În episodul 347 al canalului de YouTube MJ Sailing, intitulat „Să ne închidem ușile cabinei!”, echipajul ne aduce în atenție procesul de izolare și impermeabilizare a punții laterale a bărcii lor de navigație. Acesta este un pas foarte important și necesar într-un proiect de refacere la bord, deoarece asigură confortul și siguranța membrilor echipajului în timpul navigării.
În timpul episodului, putem urmări pașii pe care cei doi membri ai echipajului îi urmează pentru a închide ușile cabinei, care implică tăierea și montarea panourilor din lemn, precum și etanșarea acestora pentru a preveni pătrunderea apei în interior. De asemenea, putem vedea efortul depus pentru a asigura că totul este bine fixat și sigilat în mod corespunzător pentru a face puntea laterală impermeabilă.
Proiectul de închidere a ușilor cabinei este una dintre multele sarcini pe care membrii echipajului le îndeplinesc constant pentru a-și îmbunătăți ambarcațiunea și pentru a se asigura că aceasta este pregătită pentru navigare în cele mai bune condiții. Prin intermediul acestor episoade, spectatori devin martorii eforturilor și abilităților echipei de a își renova ambarcațiunea și de a-și îndeplini scopul de a naviga pe marile oceane.
Urmărește cum îmbunătățim atât securitatea, cât și stilul cu această instalare simplă a unui nou mâner și încuietoare de la SouthCo. . . Săptămâna aceasta ne-am concentrat pe ușile cockpitului. Acum că le avem pregătite și la locul lor, este timpul să le închidem. Vara trecută, am menționat că colaborăm cu SouthCo pentru o mare parte din hardware-ul nostru, așa că, de îndată ce am ajuns la stadiul de a ne putea încuia ușile, am știut unde să ne întoarcem. Matt vă va ghida prin fiecare pas, de la motivul pentru care am ales acest mâner și acest set pentru medii marine, până la pregătirea ușii, găurirea găurilor pentru monturi și alinierea perfectă a totul pentru o potrivire perfectă. (Mai ușor de spus decât de făcut în unele zone.) Suntem încântați să începem să instalăm acest hardware nu numai pentru funcționalitatea sa, ci și datorită finisajului elegant și stilului pe care îl adaugă bărcii noastre. Încă un proiect cu mai mulți pași decât s-ar putea imagina, dar acum vom dormi mult mai bine în fiecare noapte, în afara cortului, știind că suntem încuiați corespunzător. Sperăm să vă bucurați! Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Link către SouthCo: https://southco.com/en_us_int/ Mulțumim FOARTE Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajutați să contribuiți la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Facem o potrivire uscată a mânerului nostru pe fagure de miere 02:54 – Chiar și un mm este prea departe 05:30 – Sper că este corect, pentru că este timpul să găurim! 07:40 – Primele apariții ale mânerelor noastre strălucitoare la locul lor 09:33 – Tocurile ușilor de la capul nostru au fost amorsate 13:00 – Cum se vor închide cele două uși ale cockpitului 15:38 – Există întotdeauna cel puțin o retragere 18:46 – Muzica de închidere: Bewtiched – Zorro Forever Young – Jake $ing Sunny Days – Adelyn Paik Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei de luni folosite: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 10 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat , construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring
