În acest episod îl avem invitat pe Mihai Murineanu și a sa @OdyseaSailing, YachtMaster skipper român care are la activ mai multe traversări ale oceanului Atlantic.
El ne va povesti cum a devenit skipper la The Yacht Week, cum se desfășoară un examen de Yacht Master Offshore, experiențele sale la charter și cum să te pregătești pentru traversarea unui ocean.
Vom vorbi si despre American Sailing Association (ASA) vs RYA
Abordăm din nou subiectul Cyclades și cum să ai o ieșire cu barca plăcută în zona cea mai vântoasă din Grecia.
Avem Tips and Tricks despre sailing, concurs cu premii, un abonament la NAVILY https://www.navily.com/ și o nouă rubrică…”Căpitanii Uncescu” un fel de zmeura de aur din sailingul românesc.
Pentru training pe bune și sailing în sguranță: https://sailingxperience.com/sailing-training
Podcastul Sailing Xperience va aduce informații utile, practice, pentru skipperi, amatori de vacanțe pe mare și aventurieri (aceia care traversează oceane sau vin la sailing în Scoția – la Whisky Experience)
Ce evenimente se organizează în 2024, la ce ce festivaluri/party-uri pe yacht merită să participați și cum poți ajunge skipper la unul din aceste proiecte frumoase care se întâmplă anul viitor.
Urmăriți episodul, abonați-vă la podcast și împreună vom face sailing-ul românesc mai bun.
Despre partenerul nostru, cafeaua Sloane care ne de energia și boost-ul din podcast și în ieșirile pe mare găsiți mai multe detalii pe site-ul lor:
www.sloanecoffee.com
source
Ma bucur ca l-am cunoscut pe Mihai prin intermediul podcastului.
Raspuns la intrebare:
– presupun ca am elice pas dreapta.
– timona max tribord pe durata intregii manevre.
– motor pe revers-> pupa incepe sa se miste babord/port, prova tribord.
-motor pe inainte, 1-2s, 2000-2500rpm-> barca ajunge aproape la 90grade tribord.
-motor revers ->barca incepe sa se intoarca (>90grade).
-motor pe inainte, 1-2s, 2000-2500rpm, barca ajunge aprox intoarsa la 180 grade fata de pozitia initiala.
– functie de ce vrem sa facem in continuare sau sa intoarcem barca mai mult de 180grade, cuplam motorul pe revers urmat de inainte pana pozitionam barca in directia dorita.
Folosindu-ne de pasul elicei. Oprim barca, acționăm motorul înapoi la pas, rotim timona maxim în direcția de unde avem kick-ul dat de pasul elicei și din această poziție alternăm trecerea din pas spre în pas înainte, cu pauză în neutru ca să nu bruscăm transmisia, până când întoarcem barca.
Thx for all your work and great content!!
Cu single rudder o intorci cu ajutorul prop walk si prop wash! Cu twin rudder nu poti oricum sa intorci barca pe loc fara bow thruster pentru ca nu mai ai prop wash!