Navigarea pe mare poate fi o experiență incredibil de captivantă și plină de aventură, mai ales atunci când o faci la bordul unui Open 60. Aceste ambarcațiuni rapide și agile sunt proiectate special pentru cursele oceanice și pot atinge viteze impresionante în condiții favorabile.
Cu ajutorul unui echipaj bine antrenat și experimentat, poți explora lumea într-un mod cu totul unic și excitant. De la furtuni puternice și valuri imense, la raze de soare strălucitoare și peisaje spectaculoase, o călătorie cu un Open 60 este garantat să îți ofere nenumărate momente de neuitat.
Un an de filmări niciodată văzute în 30 de minute – acesta este promisiunea pe care o fac producătorii unui documentar despre navigarea într-un Open 60. Cu ajutorul unor camere de filmat de ultimă generație și tehnologie de înregistrare avansată, ei au reușit să captureze fiecare detaliu și fiecare emoție din această experiență extraordinară.
De la întâlniri cu delfini și balene, la momente tensionate în mijlocul furtunilor, documentarul promite să ofere o perspectivă unică asupra vieții la bordul unei astfel de ambarcațiuni de curse. Cu siguranță, cei care vor urmări acest film vor avea parte de o adevărată aventură cinematografică.
În concluzie, navigarea într-un Open 60 este o experiență de neegalat, iar documentarul ce urmează să fie lansat promite să ofere o privire captivantă asupra acestei lumi fascinante a navigației oceanice.
Bună ziua și bun venit la Sailing NV, suntem Timo & Jo și, după ce ne-am petrecut cea mai mare parte a vieții navigând în jurul lumii, în urmă cu 4 ani și jumătate am luat decizia neobișnuită de a cumpăra un Open 66 pentru a ne continua circumnavigarea, împreună cu fiul nostru căpitanul Nemo și cățelul Solo. După o reparație de 2 ani în Fiji, am pornit la începutul lui 2023 și ne-am îndreptat spre vest, spre Vanuatu și apoi Indonezia. Dacă te uiți înapoi la videoclipurile noastre de croazieră, am ajuns la Parcul Național Komodo din Flores mai târziu la fel. De aici am făcut o croazieră în Indonezia mai mult de un an, înainte de a naviga până în Borneo pentru a scoate barca, din cauza problemelor cutiei de viteze. Așadar, în acest videoclip, vă vom arăta un rezumat al anilor de croazieră pe care i-am ratat să vi-l arătăm… A trebuit să învățăm cum să navigăm în nebunii curenți Komodo și ce să facem dacă am întâlnit infamul dragon Komodo în sălbaticul. Aceste șopârle înverșunate revarsă venin în mușcăturile lor, slăbind și, în cele din urmă, ucigându-și prada. Din fericire, căpitanul nostru este un ucigaș de dragoni instruit. Multe dintre locurile pe care le-am vizitat nu erau bine cartografiate, adâncimile de pe hărți dovedindu-se adesea inexacte. Dar ne-am dezvoltat singuri strategia de sondare a zonelor, folosind imagini din satelit care sunt deosebit de utile în zonele de recif și, de-a lungul timpului, am câștigat încredere în găsirea ancorajelor perfecte, chiar și cu pescajul nostru complex! Ne-am aventurat chiar și în interiorul unui atol, probabil locul nostru preferat din Parcul Național, un ancoraj protejat înconjurat de o fâșie subțire de recif care se usucă la valul scăzut și a implicat navigarea printr-o trecere îngustă a recifului pentru a intra și a ieși. Unul dintre lucrurile noastre preferate despre acest ancoraj, în afară de apa cristalină, a fost să ducem barca la o stație de curățare pentru raze manta. După mai bine de o lună petrecută explorând Parcul Național Komodo, o parte foarte unică a lumii, am continuat spre vest, spre Bali, ne-am oprit de-a lungul coastei de nord a Sumbawa și Lombok și am dat peste un sat care construia bărci uriașe de lemn pe drum. plajă. În ciuda lipsei relativ de vânt în această parte a lumii, am constatat că adesea am reușit să menținem NV în mișcare la 5 noduri bune, cu doar o cantitate minimă de adiere, datorită greutății sale atât de ușoare (doar în jur de 10 tone). Acest lucru ne-a oferit și o mulțime de oportunități de a ne zbura gennaker-urile. Am ajuns în sfârșit la Bali în jurul lunii decembrie 2023, unde am fost cufundați în cultură și în trafic doar pentru a constata că sezonul ploios a sosit, așa că am profitat de ocazie pentru a zbura acasă de Crăciun pentru prima dată în mai bine de 10 ani pentru Timo și am plecat. NV s-a legat de 2 acostare în portul Serangen cu câțiva prieteni la bord pentru a avea grijă de Solo. Ne-am întors după o minunată pauză de 6 săptămâni, pentru a găsi barca practic prinsă de pământ de alge. Împreună cu răzuirea lipa, am avut de luat câteva decizii când ne-am întors la barcă în acel an în ceea ce privește planificarea rutei noastre. Planul inițial era să traversăm Oceanul Indian și ne-am dat seama că era prea târziu să ajungem pe ruta nordică și, în schimb, cea mai bună opțiune a noastră a fost să pornim din zona Lombok/Bali oricând între aprilie – septembrie. Acest lucru ne-a lăsat cu câteva luni relaxate înainte pentru a naviga încet prin zona înconjurătoare, locurile noastre preferate fiind Gilies-ul secret din sud-vest și Gilies-ul de nord-vest din Lombok. În mai, toate planurile noastre s-au schimbat când am aflat că sunt din nou însărcinată, urmând ca copilul să nască la mijlocul lui ianuarie 2025, ceea ce a fost un moment prost pentru ocolirea Capului Bunei Speranțe! Problemele noastre cu cutia de viteze s-au înrăutățit încet, așa că am decis să ne luăm timp să găsim un loc unde să scoatem barca și să amânăm traversarea Oceanului Indian până anul viitor. Așa că, în schimb, ne-am bucurat de puțin timp în familie și când fiicele lui Timo Nami & Tea au venit în vizită pentru vară și le-am dus înapoi în Parcul Național Komodo! Nami și Tea s-au născut la bordul navei anterioare a lui Timo și și-au petrecut prima parte a vieții navigând peste Pacific. Vă mulțumim întregului echipaj minunat care ni s-a alăturat la un moment dat în ultimul an, sperăm să vă revedem din nou la bord în curând 🙂 Deci, pentru oricine care crede că nu este posibil să navigheze cu o barcă de curse, noi sper că acest videoclip a dovedit contrariul, iar în curând este un alt videoclip plin de problemele pe care le-am avut anul acesta 😉 ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă doriți să ne susțineți pe Patreon, nostru site-ul web https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv sau dacă sunteți Doriți să ne ajutați să cumpărăm ceva de care avem nevoie, puteți consulta lista noastră de dorințe Amazon https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/1G2NJ0EGJLKR0?ref_=wl_share MULȚUMESC!!!
