Episodul 334 al canalului de YouTube MJ Sailing ne-a prezentat o activitate destul de inedită și necesară atunci când ești la bordul unei nave de mare tonaj: munca de deasupra capului.
Navigând pe ocean, echipajul navei se confruntă cu numeroase provocări și responsabilități, printre care și mentenanța și repararea echipamentelor situate în partea de sus a vasului. Acest lucru poate părea destul de periculos, dar este esențial pentru siguranța echipajului și bunul mers al călătoriei.
În acest episod, Mike și Jessica ne arată cum trebuie să își echipeze corespunzător pentru a executa munca de deasupra capului. De la tehnicile de siguranță, cum ar fi folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor speciale, până la modul corect de a manevra echipamentele grele și de a face reparații complexe, cei doi ne arată că acest tip de muncă necesită multă atenție și pricepere.
Pe lângă aspectele tehnice, episodul aduce și o doză de aventură și de emoție, deoarece lucrările de deasupra capului se fac de obicei pe mare agitată sau pe timp de furtună. Aceste momente demonstrează cu adevărat curajul și devotamentul membrilor echipajului pentru a face tot posibilul pentru a menține nava în siguranță.
În concluzie, munca de deasupra capului este un aspect crucial al navigației pe mare și merită sărbătorită și apreciată pentru eforturile și responsabilitățile implicate. MJ Sailing ne oferă o perspectivă realistă și captivantă asupra acestei activități esențiale pentru navigația maritimă modernă.
Temperaturile sunt dogoritoare, iar înăuntru suntem acoperiți de o pastă de sudoare și praf de șlefuit. Se lucrează din greu la partea superioară a cabinei cu speranța de a o pregăti în următoarele câteva zile. Săptămâna aceasta a avut un record de căldură, făcând imposibilă abordarea unor proiecte cruciale de laminare. Cu toate acestea, nu lăsăm căldura să ne încetinească! Ne-am concentrat pe șlefuire și carenare cu hotărâre. Pregătim stația de cârmă și treptele cockpitului pentru primul lor strat de grund înalt. Desigur, ne propunem să amorsăm cât mai multe zone posibil dintr-o singură mișcare. Dana în V și partea inferioară a capacului cabinei din jurul punții au, de asemenea, nevoie de grund de înaltă construcție. Lucrul în dana V este o provocare în sine. După ce o furtună de iarnă ne-a forțat să relocam 60% din articolele noastre depozitate în barcă, dana V a fost o zonă de depozitare în ultimele șase luni. Misiunea mea actuală este să o curăț, să o curăț și să fac ultimele retușuri pentru a-l pregăti pentru grund. Între timp, Matt perfecționează treptele și depozitarea cârmei prin direcționarea marginilor. Nu am fost mulțumiți de raza treptelor în comparație cu raza mai mică a unității de depozitare, așa că reumplem și direcționăm pașii pentru a se potrivi. Pe exteriorul bărcii, netezesc marginile interioare și exterioare ale capacului cabinei pentru a mă asigura că toate punctele de tranziție sunt impecabile. Deși nu este cea mai grea sarcină, să-mi petrec cea mai mare parte a zilei cu brațele deasupra capului și gâtul întins este cu siguranță inconfortabil. Am sperat să aplicăm grund până la sfârșitul săptămânii, dar o zi ploioasă ne-a dat înapoi. Întârzierile minore nu sunt o noutate pentru noi, așa că rămâneți pe fază pentru episodul de săptămâna viitoare în care transformăm aceste zone! Sperăm să vă bucurați! Mulțumim MULT tuturor patronilor noștri pentru sprijinul dumneavoastră continuu. Fără ajutorul tău, aceste videoclipuri, And This Build, nu ar fi posibile. Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie PS Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls… Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Holy Forking Sheetballs, e fierbinte!! 03:21 – Traseu de precizie pe pași și depozitare la cârmă 07:27 – Provocarea dedesubt: șlefuirea cabinei de sus 11:13 – Luptă împotriva căldurii cu compusul de carenare 13:07 – O evadare de seară – Ferma lui Tucker 17:24 – Planurile de amorsare dejucate de Furtunile 20:10 – Muzică de închidere: Nopți strălucitoare – Van Psyke I’ve Fallen Down – Loving Calliber Season of Love – Gamma Skies See Me Now – Mindme The Worry Dolls – Martin Klem Way of the World – Mindme Pandemonium (Versiune Tribute) – Echipamentul Mondays Camera folosit: – Google Pixel 7 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing
