În cadrul navigației maritime, pentru marinarii solo, a putea fi deportat este o problemă serioasă cu care aceștia se pot confrunta în cazul în care nu respectă anumite reguli și proceduri. SwT 184, cunoscut și sub numele de „Regulamentul de Transport Maritim”, reglementează activitatea marinariilor solo și vine în sprijinul lor pentru a preveni deportarea.
Cele mai frecvente greșeli făcute cu marinarii solo includ neprezentarea documentelor de identitate în timpul controalelor de rutină, încălcarea regulilor de igienă și siguranță la bord, sau nerespectarea regulilor de navigație. De asemenea, nerespectarea programului de odihnă și de alimentație poate duce la scăderea performanței și la manifestarea unor comportamente nepotrivite care pot avea consecințe grave.
Pe lângă aceste aspecte, comunicarea deficitară cu echipajul sau conducerea vasului poate duce la neînțelegeri și la deteriorarea relațiilor de muncă. De asemenea, lipsa unei pregătiri și experiențe adecvate poate afecta negativ deciziile și acțiunile luate în situații de urgență.
Pentru a evita deportarea și pentru a asigura o bună desfășurare a activității pe mare, marinarii solo trebuie să fie conștienți de SwT 184 și să respecte cu strictețe regulile impuse. Este important să acorde o atenție deosebită pregătirii și formării continue, precum și să fie atenți la elementele de siguranță și de siguranță personală.
Trecerile frontierei pot fi o provocare și mai ales în Asia. Dezvălui unele dintre cele mai frecvente greșeli la care sunt expuși marinarii solo. De asemenea, explicând de ce amânarea unui check-in nu este o idee bună, pericolul de a nu avea documentele navei sau listele echipajului corecte și multe altele. Aceasta este printre întrebările mele cele mai frecvente, de ce să nu dorm și să o fac mâine? Dacă vizitați vreodată Timorul Leste, vă pot recomanda agentul meu uimitor de ajutor acolo: ADRIANO BORGES KARKETU PACIFIC LINE Adresă de e-mail: adrianokarketu@gmail.com Încep și eu să explorez Timorul Leste sau Timorul de Est, dacă doriți, aceasta este o bijuterie ascunsă, pe care nu o vizitează mulți marinari. . Timorul de Est nu face parte din Indonezia, chiar dacă împart insula Timor. Fiind una dintre cele mai tinere națiuni din lume, această națiune s-a dezvoltat rapid cu mult ajutor din partea multor organizații internaționale. Timorul Leste este o națiune atât de diferită din multe puncte de vedere și sunt tentat să o numesc Portonesia ca fiind o fuziune a culturii, mâncării și moștenirii portugheze și indoneziene. Vă mulțumim foarte mult pentru etichetare și pentru sprijinul patronului în a face posibil acest videoclip. Patreon: https://www.patreon.com/Sailingwiththomas VA MULTUMESC PENTRU VIZIONARE SI V-ATI ABONAT! De asemenea, puteți urmări navigarea cu Thomas pe alte platforme pentru fotografii și videoclipuri actualizate aproape zilnic și chiar să vă găsiți un tricou nou: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram .com/sailingwiththomas Magazin: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ DESPRE ACEST CANAL: Sunt marinar cu un canal YouTube și nu YouTuber. Navigați în jurul lumii cu un Bavaria 55 Cruiser mai ales solo, realizând videoclipuri ori de câte ori avem timp pentru asta. Confortabil pe mare, cu 4 decenii de experiență în navigație și sute de mii de mile în spatele meu. Chiar dacă acesta este sezonul 6 pe YouTube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început și, evident, nu din întreaga mea viață de navigator. Înainte de a naviga cu normă întreagă acum 6 ani, am navigat mai multe sezoane în Marea Mediterană, și evident și în Scandinavia. Am avut prima mea barca cu pânze la vârsta de 7 ani și de atunci navighez și concurez. De asemenea, peste 10 ani de experiență ca căpitan în Căutare și Salvare pe mare în Norvegia.
