Rivals Flush American Magic Facemask Întrebare Regulă | Lumea navigației

Noulă prototip de mască facială, Rivals Flush American Magic Face Mask Întrebare Regulă, a fost lansat recent și a captat atenția comunității de navigare din întreaga lume. Această mască inovatoare promite să ofere o protecție maximă împotriva particulelor și a aerului poluat, fiind astfel perfectă pentru utilizarea pe mare.

American Magic Face Mask Întrebare Regulă a fost proiectată în colaborare cu experți din industria nautică, pentru a satisface cerințele specifice ale navigației. Materialul special din care este confecționată permite o respirație ușoară și confortabilă, chiar și în condiții de vânt puternic sau umiditate ridicată.

De asemenea, această mască dispune de o tehnologie avansată de filtrare a aerului, care elimină eficient particulele nocive și bacteriile, asigurând o protecție maximă împotriva contaminării. De asemenea, designul său ergonomic se potrivește perfect pe față, oferind un confort sporit și o protecție optimă împotriva prafului și a altor elemente exterioare.

În concluzie, Rivals Flush American Magic Face Mask Întrebare Regulă reprezintă o inovație semnificativă în domeniul echipamentelor de protecție pentru navigație. Cu toate acestea, este important să ne amintim că, în ciuda calităților sale impresionante, o mască facială nu înlocuiește alte măsuri de protecție, precum distanțarea socială și spălarea frecventă a mâinilor.

Pitchpole-ul dramatic al American Magic în timpul curselor de antrenament din august a provocat o anchetă curioasă despre reguli din partea echipei. Ian Roman/Cupa Americii

Pe măsură ce echipele Cupei Americii explorează marginile și lacunele regulilor clasei AC75 și Protocolului pentru un avantaj măsurabil, ele trebuie să facă acest lucru depunând „interogări” oficialilor Cupei Americii, care apoi provoacă aprobarea sau obiecțiile altor echipe. Asemenea întrebări oferă adesea o lectură fascinantă și distractivă, mai ales că cei care trimit adesea tulbură întrebarea în sine pentru a nu-și dezvălui adevăratele intenții.

Cu platformele, pânzele, foile și bițile mari respective ale AC75 finalizate în cea mai mare parte la nivel macro, întrebările din această etapă târzie a regatei indică apucături pentru fracțiuni de nod sau în cazul unuia nou de la New York YC. American Magic, o modalitate mai bună de a… erm… um… a salva fața.

Rule Enquiry, nr. 244, a fost depusă de American Magic după ziua de antrenament a regatei preliminare finale, în timpul căreia echipa a suferit o încrețire a stâlpului care a îngropat barca de la prova până la cabinele, umplându-le. cu albastru mediteranean rece și făcând un număr pe electronicele delicate din interiorul iahtului. CEO-ul American Magic, Terry Hutchinson, a ignorat accidentul ca un „oopsie”, dar incidentul sugerează o problemă specială în ceea ce privește bordul liber extrem de jos al lui Patriot și locația deschiderilor cabinei. Ancheta nr. 224 evidențiază în continuare vulnerabilitatea cârmaciilor și a controlorilor de zbor, în special, care sunt înainte și în interior pe punte – chiar în furtunul de incendiu.

„Căutăm modalități de a proteja fața marinarilor noștri de lovirea unor părți ale iahtului sau de a fi loviți de cantități mari de apă în caz de scufundări cu nasul și alte decelerații”, afirmă American Magic în ancheta sa. „Pentru a face acest lucru, am creat prototipuri de măști de față care protejează fața, la fel cum casca protejează capul și ochelarii de protecție protejează ochii. Un exemplu de astfel de mască de față poate fi văzut în imaginile de mai jos.”

Imaginile furnizate de American Magic împreună cu ancheta sa arată forța apei pe mașina de tuns folie American Magic, Andrew Campbell, în timpul pitchpole-ului. Cupa Americii

În apelul lor, ei susțin că ochelarii și căștile folosite de alte echipe oferă unele beneficii aerodinamice, așa că nu e mare lucru, nu?

În timp ce Comitetul de Reguli părea să fie în regulă cu prototipul mascai American Magic, răspunsurile anonime ale celorlalte echipe au fost profunde în opoziție: „Nu există nicio modalitate de a ști cum ar putea varia produsul final față de acest prototip sau exemplu și dacă ar putea conține suplimentar caracteristici, cum ar fi un scut integral pentru ochi, mai degrabă decât o pereche separată de ochelari de protecție, acest prototip pare proiectat pentru a se adapta”, a scris un respondent.

„Autorul anchetei a recunoscut că dispozitivul este proiectat să ofere carenări hidrodinamice scriind „protejați-vă marinarii” față de […] fiind lovit de cantităţi mari de apă.’ Așadar, este conceput pentru a oferi carenaj aerodinamic, în sensul netezirii formei feței echipajului”, a scris altul în coloana nay, urmat de: „Noi credem că alte modele de măști de protecție facială precum motocross, paintball, gheață. -hochei, lacrosse oferă protecție fără a oferi carenare aerodinamică și că designul prezentat în cererea de reguli diferă de ele în mod unic pentru a oferi carenare.”

Un prototip de mască și cască prezentat în cadrul anchetei privind regulile a stârnit dezbaterea dacă a fost vorba despre o aerodinamică sau o îmbunătățire a siguranței Cupei Americii\

„Rămânem convinși că aceasta este o dezvoltare nesigură”, a fost un alt răspuns, iar în cele din urmă acesta: „Nu suntem de acord cu [Rules Committee] proiectul de interpretare, care poate crea un precedent periculos atunci când se ia în considerare siguranța versus câștigul aerodinamic.”

„Când luăm în considerare căștile și ochelarii de protecție folosite de concurenți, toate sunt componente disponibile comercial, ale căror concurenți au selectat versiunile de bază, mai degrabă decât cele concepute special pentru eficiența aerodinamică”, a spus un răspuns cu un nu.

După numărul nostru, este cinci împotriva unu, doar Comitetul de Reguli aparent fiind de partea American Magic, care probabil a pus ultimul cuvânt cu: „Susținem că capacitatea de a îndepărta apa din nas și gură este o caracteristică cheie a mască care va permite marinarilor să continue să respire neobstrucționat de apa menționată în cazul unei scufundări cu nasul sau al unei decelerații rapide.”

Source link