Ce este nevoie pentru a construi un superyacht de 500 de milioane de dolari: construirea de iahturi, superyacht-uri și chiar megayacht-uri în cele mai mari șantiere navale din lume. Ce cumpără cei mai luxoși miliardari de la noi. Documentar 4k despre procesul de fabricație din mega fabrici De ce sunt construite atât de multe superyacht-uri în Germania? Multe superyacht-uri sunt construite în Germania, deoarece țara are o tradiție lungă de construcții navale de înaltă calitate, inginerie avansată și măiestrie calificată. Șantierele navale germane precum Lürssen, Blohm+Voss și Abeking & Rasmussen sunt renumite în întreaga lume pentru precizia, inovația și capacitatea lor de a crea nave de lux extrem de personalizate. Ce definește dacă un iaht este un iaht obișnuit sau un superyacht? Un iaht este în general considerat un superyacht atunci când depășește aproximativ 320 de picioare lungime și oferă niveluri excepționale de lux, design și tehnologie. Superyacht-urile oferă de obicei facilități precum piscine, heliporturi, cinematografe și mai multe punți, în timp ce iahturile obișnuite sunt mai mici și mai puțin complexe. Cât durează construirea unui superyacht și cât costă aproximativ? Construirea unui superyacht durează de obicei între 4 și 5 ani, în funcție de dimensiunea și nivelul de personalizare. Costul poate varia de la 100 de milioane de dolari la peste 600 de milioane de dolari, cele mai mari și mai luxoase superyacht-uri ajungând la peste 1 miliard de dolari. Prețul final depinde de materiale, tehnologie, design interior și reputația șantierului naval. © 2025 Yachtory. Toate drepturile rezervate. Acest videoclip și tot conținutul său (inclusiv audio, imagini, grafică și text) sunt proprietatea exclusivă a Yachtory, dacă nu se specifică altfel. Toate drepturile sunt rezervate. Orice încercare de a reîncărca acest videoclip sau conținutul acestuia pe YouTube fără permisiune va avea ca rezultat un avertisment imediat privind drepturile de autor. Încălcatorii vor fi supuși unei acțiuni legale în conformitate cu legile privind drepturile de autor. ––––––––––––––––– #superyacht #megafactories #megafactory #superyachtfactory Productie de iahturi,Productie de iahturi,Fabrica de iahturi,Fabrica de iahturi,Fabrica de inginerie de superyacht,Constructii de documentare,MegaYach, Construcții, stil de viață de lux, industria de superyacht, tehnologie de iahturi, construcție de bărci, constructori de superyacht, șantier naval de lux, ansamblu de iahturi, proces de producție de iahturi, fabricație de superyacht, fabrică de superyacht, producție de iahturi, tur de șantier naval, tur privat de iahturi, proces de fabricație de mega iahturi,
source
Producția de superyacht în cadrul Mega Factories – Procesul de fabricație a iahturilor miliardarelor: documentar
12 thoughts on “Producția de superyacht în cadrul Mega Factories – Procesul de fabricație a iahturilor miliardarelor: documentar”
Comments are closed.

Why are top superyacht builders based in Germany and Italy? 🏗
Sadly the black yacht that you admire is one of the most horrible designs I've seen in all my 70 years
And that $140 ft aluminum cats is a close second
Damn, all that money and technology to build some ugly ass ships!
Am having a difficult time deciding which ones I want in my fleet.
I have noticed many of the newer MY's continue to mount Intellian antennas. Very old technology that will become obsolete in the near future.
Al that money waisted on stuff like that…the earth's homeless and less fortunate families would benefit from that much money
black is not a good color for bad weather. I would have chosen a brighter color, like red or a bright purple.
Why not useo an obscene amount of resources on a grown up toy! Ignoring the detrimental effects future generations will suffer, as long as you're having fun!
သံခြေးမတက်သောသင်ဘောဆိုရင်ဘယ်လိုသင်ဘောကိုပြမလဲတသက်ဆာအတွက်ဝယ်သင့်တယ်
Those reverse bows suck…
Lursen Blue has 80 crew not 32.