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Prima privire: Insieme 40 | Construit pentru oceane. Proiectat pentru viață la bord.

Sailing Insieme381 mins
Prima privire: Insieme 40 | Construit pentru oceane. Proiectat pentru viață la bord.
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Insieme 40 este cel mai bun iaht cu apă albastră pentru cupluri sau marinari cu o singură mână care petrec mult timp la bord și doresc să fie cât mai liberi și independenți. Cu construcția sa excepțional de robustă și multe detalii bine gândite, acest iaht vă cheamă să slăbiți liniile și să navigați în aventuri de neuitat. Puteți găsi mai multe informații la: www.insieme-yachts.com #insiemeyachts #sailinginsieme #blauwassersegeln #blauwasseryacht #bootsbau #langfahrt

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38 thoughts on “Prima privire: Insieme 40 | Construit pentru oceane. Proiectat pentru viață la bord.”

  3. Schade, dass wir nostalgisch/romantisch sind und das Einzellenkrad bevorzugen.
    Trotzdem herzlichen Glückwunsch und alles Gute für die Zukunft.
    Beste grüße
    Eure Venturis😞

  7. Man sieht euren Input deutlich. 🙂 Das Schiff hat viel Potential für Langfahrer. Vor allem die Sicherheitsfeatures sind genial. Die Doppelsteueranlage gefällt mir im Gegensatz zur möglichen Option eines echten Centercokpits (wie meine Beneteau 57 oder die Amel Modelle) nicht so gut. Es gibt ja auch Leute die nicht unbedingt immer in der Sonne segeln. Die feste Scheibe ist ja schon ein guter Ansatz. Nur eine Toilette/Dusche für alle gefällt auch nicht jedem. Wenn das Schiff nur 3 Fuß länger wäre könnte man das auch in der Gästekabine realisieren. Toll ist der Werk- und Technikraum. Wenn ihr preislich noch attraktiv seid, und schneller liefern könnt als die Mitbewerber werdet ihr garantiert erfolgreich sein. 🙂

  11. Herzlichen Glückwunsch 👍 Tolles Konzept. Ideal für zwei plus ev. Gäste. Hätte aber gerne einen durchgesteckten Mast… Die Bilge nimmt mir zu wenig Wasser auf und der Anschlagpunkt der Großschot ist mir viel zu weit vorne. Da entstehen zu große Kräfte. Sonst spannend👍😃 Gibt’s ein Mockup auf der BOOT Dssd?

  12. Großartiger Entwurf. Ich denke, hier liegen die waren Schätzchen erst verbaut, bevor Euer Dampfer ins Wasser kommt:) Gratulation Julia& Markus, lg von der SY Argo Navis

  14. Wow, was für ein schönes Schiff, was für elegante Linien!!!🤩🤩🤩 Ich wünsche euch viel Glück und ganz viel Erfolg für euer Projekt!
    Liebe Grüße aus Bludenz,

    Frank

  15. Könnte es sein, dass es sich bei dem Boot um eine leicht modifizierte Sunbeam 40.1 von Schöchl handelt? Zumindest ist das der erste Eindruck, der entstanden ist, als ich den Clip sah …. Trotzdem schönes Boot nur warum heißt es nun insieme? Habt ihr die rechte gekauft oder steht hinter dem Ganzen Schöchl, der ja wohl auch wieder versucht das Boot unter Sunbeam allerdings von einer deutschen Werft gebaut anzubieten?

  19. Ich dachte erst was für ne coole Idee hinter der Tür in der Pantry ist ne kleine Vorratskammer mit Regalen und Fenster oben. Endlich!!! Dann hätte das lästige Bunkern und unerquemes zeitintensives Suchen ein Ende und segeln würde an dieser Stelle endlich ein wenig komfortabler. Man könnte von oben alles durchreichen und müsste nicht alles durch ganze Boot schleppen. Aber daa war nur die Tür zur Kojie. In der würde ich mich persönlich nicht so sehr wohlfühlen. das wäre mir zu eng und im Notfall käme man nicht schnell genug an Deck. Herzlichen Gruss Patricia

