Echipa Alinghi Red Bull Racing a obținut primul punct în Cupa Louis Vuitton într-o zi electrică din Barcelona, marcând un debut strălucit în competiție.
Într-o competiție acerbă împotriva unor echipe puternice precum American Magic și Ineos Team UK, echipa Alinghi Red Bull Racing a reușit să se impună și să obțină primul său punct în Cupa Louis Vuitton. Echipa a făcut o cursă excelentă, navigând cu precizie și determinare pe parcursul întregii curse.
Cei din echipa Alinghi Red Bull Racing au reușit să se adapteze rapid la condițiile schimbătoare de vânt și valuri din Barcelona, reușind să își pună în valoare abilitățile și experiența în navigație. Performanța remarcabilă a echipei a fost recunoscută și apreciată de toți cei prezenți la eveniment.
Punctul obținut în această competiție marchează un început promițător pentru echipa Alinghi Red Bull Racing în Cupa Louis Vuitton. Aceștia sunt determinați să continue să se antreneze și să se pregătească pentru următoarele curse, având în vedere că nivelul competiției este extrem de ridicat.
În concluzie, echipa Alinghi Red Bull Racing a demonstrat în mod clar că are potențialul de a se impune în competiția de navigație și că sunt hotărâți să lupte pentru victorie în Cupa Louis Vuitton. Așteptăm cu nerăbdare să vedem evoluția lor în competițiile viitoare și să le urăm mult succes!
Alinghi Red Bull Racing primește un salt în echipa Orient Express Racing în prima cursă din seria de eliminare Round Robin 2 a Cupei Louis Vuitton. Ian Roman/Cupa Americii
Cu o zi de răgaz și o șansă colectivă pentru provocatorii Cupa Louis Vuitton pentru a se regrupa, Alinghi Red Bull Racing, singura echipă care încă are un record fără victorii, a revenit la hipodrom împotriva francezilor din Orient Express Racing Team pentru a începe a doua fază a rundelor de început. Bătălia pentru lingura de lemn și o ieșire mai devreme a început cu adevărat.
Un model de vreme activ peste Barcelona promitea condiții schimbătoare pentru cursele zilei, iar concursul Alinghi Red Bull Racing și Orient Express s-au desfășurat la timp, cu vânt puternic și cer turbulent.
La 15 secunde, Alinghi a lăsat florile, dar cu francezii întârziați înapoi la linie au reușit să accelereze și să-și arunce praștia de pe linie în poziția de control sub vânt. Elvețienii au fost primii care au virajat de la limita din stânga cu un viraj de conducere, iar francezii au răspuns simultan, pierzând strânsoarea cârmei prin viraje și forțându-i să reziste pentru a recăpăta controlul asupra AC75.
Prin viteza de aproximativ 27 de secunde care a urmat, deficitul echipei Orient Express Racing a crescut de la 50 de metri la 240 înainte ca sângerarea să se oprească în cele din urmă. La scurt timp după aceea, francezii s-au întors la viraj după ce au ajuns prea sus pe foile la viraj și s-au trezit parți, uitându-se la BoatOne de la Alinghi Red Bull Racing care se rupsea spre primul său punct al seriei.
Alinghi Red Bull Racing a fost rapid și disciplinat odată cu mult înaintea Orient Express în prima lor cursă Round-Robin, dar perfecțiunea manevrării cu barca încă se sustrage noii echipe. Ian Roman/Cupa Americii
„Ne-am chinuit să navigăm cu barca în sensul vântului”, a spus cârmaciul tribord al Orientului, Quentin Delapierre, în interviul său de după cursă. „Am avut câteva probleme tehnice până la final.”
Dar nu a existat nicio presiune în urma înfrângerii frustrante, a adăugat el, deoarece francezii și elvețienii sunt acum la puncte egale cu doar cinci zile de curse înainte ca o echipă să simtă înțepătura eliminării.
Cel de-al doilea meci al zilei, dintre Emirates Team New Zealand și Luna Rossa Prada Pirelli, a fost pus la cale să fie un alt joc între aceste două rivale de la America’s Cup 36. Cu celulele de furtună care se găseau peste munții din apropiere, acesta avea o aură prevestitoare când Luna Rossa a intrat pe tribord la 46 de noduri. Co-cârmele Jimmy Spithill și Francesco Bruni i-au urmărit prompt pe Kiwi și s-au împărțit sus prin primul cerc din partea dreaptă a casetei de start. Dintr-o poziție înaltă în careu, italienii i-au împins pe neozeelandezi spre linie și au trecut peste vârf pentru un start curat, înainte și la subt.
După ce a trecut peste vârful Emirates Team New Zealand la start, Luna Rossa iese la un avans de netrecut față de Emirates Team New Zealand, de pe foile după start. Ian Roman/Cupa Americii
„Tot meritul pentru băieții de pe biciclete”, a spus Spithill după cursă. „Acest început a necesitat tot uleiul pe care îl aveam și probabil îl vom folosi vreodată. A putea face asta este un semn real de putere.”
Neozeelandezii știau că sunt toast și s-au grăbit, lăsând florile și uitându-se pe italieni plecând în frunte la 40 de noduri până la 10 Kiwi.
„O mică greșeală din partea mea, doar că i-am lăsat să stea puțin prea departe în față”, a spus Peter Burling, cârmaciul ETNZ tribord. „Nu credeam că vor reuși să accelereze la fel de bine ca și ei, iar apoi am ajuns într-o situație foarte dificilă odată ce ne-au trecut peste cap. Odată ce suflați o folie și nu are flux atașat de ea, totul devine cu adevărat ciudat și ajungeți cu unghiuri ciudate.”
Burling și timonierul său de partea opusă, Nathan Outteridge, au urmărit cât au putut, dar italienii au fost din nou în formă, controlând cursa din față și alegându-și drumul în cele mai imprevizibile condiții ale seriei de până acum.
Șurubul care a adus cursele până și sfârșit. Luna Rossa avea un avans confortabil, la doar câteva sute de metri până la final, când o celulă de furtună a trecut peste hipodrom. Media Cupei Americii
Italienii trecuseră pe ultima poartă din vânt, cu un avans de peste 700 de metri și pe drumul final în ultima etapă, căutând să pună în buzunar o nouă victorie, când un fulger a aterizat în apropierea hipodromului și i-a zguduit pe kiwi, care au plecat prompt de pe pistă. curs și departe de celula de furtună pentru o descalificare.
Comitetul de cursă a încheiat cursa înainte ca italienii să poată termina, dar și ei au fost fericiți de orice șansă de o nouă lovitură și, în mod neoficial, de o victorie împotriva apărătorilor.
Vederea de la bordul Emirates Team New Zealand în timpul fulgerului a fost suficientă pentru ca ei să înceteze cursele. Media Cupei Americii
Comitetul de curse a abandonat apoi cursele pentru după-amiază, împingând meciurile rămase pentru ziua următoare, care începe cu o întâlnire importantă între American Magic și INEOS Britannia, ambele dornice să egaleze consistența și performanța italienilor care rămân în Cupa Louis Vuitton. cel mai bun jucător și portarul celui de-al 37-lea meci al Cupei Americii Louis Vuitton din octombrie.
