Cum să mergi SAILING, FULL TIME, FĂRĂ EXPERIENȚĂ EP1

Cum să mergi SAILING, FULL TIME, FĂRĂ EXPERIENȚĂ EP1



Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join Întrebări de afaceri chris@chasinglatitudes.com Înscrieți-vă pentru buletin informativ pentru a primi gratuit ghidul meu de cumpărare a barca cu pânze E-book https: //chasinglatitudes.com/home Alăturați-vă patreon https://www.patreon.com/chasinglatitudes?fan_landing=true pentru beneficii extraordinare și acces la zona de membri Cashapp ChristopherCousteau Venmo @howtosailing Sfaturile PayPal sunt întotdeauna apreciate https://paypal.me/ HowToSailing?locale.x=en_US Noua carte este lansată și disponibilă acum https://amzn.to/3lgzG61 Site-ul meu și articolele www.chasinglatitudes.com Bine ați venit la Chasing Latitudes! Ți-ai imaginat vreodată mirosul aerului oceanului în timp ce barca ta se prăbușește printre valuri? Libertatea care decurge din aruncarea de pe prora și pornirea în larg pentru a explora locuri noi la care nu poți ajunge cu mașina sau cu avionul? Atunci acest canal este pentru tine. Nu veți vedea aici plaje cu nisip alb, recenzii de restaurante, petreceri pe plajă, selfie-uri sau cuțite japoneze. Ceea ce veți găsi sunt informații concrete bazate pe zeci de ani de experiență în navigație. Canalul meu este destinat în mod special pentru un singur lucru, pentru a te ajuta să îți găsești noul iaht din visele tale și să mergi pe apă în cel mai rapid și eficient mod. Nu te lăsa prins să te uiți la bărci vechi! Mă concentrez în mare parte asupra navelor mai noi, construite în 2000 sau mai târziu, pentru că vreau să-ți petreci cât mai mult din timp navigând, nu exersându-ți abilitățile de restaurare pe o barcă veche care încearcă să o aduci la gloria de odinioară. Doriți să profitați de tehnologia mai nouă uimitoare și de design-ul modern de carenă atunci când vine vorba de navigație. Acest lucru va face ca nava dvs. să navigheze mult mai ușor solol sau cu mâna scurtă și o va face mult mai confortabilă și mai eficientă pentru a trăi la bord cu normă întreagă sau chiar doar pentru călătorii de weekend, fără a cumpăra mai multă barcă decât aveți nevoie. Ofer o mare varietate de servicii, inclusiv consultanță, unde vă voi ghida prin întregul proces al modului în care bugetați corespunzător, alegerea dimensiunii navei care va fi potrivită pentru nevoile dvs., ce tip de navă, vă voi ajuta să faceți cumpărături pentru nave, stabilirea prețurilor de ofertă , programați sondaje, discutați cu brokerii, vă învață cum să vă faceți propriul sondaj prealabil, vă ghidează prin angajarea inspectorului corect și vă ajută să evitați toate capcanele obișnuite pe care le veți găsi atunci când cumpărați nave cu pânze uzate. Consultanța nu se oprește aici, voi fi alături de tine la fiecare pas și mult timp după ce ai achiziționat nava, deoarece consultanța vine și cu acces pe viață în zona membrilor. Chasing Latitudes găzduiește o zonă privată mare și activă de membri, unde membrii sunt mai mult decât fericiți să-și ofere propria experiență pentru a rezolva problemele, găzduiesc videoclipuri private pentru chestionarele ASA Sailing (ASA 101, 103 și 104) și videoclipuri în flux live care prezintă orice de la croaziera membrilor la cumpărături cu barca, comparații cu barca și alt conținut live cu chat de la abonații la canalul meu YouTube și membrii canalului. E timpul ca TU să intri pe apă. Vino la bord!

source

13 thoughts on “Cum să mergi SAILING, FULL TIME, FĂRĂ EXPERIENȚĂ EP1

  1. One thing to keep in mind…..the ASA courses can help you to get the ICC, which is required in most European countries to charter a boat. Of course if you don’t plan on chartering in the Med it’s not an issue, but as far as I am concerned, chartering is an excellent way to build experience and to discover various boats. I don’t own a boat yet and I am working my way to more experience in that manner, and I love it. Note that I actually took the Canadian Sailing standards rather than the ASA, but the overall approach is similar (although they tell me Canada Sail is much more rigorous than the ASA).

  2. What happened to 102 ? Always wanted to ask that. .Exactly what I did, took 101, paid 130 hourly to rent the boat + captain ( to practice) then I quit because of $$. Years later no boat , out of practice. GoSailing app – captain Bly happened to me. Your consulting package doesn't expire, if I don't buy in 1 year?

  3. Any sailboats with 6’4” hight? I would love to retire on one. Have friend with home in Palm Bay and dock access. So dingy and car parking free. Basically sail around Florida and up east coast.

  4. I took the ASA 101 course, I'm glad I did. I'm even more glad i took a few daysails first. They were on a Hunter 43, a Beneteau 393 and a Norseman 400 and I'm glad I did! Because if i had jumped straight in to the course and the first sailboat I was ever on was those Colgate 26s we trained with, I don't think I would have ever tried sailing again.

  5. I just got back last week from a boat charter off Tampa Bay. Went out to the gulf for the week on a Dufour 430 got my 101 103 Asa certification 104 106 is next

  6. Thank you, Mr Fatitudes. I'm commenting for the Alco Rythem God's so your video may be based by Google Analytics, rather than cringed by those who can nor be named.

  7. As someone who is currently climbing the RYA training ladder (in Europe), the Dayskipper theory and practical covers most of the things you need if you want to buy and operate your own boat. Is it expensive? Yes. Is it worth it? In my opinion, yes.

    It is worth going to Competent crew / day skipper / coastal skipper to different schools to learn about different types of seas, for example the Ionian in Greece is very very different from the North Sea or the ocean in Portugal or Canaries.

    Do you need Yachtmaster or Coastal skipper? No, most likely you don't "need" that, with Dayskipper, you are fine at most places when it comes to chartering.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp