Dock Like a Pro: Folosind o linie cu arc înainte cu o singură mână (ziua 18)

Ziua 18 a unui pont de plimbare pe zi! O mică adăugare, după ce am primit multe comentarii la acest videoclip în care mi s-a sugerat să leg linia de arc de pupa pentru a evita balansul mare de doc, am făcut-o și a funcționat, în condiții de lumină, probabil că aș folosi linia de arc de la pupa în loc de la mijlocul navei 🙂 Arcul FWD este ceva pe care îl voi folosi Dacă nimeni pe doc nu e să mă ajute, sau dacă mă îndepărtează de o barcă, dacă mă împinge foarte puternic, dacă mânuiesc foarte puternic. andocare, puteți aduce cu ușurință barca mai aproape și asta este cum faci! Dacă pregătiți o linie cu o bowline și puneți o țeavă în acea buclă pentru a o menține deschisă, este și mai ușor. Dacă ești nou pe acest canal, Hei, mă numesc Oran și îmi place să predau. A ajuta oamenii să devină căpitani/căpitani pricepuți este una dintre cele mai pline de satisfacții subcategorii de predare. Este intim, este un stil de viață, iar predarea și învățarea sunt non-stop. Sala de clasă este Oceanview, iar din rezervoarele se scurge miros de aventură ❤️🥲 Dacă îți place stilul meu de învățare și vrei să înveți cu mine cum să te bucuri și să fii în siguranță în această natură frumoasă, într-un mediu zilnic provocator și aventuros, verifică linkul din bio sau pur și simplu trimite-mi un mesaj. Am niște cursuri planificate pentru vara aceasta cu Sailing Virgins în Croația și alte expediții interesante, verificați! #sailing #onesailingtipaday #day18 #protip #docking #singlehanded #fwdspring #springlines #masterclass #bowline #sailingvirgins #oranTeach

source

14 thoughts on “Dock Like a Pro: Folosind o linie cu arc înainte cu o singură mână (ziua 18)”

Useful

I just hate it when I can’t control my yacht 💅🏽

waaaaayyyyy too much power. you should never bounce your bow like that

Why does the line need to be doubled (i.e. mid-ship cleat to dock cleat and then back to mid-ship cleat)? Why can't you use a single line with a large bowline on the end (held open with the pipe, if you want)?

Doesn't it work better if you run the line from your mid-ship cleat, to the aft dock cleat and then back to your stern cleat? I think it does the same thing, but controls the bow a bit better by keeping the stern close to the dock.

You D Man!!!

Using a closed loop on approach is dangerous, even in the best of circumstances. If you need to abort, you run into trouble (and if you don't know the situation at the dock and it's rings, or something else…). Instead, take the bight of the mid cleat half loop, all the way back, and drop that around the cleat from aft. The running end should also be back. Shorten it, to prevent your bow from swinging around hard.