Sunt bărcile vechi cu adevărat mai bune? Începutul marilor reparații. | #76

42 thoughts on “Sunt bărcile vechi cu adevărat mai bune? Începutul marilor reparații. | #76”

1. Danke fürs tolle Video.
   Was ich schon immer wissen wollte, was passiert mit den Stellen an denen die Bootsstützen sind, die nicht gestrichen wurden?
   Lg Sascha

2. Es hätte mich schon sehr gewundert, wenn der Bootsbauer gesagt hätte, das die Boote, die er schon verkauft hat besser wären als die, die er noch verkaufen will.

3. Hallo
   Wir sind Anfänger und haben eine Bavaria könnt ihr mir sagen welches Material ihr genommen habt für das polieren
   Gruß Ilona

4. Immer wieder spannend. Wie habt Ihr in wenigen Filmminuten das alte Anitifouling abbekommen. Oder hat das die Werft gemacht?

5. Hallo Ihr Beiden. Ich finde das toll – Ihr seid vermutlich (tatsächlich eine Vermutung ohne dass ich es weiß – es kann ja auch ganz anders sein) von der Herkunft und sozialer und beruflicher Vorbildung nicht wirklich Improvisationsbootsbauhandwerkertypen. Aber Ihr habt einen Traum und beisst euch hinein, imaginiert das Ziel und macht alles möglich. Mein Respekt. Das macht Ihr gut!

6. Hallo ihr zwei, Frage von einem Laien. Wann streicht ihr die Stellen unter den Stützen? Wenn die Schichten immer trocknen müssen muss dass Boot ja ein paar Tage am Kran hängen . Oder wie stellt ihr dass an.. Grüße

7. Hey ihr zwei, schönes Video habt Ihr mal wieder gemacht.

   Die Gegend "Almerimar" ist ja bekannt für günstige Preise, aber auch viel Wind.
   Wohnungen werden zur Langzeitmiete zu günstigeren Preisen wie in Deutschland auf dem Land in kleineren Orten und Städten angeboten.
   Ich habe schon spekuliert mal im Winter ein paar Monate dort zu bleiben und zu arbeiten. (Boat+Spain Office)
   Auch die Liegeplätze im Wasser und an Land sind dort fürs Mittemeer ja günstig.

   Könntet ihr euch vorstellen das Frank (ich 58) das dort länger aushalten könnte?
   Wie lange seid Ihr noch da? Ich überlege mir das mal anzuschauen dort.

8. Mal ohne Zahlen…aber macht der "Bootstausch" finanziell am Ende Sinn ?
   Oder erfüllt das neue Boot besser euren Ansprüchen? Oder ist ab und an Wehmut an die bavaria?

   Ansonsten wir kommen von der Ostsee und gerade im Tirol und vor Ort erstaunt eure Euphorie doch sehr 👍🏼

9. Viel Power 💪 für die nächsten Wochen und danke für das Video. Es ist fast als ihr nie weg gewesen wärt. Gruß aus unserem Urlaub aus der Schweiz
   Vielleicht sieht man sich Mal persönlich.

10. Die letztn poa Sekundn … da Markus … i hob so glocht … Wõldklasse

11. DMAX wäre empört: "Der Typ poliert schneller als wir filmen können und das Boot glänzt besser als neu!" " … und dieses Riesen-Segel in National-Farben … Österreich ? … liegt das am Isselmeer, oder was … Orrrr, nix wie weg …" 😅🤣🤣 Viel Freude und Erfolg Euch beiden. Man spürt das Ihr "im Training" seit mit den Bootsarbeiten. Ich wünsche Euch immer zwei Finger breit kaltes Bier in der Dose.

12. ein Boat lernt demuth

13. total toll, was für eine tolle Frau… wer so einen Partner hat.. ich liebe euch ..

14. Wie immer ein sehr informatives und humorvolles Video! Lasst‘s mich bitte wissen, wenn Ihr mal nach Kanada segelt! Seid schön gegrüßt aus Shediac, Neu Braunschweig, Atlantik Kanada!

