Racers recoltă recompensele ultimei zile de vânt în St. Pete
Ultima zi de curse din cadrul etapei din St. Pete a fost una plină de emoții și recompense pentru concurenții din cadrul regatei de navigație. În ciuda condițiilor meteo dificile din primele zile ale evenimentului, soarele a strălucit și vântul a suflat puternic în ultima cursă, oferindu-le navigației oportunitatea de a se strădui și de a-și demonstra abilitățile.
Racerii au făcut echipă și au navigat cu pricepere pentru a traversa linia de sosire înaintea celorlalți concurenți, iar recompensa a fost pe măsură. Cei mai buni s-au remarcat prin tacticile lor inteligente și abilitățile lor de navigație, cucerind astfel locurile pe podium.
Atmosfera a fost una plină de energie și entuziasm pe măsură ce toți cei implicați au sărbătorit realizările lor și au făcut planuri pentru viitoarele competiții. Fiecare cursă a fost o provocare, dar și o oportunitate de a arăta de ce sunt capabili navigatorii.
În final, rivalitatea a fost acerbă, dar s-a simțit și un spirit de camaraderie între concurenți. Toți cei implicați au apreciat experiența și au rămas cu amintiri de neuitat din cadrul regatei din St. Pete. Astfel, navigația a continuat să își dovedească frumusețea și complexitatea într-un eveniment plin de adrenalină și emoție.
În dimineața ultimei zile a Seriei Regata World Sailing Helly Hansen din St. Câteva clase și marinari individuali au optat să rămână pe uscat – un catamarane de clasă, S2 7.9s, mori de vânt și Hobie 33s – dar cei care au pornit la cursele finale din weekendul lung au fost răsplătiți cu curse și povești spectaculoase rapide.
„Mă bucur că am ieșit”, a spus Dave Starck, campionul de clasă perenă, care a fost dornic să curgă, dar fericit să oblige orice a decis colegii săi de flotă. Starck și echipa sa-cea mai prudentă Tom și echipajul înainte Becca Jordon-stăteau pe un avantaj de un punct, așa că obiectivul zilei a fost simplu: minimizează manevrele și greșelile. Lasă -i pe alții să le facă.
Marinarii Lightning Dave Starck, Tom Starck și Becca Jordon își croiesc drumul către o victorie la seria Helly Hansen Sailing World Regata din Sankt Petersburg. Walter Cooper
„Am spus înainte să părăsim acel doc că vom naviga în mod conservator, să facem cât mai puține manevre pe care trebuie să le facem și să le facem perfect”, a adăugat el, „și exact asta am făcut”.
Starck și echipajul său au câștigat cursa cu un avantaj de la sârmă și au închis seria de opt curse a clasei Lightning cu 28 de puncte, o victorie impresionantă, având în vedere calibrul ridicat al marinarilor din flota de 25 de bărci în acest weekend.
Echipa Gamecock se bucură de o nouă zi de surfing pe Tampa Bay, planificând la o altă victorie a cursei și la titlul Campionatului Melges 24 Midwinter. Walter Cooper
Pe același curse de curse, care fusese repoziționat mai aproape de țărmul din Sankt Petersburg, în așteptarea brizei clădirii, mai puțin de jumătate din flota Melges 15 s -a aventurat să joace, lăsând un curs deschis pentru echipele de top ale clasei să o lupte primele trei poziții. Patrick Wilson și Lauren Koch au câștigat ambele curse, dar un 3-2 a fost suficient pentru ca Mike Funsch și Hal Gilreath să câștige Regata cu 4 puncte. Juniorii de top Cole Schweda și Grayson Tella au fost pe locul trei în general, cu o serie impresionantă de top-10 finisaje de peste 10 curse.
Clasa Melges 24 a găzduit campionatul său de la Mid -Winter cu o flotă de 14 cu Gamecock -ul lui Peter McClennen câștigând opt din 10 curse. „Astăzi a fost rapid”, a spus McClennen. „Melges 24s adoră briza mare. Am lovit astăzi 18 noduri care mergeau în jos și a fost doar super distractiv. Știam că va fi vânt și trebuia să muncim cu adevărat barca cu adevărat din greu. Și asta am făcut astăzi.
Nivelul 5 al lui Al Minella a fost echipa de excepție a clasei J/70, câștigând suficiente curse pentru a bloca seria după două zile. Walter Cooper
„Valurile au fost destul de semnificative, poate de doi până la trei metri și, mai ales, la linia de pornire, au fost și mai mari. Deci, a fost, a fost o luptă. De multe ori, am alunecat tacticianul pentru a ajuta cu foaia principală, astfel încât să putem muta mult mai mult, dar valurile au fost grozave. O fac distractiv. Și apoi în jos, când vii și poți naviga pe acele valuri, de acolo obțineți câștigurile. ”
Mike Funsch și Hal Gilreath (594) se aruncă dintr -un început aglomerat la seria Helly Hansen Sailing World Regatta din Sankt Petersburg. Walter Cooper
În același cerc, J/70 marinari au urmărit echipa de încărcare grea de la nivelul 5 al lui Al Minella, care a câștigat șapte din 10 curse pentru a închide seria cu o victorie de 25 de puncte. La bordul nivelului 5, întrucât Tactician a domnit campionul mondial J/70, Jeremy Wilmot, iar echipa Minella a fost într -adevăr la un alt nivel.
„Am câștigat -o înainte de ultima cursă, așa că am mers la ea ca o experiență de învățare pentru următoarea regata, lucrând la conducerea în sus și la navigarea în jos”, a spus Wilmot. „Sunt rapide, așa că nu a trebuit să fac prea multe despre tactici.”
