Reconstruirea unei barci cu pânze din lemn: primul traversant subacvatic — Sailing Yabá 173

Reconstruirea unei barci cu pânze din lemn: primul traversant subacvatic — Sailing Yabá 173



Aducerea Yabá de la epavă la vis! Episodul 173 În acest episod al restaurării bărcii noastre, vă împărtășim ZIUA 5 spre lansare! Terminăm de instalat placa metalică în jurul zonei de recuzită și chiar o vopsim pentru protecție și apoi facem și PRIMUL NOSTRU SUBACVĂ PENTRU COCĂ!!! Vremuri emoționante! 👉 ABONAȚI-VĂ pentru a nu rata noile episoade: https://bit.ly/3dI3hBn PUTEȚI SUSȚINE PROIECTUL: 👉 Devenind patron – alăturați-vă pentru a debloca conținut exclusiv: https://www.patreon.com/sailingyaba 👉 Prin donații Paypal: https://bit.ly/3kR4Ezo sau sailingyaba@gmail.com 👉 Purtând produsele noastre: https://shopsailingyaba.com/ 👉 OBȚINEȚI INSTRUMENTELE NOASTRE PREFERATE: https://www.amazon.com/shop /sailingyaba Suntem pentru totdeauna recunoscători tuturor celor care ne trăiesc visul alături de noi ♥️ 🇧🇷 Legendas em Português em todos os episódios! 🇪🇸 Subtitluri în spaniolă în toate episoadele! 💙 Cine suntem noi? Suntem Ben și MP! Recent am decis să achiziționăm o goeletă din lemn cu doi catarge în Brazilia. Detaliul distractiv despre povestea noastră este că barca pe care am cumpărat-o se scufunda și se baza pe multe pompe de santină pentru a supraviețui, așa că a trebuit să o ridicăm pe uscat pentru a începe o reparație completă. Odată ce barca a fost ridicată (pentru prima dată în viața ei) ne-am dat seama că munca necesară a fost mult mai mult decât se aștepta. Între eliberarea sau acceptarea provocării, am decis să alegem a doua variantă. Urmărește-ne în timp ce readucem la viață Yabá cu ajutorul unei echipe uimitoare de constructori navali tradiționali, împărtășind fiecare fază a procesului, depășind culmile și dezavantajele și distrându-se pe parcurs. Mai multe despre noi: 👉 Despre noi + Întrebări și răspunsuri https://youtu.be/TldDlohjwTs 👉 mai multe informații despre proiect http://www.sailingyaba.com 💙 Mulțumiri masive echipei noastre uimitoare de dulgheri care nu ne-au dezamăgit niciodată și continuă să uimește-ne la fiecare pas al procesului: Toninho, Zeca, Hélio, Claiton, William, Nezo, Nico, Adilson, Beto și Luiz. SUNTEȚI LEGENDE!

source

21 thoughts on “Reconstruirea unei barci cu pânze din lemn: primul traversant subacvatic — Sailing Yabá 173

  1. I hope your splash day video is going to be min 1 hour long. Following you for many years and if the splash day is a 20min video it is going to be very disappointing

  2. Unless you've read the manufacturer's information and the valves you bought (2") are not really 2" unless you specifically ordered a True 2" valve what you have is appx. 1.25 to 1.5" but youll spend a lot more$$$.

  3. Hi guys my name is John I've been watching you religiously it's like a 7 Day holiday for me I think I've watched you three times today lol anyway my boat is ready for lunch I finally finished my small 26 sailboat waiting for time to launch

  4. Hey Ben, progressing well mate. I think you should go visit a tractor/ farm shop over there and see if you can get a PTO shaft cover, it would fit over the drive shaft and add protection from anyone falling in that area as I expect at some stage you will be working around the motor at sea. That covers are a type of plastic, lightweight and strong as and they are a sleeve arrangement so you can cut it to suit the length you want. I think it would be a great solution, I use them on all my PTO driven machinery on the farm as they are mandatory here in Australia. I’m really loving these daily posts, it’s amazing how much work gets done that isn’t posted in your weekly update. Well done guys

  5. Ideally the water filter would be secured above the waterline – it’s safer that way because you’re less reliant on the seal from preventing serious water ingress into the boat and you can open it even with the through hull open. Looks like your thinking of installing it well below the water line?

  6. I swear MP might be the cutest human ever, and I'm totally invested in poor Ben's exhaustion trying to get Yabá on the water.

    I sincerely hope decisions like this through-hull drilling method, which is understandably rushed considering the circumstances, doesn't create huge heartaches later.

    Oh the drama!! ❤️

  7. Just watched latest video, everything looks great. I might be mistaken but please check belts on engine before starting, didn't notice a drive belt on raw water pump

  8. Yaba is looking great! A guard around the spinning prop shaft is definitely required. This thing is dangerous. Is the engine raw water cooled? If so you can think about a (Bowman) heat exchanger. Not very expensive and it will prolong the life of your engine immensely.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp