Una dintre cele mai spectaculoase curse de regată din lume, Rorc Caraibe 600, a avut un început uluitor în paradisul tropical al Caraibelor. În acest an, peste 70 de iahturi de curse din întreaga lume s-au înscris la competiție, transformând regiunea într-un adevărat spectacol nautic.
Startul a fost dat într-o zi perfectă de vânt, cu soarele strălucind pe cer și valurile blânde mângâind coastele iahturilor. Participanții au pornit la drum cu determinare și pasiune, urmând un traseu dificil care le va testa abilitățile și rezistența în fața elementelor.
Pentru mulți dintre concurenți, Rorc Caraibe 600 reprezintă o provocare supremă, fiind una dintre cele mai lungi și mai dificile curse de regată din lume. Traseul de 600 de mile nautice trece prin apele cristaline ale Caraibelor, oferind participanților ocazia de a admira frumusețea naturală a insulelor din jur.
Pe tot parcursul cursei, echipele de navigație vor trebui să se adapteze rapid la schimbările de vânt și condițiile meteorologice pentru a-și menține avantajul și a ajunge primii la destinație. Competiția este intensă și plină de provocări, iar doar cei mai buni și mai determinați vor reuși să cucerească marea și să câștige trofeul.
Începutul spectaculos al cursei Rorc Caraibe 600 promite o competiție incendiară și plină de adrenalină, cu momente unice și emoționante care vor rămâne în memoria participanților pentru totdeauna.
Început spectaculos în paradis – Rorc Caraibe 600
Start spectaculos în paradis – 2025 RORC Caraibe 600 © Tim Wright/PhotoAction.com
Cea de -a 16 -a ediție a celei de -a 16 -a ediție a RORC Caribbean 600 a izbucnit din Fort Charlotte, Antigua, chiar în program. Toate cele cinci starturi au ieșit fără cusur, în timp ce flota diversă de 66 de înregistrări internaționale s -au lansat în Ultimate Offshore Tropical Challenge, o cursă emoționantă care țese prin 11 insule uimitoare din Caraibe.
Odată cu vântul comercial care pompează peste 16 noduri de la sud de est și au raflat până la 20 de noduri, scena a fost pregătită pentru o confruntare spectaculoasă în paradis.
Prima distanță a fost IRC Two, cu mai multe bărci făcând un început minunat. Ross Applebey, skipper al echipei Elan 450 Scarlet de pe Emily a fost cel mai aproape de linie de la capătul știftului. De asemenea, Mojito -ul lui Cox & Dunlop a început bine, de asemenea, Bluejay din Portsmouth, andat de Boorman & van der Zuden. IRC One Start a prezentat escapade bune de la Vamoose de la Bob Manchester, Waterthog, skippered by Jules Mitchell, și Spirit of Helsinki, skippered de Jouko Kallio.
Echipa Scarlet pe Emily of Cowes © Tim Wright/PhotoAction.com
IRC One Start © Tim Wright/PhotoAction.com
Victoria Cox și Peter Dunlop Mojito în IRC Two © Arthur Daniel
În IRC Zero, competiția pentru cameră la linie a produs marje super fine. Trei la curent au fost finala finală a lui Jon Desmond, Rán -ul lui Niklas Zennstrom și Jean Philippe Blanpain’s Leaps and Bounds 2. Ino Noir de la James Neville a luat o linie pe mal și sub cele trei bărci. Toate cele patru bărci și -au luat linia chiar sub stânci pentru Breeze Bend și accelerație, oferind trupei spectatorilor un spectacol interesant.
Rán, Leaps and Bounds 2 și finala finală în IRC Zero © Tim Wright/PhotoAction.com
Ino noir © Tim Wright/PhotoAction.com
Final final © Tim Wright/PhotoAction.com
IRC Super Zero Start a fost la fel de competitiv ca și precedentul. Balthasar cu Louis Balcean la cârmă, tocmai a ținut Tschuss 2 al lui Christian Zugel până la Windward. Bullittul lui Andrea Recordti a pus arcul în Leeward din Balthasar și mergea ca un tren. Toți trei se îndreptau chiar în stânci. Tschuss 2 a fost primul care a abordat, care a făcut norocul și Leopardul 3 al lui Bryon Ehrhardt cu Joost Schuijff la cârmă. Din păcate, la doar câteva ore în cursă, Bullitt -ul lui Andrea Recordti s -a retras cu o problemă a motorului. Toate echipajele sunt în siguranță și bine.
Balthasar și Leopard 3 © Tim Wright/PhotoAction.com
Tschuss 2 © Tim Wright/PhotoAction.com
Bullitt © Tim Wright/PhotoAction.com
Multihull -urile au adus programul de pornire RORC Caribbean 600 la o concluzie. Opt multihulls au ales să se alinieze la capătul știftului pentru a ajunge pe linia de pe tribord înainte de armă. Tributul Oceans al lui Guy Chester a scos cel mai bun început al pachetului. Cu toate acestea, antrenamentul de wellness al lui Marc Guillemot a început pe Port, singura barcă din întreaga secvență de pornire pentru a face acest lucru. Port-Flyer a lucrat un farmec, deoarece antrenamentul de wellness a traversat întreaga flotă multihull pentru a înscrie primele drepturi de lăudare.
Oceans Tribute and Wellness Training © Arthur Daniel
Ocean 50 Malolo © Tim Wright/PhotoAction.com
La ora 14:30 AST în prima zi a cursei, Juan K 88 de la Bryon Ehrhardt, Lucky a rotunjit marca la Barbuda și conducea pe apă, cu patru mile înaintea Pyewacket 70 de la Roy P Disney și Leopard 3. Viteze de peste 20 de noduri pe o atârnare urlătoare spre Nevis, fără îndoială, cu un torent de apă albă care se spală pe punte.
Oceanul lui Duncan Gladman 50 Malolo conducea flota multihull pe apă, cu mai puțin de un kilometru înaintea antrenamentului de wellness al lui Guillemot. Oceanul Tavio & Nordstrom 50 Calamity a fost la patru mile în urmă în a treia.
Analizarea clasamentului IRC la începutul cursei este prea devreme. Cu toate acestea, liderii clasei de pe apă sunt norocoși, Daguet 5, clasa 40 a lui Alister Richardson, Tquila, Team Scarlet pe Emily și Rodolphe Sepho Class 40 Reve de Lare 5.
Bryon Ehrhardt Juan K 88 Lucky © Tim Wright/PhotoAction.com
Urmați RORC Caribbean 600 prin intermediul site -ului oficial pentru cele mai recente imagini și videoclipuri ale acțiunii, inclusiv blogul live al concurenților. Toate bărcile pot fi urmărite prin intermediul jucătorului de curse. www.caribbean600.rorc.org
Pentru mai multe imagini uimitoare de la începutul 2025 Rorc Caribbean 600, vizitați galeria AICI