Minella, care navighează J/70s de ani buni și a câștigat o mulțime de hardware în clasă, a ridicat câțiva indicatori noi care l -au avut mai repede în condițiile de bere din weekend. „Lucrul a fost să tăiați barca mai mult decât credeți”, a spus Minella. „Sunt instruit să nu las barcă să stabilească, dar ai nevoie de unghiul călcâiului pentru a trece prin valuri. Nivelul de activitate al acestor tipi este constant. Faceți ajustări tot timpul. ”
Hobie 33s s -a adunat din nou pentru campionatul lor de la Mid -Winter, echipa lui Craig și Deborah pe Hoof Hearthed obținând victoria. Walter Cooper
Au fost șase clase care navigau pentru titlurile de campionat de la Mid -Winter la Regata, inclusiv Hobie 33s, care a mers la echipa lui Craig și Deborah pe Hoof Hearthed, campionii apărători. Pat Huntley și coechipierul său, din Pennsylvania, au câștigat toate, cu excepția unei curse, pentru a asigura titlul clasei de la Windmill; Echipa lui Kevin Holmberg, Fawkes, a fost topul sonar; Și echipa lui Jeff Padnos de pe K2 s -a întors în Michigan cu titlul S2.7.9 în mână.
În calitate de câștigător al clasei, victoria lui Padnos a câștigat și echipa sa titlul general al regatei și o dană la Campionatul Helly Hansen Caribbean din octombrie. „Weekend -ul a fost un adevărat fior”, a spus Padnos. „L -am avut pe fiul meu ca tactician și echipajul sunt prieteni buni cu care am navigat mult timp.”
Flota de 12 Boat S2 7.9 s-a bucurat de curse apropiate în jurul cursului vineri și sâmbătă, cu K2 de la Jeff Padnos, asigurând titlul de la Midwinter. Walter Cooper
De -a lungul weekendului, cursa a fost impresionant de strânsă în S2S, cu bărci grupate la semne și suprapuse la finisaje, ceea ce Padnos spune că este remiza care l -a menținut să curgă aceste bărci de epocă timp de patru decenii. „Trebuie să -l mișcați barca, iar atunci va indica”, este un singur sfat pentru a stăpâni S2.
Aceeași abilitate se va aplica și pe barca bare, oferită de Sunsail, pe care Padnos și echipa sa o vor alerga împotriva celorlalți câștigători ai seriei Regatta vor veni în octombrie, iar oportunitatea de a alerga în BVI, spune el, a venit mult timp. „Soția mea și cu mine suntem căsătoriți de peste 50 de ani”, a spus Padnos. „Venim pe 55 de ani, iar Covid a venit chiar în anul 50 de ani de la aniversare, așa că avem o cerere ridicată pentru a face lucruri de genul acesta. Vom fi acolo. Cu siguranță vom fi acolo. ”
Helly Hansen Sailing World Regatta Series Day 3 Walter Cooper
Doar trei din cele șase echipe de clasă L30 s -au aventurat astăzi la cursa de curse, iar echipa lui Michael Norris pe Morning Breeze nu a fost printre ele. După ce a câștigat fiecare cursă a Campionatului L30 din America de Nord vineri și sâmbătă, victoria Morning Breeze a fost asigurată.
Marinarii de catamaran de clasă, de asemenea, nu dorește să -și asume valurile mari și vânturile puternice, împachetate devreme, cu foile de campion mondial din trecut, Ravi Parent, care mătura seria. Părintele, care a alergat pe catamarani de înaltă performanță la nivel internațional în ultimul an, a fost într-o lume proprie, terminând adesea picioare de curse înaintea concurenților săi.
Sitella lui Ian Hill și rivalii lor M32 de pe Fleetwood Pace în sus în a doua zi de curse la seria Helly Hansen Sailing World Regata din Sankt Petersburg. Walter Cooper
Pentru marile bărci ale regatei din ORC și flotele de rasă la distanță PHRF, condițiile mari de briză de astăzi aveau recifuri ascunse în rețea și echipaje care se luptau cu greu pe kilometri lungi și în jurul geamurilor. Melges 32, pregătit imaculat al lui Ian Hill, a câștigat bătălia lungă cu rivalii săi pe Fleetwood-ul lui Jeremy Alexis.
„Melges 32 este o barcă cu adevărat bună, în extremă”, a spus Hill. Aceasta a fost a doua oară când a adus barca la Regata din Sankt Petersburg și a venit cu o victorie. „Este o barcă bună în aerul ușor și este o barcă grozavă în aerul greu. Și se pare că atunci când venim aici, asta obținem. Fie obținem o briză cu adevărat ușoară sau mai mare și ne -am distrat foarte mult cu această barcă în ambele condiții. ”
Walter Cooper
Purtătorii de la distanță au pornit pe un alt 20 de kilometri și s-au întors la docurile epuizate, dar încântate de condițiile provocatoare, în special William Marsh și coechipierii săi de pe Beneteau First 36 Ruse, care vine din Cape Cod, dar au fost relocați în Florida Pentru un sezon complet de iarnă a Regatei, să se pregătească pentru o ardezie de evenimente planificate în această vară în New England. După mai bine de trei ore de navigare grea, Ruse și -a strâns hardware -ul general în divizia Spinnaker PHRF, în timp ce Oceanul mamă al lui David Lemke a fost echipa de top/cruiser, iar apelantul de vânt al lui Joe McClash a fost câștigătorul diviziei de croazieră.
Flota de spinnaker la distanță de la distanță pornește într -un sud -sud în ultima zi a regatei. Walter Cooper