  20. Hm … wie soll man es nett sagen, da ich euch schon lange folge und euch auch mag.
    Aber nur positive Kommentare ist ja auch irgendwie unglaubwürdig.
    Für mich sieht das Boot nicht nach DEM Blauwasserboot aus, wie es immer angekündigt wurde. Sicherlich wird man einiges erst wirklich erfahren können, wenn man mal eine Besichtigung durchführen konnte.
    Es wirkt jedoch sehr eng. Will man immer nach dem duschen den Weg durch den Salon zur Eigner Kabine dibbeln? Manches (oder manchen) will man vielleicht nicht naggisch rumrennen sehen 😉.
    Apropos: Wird für Blauwasseryachts nicht immer die Eigner Kabine im Heck angepriesen. Hatte mich da schon auf den Kompromiss Heckkabine und großes Centercockpit (weil man doch oft bei schönem Wetter segelt, bzw. auch wegen Seekrankheit viel Zeit draußen verbringt). Ich sehe momentan eher ein gewöhnliches, weit nach unten gezogenes Cockpit (was sicher zu Lasten der Kajüten darunter geht). Dass das Heck geschlossen ist, finde ich gut (die aktuellen Generationen sind so offen, dass wenn einem was rundes auf den Boden fällt, es direkt nach hinten ins Meer entgleiten kann). Bei Abgang zur Badeplattform scheinen euch aber die Ideen ausgegangen zu sein. Den solltet ihr dringend überdenken.
    Ansonsten wirkt es aber sehr frisch und modern. Also weiter viel Glück und vor Allem Spaß mit dem Projekt.

  24. Erinnert mich von der Aufteilung an eine jeanneau sun odysee 349 warum nicht ein festes Hardtop für Solar, eine Liegewiese, da wo jetzt das Solar ist und eine Option Kurzkiel oder Dippelkiel, dann könnte man auch mal trockenfallen und zur Not kleine Reparaturen ohne kranen aussen erledigen…gerade für die BVIs und in der Karibik wäre das von Vorteil und die Beschattung braucht man so oder so, vor Anker finde ich das Deck zu gedrungen (wo sind Sonnen und auch Schattenplätze, wo man sich auch mal austrecken kann)

  25. Ein sehr schönes Schiff und es hat die perfekte Größe. Dennoch ein paar Anmerkungen, weil Ihr ja zur Diskussion aufgerufen habt und „Semi Custom“, also mit vielen Wahlm
    Ist das Mid- Displacement Konzept des Rumpfes so übernommen worden? J&J sind ja Könner. Die haben bestimmt ausgerechnet, wie sich der Rumpf verhält, wenn 2-3 to. Zuladung hinzukommen (Wasser, Diesel, Equipment, Vorräte ….)? Gibt es einen Dodger oder feste Scheibe vor der Sprayhood? Kann das Steuerungssystem auch mit einem Steuerrad gefertigt werden? Es ist n. E. nicht nötig diesen Aufwand zu treiben. Wenn sowieso meist mit AP oder Windfahne gesteuert wird. Ist das Heck nicht zu offen? Gibt es eine Schanz zur festen Reling? Nach dem Unfall von Martin mit seiner Jambo: Ein Skeg wäre sicherer, oder? Gibt es mehrere Kielversionen (Z.B. Hubkiel)? Wie würdet Ihr entscheiden: Dinghi oder Windfahne? Innen: Seekoje möglich? Statt Inselbett auch andere Varianten möglich? Viel Erfolg weiterhin!

  31. Sehr elegant. Gefällt mir. Eine Sache der Türgriffe links vom Backofen kann bei Lage der Seegang einem ganz schön ins Kreuz schlagen und ich kann unter Deck keine Handläufe sehen. Aber es war ja auch nur ein kleiner scnneller Blick.

  37. Cool – endlich ein Boot ohne Innenschale, die bei Grundberührung aufknackt… Preis dafür auch voll OK. Teak nur im Cockpit – oder? Welches PU Teak wird verbaut? Warum ist coppercoat nicht grad Standard? Fragen über Fragen – sehen wir uns auf der Boot? Viele Grüsse aus der Schweiz, SY Jumava

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