Scufundarea iahtului cu vele bayesian – a cui este vina? – Jocul Blame începe în Italia

Scufundarea iahtului cu vele bayesian - a cui este vina? - Jocul Blame începe în Italia



Scufundarea unui iaht cu vele bayesian a stârnit controverse serioase și a dus la un joc al acuzelor între autorități și proprietarii navei. Evenimentul a avut loc în Italia, unde iahtul se afla ancorat în portul unui oraș popular printre amatorii de lux și aventură pe mare.

Cei care dețineau iahtul au negat orice implicare în incident și au aruncat vina asupra autorităților locale, acuzând lipsa de securitate în port. În schimb, autoritățile au susținut că proprietarii navei au ignorat avertismentele privind condițiile meteo nefavorabile și că aceștia au fost cei responsabili pentru scufundarea navei.

Această situație a deschis calea pentru un adevărat joc al acuzelor, unde fiecare parte încearcă să-și spele imaginea și să-și arunce vina reciproca. Întrebarea care rămâne în aer este cine este cu adevărat responsabil pentru scufundarea iahtului cu vele bayesian.

În timp ce ancheta continuă și se caută răspunsuri, un lucru este cert: incidentul demonstrează importanța respectării regulilor de navigație și a măsurilor de siguranță în mediul maritim. Sperăm ca acest caz să servească drept lecție pentru toți cei implicați în industria nautică și să evite astfel tragediile asemănătoare în viitor.

Căpitanul Bayesianului, James Cutfield, este acum investigat pentru posibile acuzații de omor din culpă în Italia, în urma scufundării iahtului de lux. Nava s-a scufundat în aproximativ 165 de picioare de apă după ce a fost lovită de o tromba de apă. Nava a fost ocupată de Mike Lynch, guru britanic al tehnologiei, Chris Morvillo, avocatul său și Jonathan Bloomer, președintele Morgan Stanley. Domnul Lynch a fost apărat cu succes într-un caz de fraudă rezultat din vânzarea companiei sale către Hewlett-Packard pentru 11 miliarde de dolari în 2011. Se spune că la bordul Bayesian se aflau 22 de persoane când a căzut. 15 supraviețuitori au fost recuperați în urma scufundării. Constructorul navei ar fi spus că iahtul nu era scufundabil. Descrierile navelor în funcție de trafic maritim Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UC1FK4SdGpgD31u83caRY3mw/join

source

Lasă un răspuns

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp