anschlussleisten. Dazwischen sind jeweils Kabelstränge mit deutlich mehr Kabeln verschiedenen Querschnitts, als man braucht. Die Kabelstränge werden beim Bau eingezogen und sind dann dauerhaft verkleidet. Alle Anschlüsse gehen zum nächsten Kasten und dann über den Kabelstrang zum Ziel. Änderungen kann man total einfach vornehmen. Das ganze sieht total aufgeräumt aus und kann sehr übersichtlich dokumentiert werden. Wäre für Boote auch eine Lösung.

24. Super spannendes Projekt! Toi, toi, toi …!!!

25. Euer neuer Job in der Verkaufsberatung ist ein Teil von euch 3 Partnern der richtige Platz . Euer schwung den ihr mit bringt und eure Bekanntheitsgrad bringt euch sicherlich weiter . Da viele eure Anfänge immer wieder anschauen können weis jeder woher ihr zwei herkommt. Wünsche euch das beste.

26. Viel Freude und Erfolg bei der Quadratur des Kreises.

    DAS perfekte Boot ist halt immer noch meistens ein Kompromiss und jeder würde es etwas anders machen…eine quasi unlösbare Aufgabe…aber reizvoll. Modularität, Flexibilität und kompromisslose Qualität ist sicherlich ein Schlüssel zum Erfolg.

    Für mich ganz persönlich wäre zB. schon Gfk ein absolutes K.O.-Kriterium und auch die Sunbeam halte ich nicht für eine wirklich geeignete Plattform für eine waschechte Blauwasseryacht, wie ich das verstehe und schätze. Aber zum Glück sind die Wünsche und Geschmäcker ja vielfältig und den Stein des Weisen hat auch noch keiner gebaut.

    Also dann mal Mast- und Schotbruch 😉

    LG Christoph

27. Die wichtigsten Attribute sind für mich, Sicherheit, Geschwindigkeit und natürlich langlebige Bauteile, die wenig Wartung benötigen. Ich weiß, etwas zu viel. Aber ein spannender Weg, einen Kompromiss zu diesen Punkten zu finden!

28. Hallo Julia, hallo Markus! 😀 Hey ich freue mich, dass es Neugkeiten von euch gibt! 😊👍 Ich wünsche euch ganz viel Glück und ganz viel Erfolg, aber auch jede Menge Spaß bei eurem neuen Abenteuer!
    Viele liebe Grüße von eine alten Teerjacke aus Bludenz in Vorarlberg und grüßt mir den Norden! ( ist meine 2. Heimat 😉 )
    Frank

29. Was für uns ganz wichtig ist, und seit 5,5 Jahren Schutz gegeben hat, ist in unserem Mittelcockpit das Hardtop!! Würden wir sehr empfehlen!! -Spezielle für die Langfahrt, jeden Platz an den Wänden mit Schäften anstelle von offenen Regalen auszustatten.
    -Lee-und Luvseitig ein Leebett einrichten.
    – Die Küche in U-Form anbringen, damit man bei Überfahren gut „eingeklemmt „ ist.

    Guten Start mit eurem Geschäft wünscht euch Pia&Köbi mit SY Lupina zur Zeit in Fidschi ⛵️⛵️

Comments are closed.