În acest episod ne vom arunca o privire profundă în acțiunile efectuate de echipaj pentru a-și salva propriile vieți. Va fi clar că cursurile Safety at Sea, Regulamentul cursei și pregătirea pentru siguranță au făcut o diferență majoră în salvarea acestui echipaj în timpul cursei. World Sailing oferă Reguli Speciale Offshore, standardele de siguranță https://www.sailing.org/our-sport/welfare-safety/. Aceste standarde se bazează pe lecțiile învățate din incidente și sunt scrise de cei mai importanți experți în siguranța navigației din lume. Încurajăm fiecare marinar să urmeze antrenamentul Safety at Sea în apă. Fiecare țară are o autoritate de organizare a navigației, care poate fi găsită pe pagina mondială de navigație. Caută-l și înscrie-te la un curs. Odată ce aveți certificatul, asigurați-vă că ați informat compania de asigurări, deoarece cel mai probabil veți primi o reducere. Certificatul durează cinci ani, astfel încât economiile de costuri ale asigurării plătesc formarea. În cele din urmă, vă rugăm să înțelegeți că linia de vopsit pentru pluta de ridicare nu funcționează foarte bine pe un troliu. Acest lucru este important de înțeles deoarece ancora de mare, în combinație cu poate aplica funcționarea ca o vela, poate face dificilă derularea plutei. Pe măsură ce plătiți pictorul în plută, luați jocul pentru a ține pluta aproape. Urmărește mai multe despre salvare aici https://youtu.be/YXL94oOkqvs?si=kg3LSbbaNwu2fSNU Mulțumiri Max și Gille #offshoresailing #boat #boating #sailing #offshorecitizen #boatlife #spinlock #worldsailing # Copyright Disclaimer conform secțiunii 107 din Legea privind drepturile de autor 1976 , se acordă „utilizare corectă” în scopuri precum critică, comentariu, știri, predare, burse, educație și cercetare. Utilizarea loială este o utilizare permisă de legea dreptului de autor care altfel ar putea încălca.
source
Sailor’s Debrief 102 – Farr 56 se scufundă în timpul cursei Antigua către Bermuda
Another POV of the event : https://youtu.be/YXL94oOkqvs?si=eJHpLdWuOys58rvz
Glad we there on time. Made such great friends on this occasion. Every time we make a stopover in Bermuda now it calls for a reunion with the EDCIV and Monterrey crew 😉
Poor guys. Now that is a proper skipper 👍
Is the boat back of you for sale
Another great video with excellent commentary.
Great video!!!
Saying that The Bermuda Triangle caused this yacht to sink is nothing but click bait.
On a vhf set, if you push the ch16 button, it automatically switches to high power.
Why did they not use the AIS emergency button to alert the other boats?
Steel is real, I can ram anything.
My bulge pump has a buzzer and light when running.
The narration at 11:01 : ….. at the rate of 3,200 gallons per minute ….
Even the fire brigade would have a problem with that standard 🙂
And please, stop the nonsense about the Bermuda triangle.
Do they know what they hit?
Do you have any idea what you ran into?
My guess is that they hit a semi-submerged shipping container. They are more common than you would think in that part of the sea……………..
Stupid video. too much repeating, and you never said what and how the damn boat sunk!
Sounds like they struck a submerged submarine sailing just under the surface.