Sailboat Life on the Hard a fost unele dintre cele mai grele joburi cu Sailboat pe care le-am făcut până acum. Am ales portul de agrement Napa Valley în detrimentul tuturor celorlalte porturi din zona Golfului San Francisco, deoarece acestea erau singurele care îmi permiteau să rămân pe barca cu pânze în timp ce făceam treaba. Dacă locuiești pe barca ta cu pânze ca mine, acest lucru este destul de important! Sanie cu barca super cool pe care o folosesc pentru a-ți scoate boa din apă, iar apoi este șlefuirea, șlefuirea, șlefuirea! Urăsc șlefuirea. Am primit 3 straturi de strat scump pe fundul lui Dagny. Am gestionat o întreținere de bază a motorului și am reușit să le fac totul în 9 zile. Costul total a fost de aproximativ 1700 USD! MULȚUMESC mari portului Napa Valley. Personalul lor a fost foarte respectuos și a răspuns la toate întrebările mele stupide. Dacă doriți să mă ajutați să-mi îndeplinesc visul vieții cu barca cu pânze, luați în considerare să deveniți Patreon sau să ajuți pe Paypal! https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=QRY32Z64LYWF4 https://www.patreon.com/EdwardSeaton Puteți ajuta cu doar 3$ pe lună și fiecare mic ajutor. Vă mulțumim pentru comentarii, aprecieri și pentru noii abonați!
source
Viața cu barca cu pânze pe greu este GRĂ!!! #sailing #sailboat #sailboatlife
8 thoughts on “Viața cu barca cu pânze pe greu este GRĂ!!! #sailing #sailboat #sailboatlife”
Comments are closed.
good job
😂some people would rather dangle i guess.
Changing your impeller had to be done anyway but it will not stop your drip… When water drips from behind the water pump, it means the shaft is scored (worn down). You can fix this with a new water pump rebuild kit and get some emmery sanding paper to smooth out the the scored grooves on the water pump shaft.
Hi Ed, great job, keep it up! I've been following you and have a similar journey also with an Ericson. Here's my version of Napa in July this year.
https://www.youtube.com/watch?v=TPAn3wPQAoY
https://www.youtube.com/watch?v=7UK8M5Z7ft4
Some boatyards don’t have ramps close I’d say.
The bottom job looks amazing!
Before haul out, we close the raw water through-hull. When you splash, remember to open the through-hull before starting the engine. Tip: hang your start key on the valve and you'll remember to open the through hull.
G'day from Australia.
Over hear we use both travel lifts and trailers.
I think its allso were the marinas are located. If the marina is on reclamed land then the shoeline would be higer and thats when travel lifts come in on the other hand if the lay of the marina is natral, and the tideal height is low than the lift trailers are used. having worked on an slipway it was explaned to me.
Gerard.
I couldn't watch, the music was too distracting!