15. Oh je, der arme Markus! Ich möchte nicht wissen, was der nach tagelangen der Poliererei für einen Muskelkater gehabt hat! 😮 Da hätte jetzt auch der Arbeitsschutz nicht viel geholfen. Zum Glück steht der Bub ja gut im Futter. 😉

    Die Plackerei mit dem Primer auftragen sieht ja im Video auch so locker flockig aus, dem Zeitraffer sei Dank! In der Realität würde ich auch manchmal gerne den Zeitraffer einschalten, dann wäre manches schon fertig! Und ginge so easy..! 😉

    Was ist das eigentlich für ein Saftladen, dieser Boatyard, dass die Euch haben hängen lassen mit dem Job, den Ihr eigentlich nicht selber machen wolltet? Das Blöde ist, dass man nicht viel dagegen tun kann, wenn die keinen Bock haben oder man sogar richtig gemobbt wird. Dann muss man wirklich selber in die Hände spucken. Und die sind dann auch noch sauer, weil Ihr die Arbeit selber macht und die natürlich keine Kohle dafür sehen. 🙄

    Alte Boote sind gegenüber neuen nicht besser, sie sind anders! Sie fordern mehr, was ihr ja selber erlebt. Das geht mir mit meinem Boot nicht anders, das ist BJ '89. Wenn das Refit durch ist (mir geht's da gerade ähnlich wie Euch mit dem Boatyard, wobei ich die Lackierung der Oberschale nicht selber machen kann und derzeit schon seit Wochen warte bis es endlich in die Lackierhalle kommt und anschließend das Flexiteek gelegt wird), wird es faktisch neu sein (allerdings dann auch ca. 3x soviel gekostet haben). Ich kenne dann aber jede Ecke und jedes Kabel persönlich, das war am Anfang absolut nicht so. Wenn man ein altes Boot so lässt wie es ist, wird man ständig damit zu tun haben, irgendwas zu flicken oder instand zu setzen. Das kann eine Neverending-Story werden. Oder man steckt unter Umständen über kurz oder lang in echten Schwierigkeiten. Wenn man die Zeit, die Arbeit und das Geld investiert, es auf neu zu bringen, Innen und Außen, hat man am Ende damit nicht mehr Probleme als mit einem neuen Boot, wo natürlich ab und zu auch mal was zu richten ist. Und man kommt i. d. R. sogar noch günstiger weg, als wenn man es gleich völlig neu kauft. Wer die Kohle hat, ein neues Boot zu kaufen und eher wenig Arbeit und Streß haben will, dem würde ich empfehlen, ein neues Boot zu kaufen. Wer weniger Geld ausgeben will, dafür Zeit und Enthusiasmus aufbringt, selber die Ärmel hochzukrempeln oder sich von einem Fachbetrieb ein gutes Angebot machen lässt, kann mit einem älteren Boot bestens bedient sein. Man braucht auch ein bißchen Glück dafür, denn nicht immer sieht man, mit was für Problemen es daher kommt, die einem Kopfschmerzen bereiten können.

16. Wieder einmal ein tolles Video und ein guter Einblick in das, wieviel Aufwand das eigentlich alles ist. Ich mag eure Videos sehr und freue mich auf das nächste Update. Liebe Grüße.

17. Super dass ihr wieder da seid! Wünsche euch alles Gute und freue mich schon auf neue Abenteuer 🙂

18. Immer wieder lessig von euch was zu sehen. Habt ihr bevor ihr das Gelshield aufgetragen habt das Antifouling komplett runtergeschliffen bis zum Gelcoat, oder nur angeschliffen.
    Lg Thomas

19. Toll zu sehen wie sich das seit Anfang an entwickelt. Grüße aus Hamburg!

20. Bitte mehr Hoppalas.. 😉

21. Die Neue ist ganz klar ein Gewinn… Mittelcockpit! Auch wurden früher die Boote robuster gebaut.
    Damit könnt ihr auch in rauhere Gewässer… das ist sicher!
    .
    Was Schöchl meint… jetzt gibt es klare Vorgaben und Normen… aber wer diese ausreizt, produziert einen "Joghurtbecher", wie wir die neuen dünnhäutigen Schifferln nennen.
    "You get what You pay for" … da hat Schöchl absolut recht!
    .
    Weiter so! Wir fiebern von Anfang an mit Euch mit. Sonntag ist "Insieme-Tag!"
    Eingekauft haben wir natürlich sofort in Eurem Shop!
    Sind von der Beratung begeistert!
    Vorfreude auf Almerimar!

    Andrea, Albert, Anubis (triple A) und PANTIKI

22. Hallo Ihr Beiden. Ich finde das toll das ihr beiden euren Traum wieder weiter lebt und uns daran teilhaben lasst. Dir Julia könnte Ich den ganzen Tag zuhöhren, einfach Herzerfrischend. Ich freue mich auf jedes neue Video von Euch! LG Thomas

23. Der Sailing Franky ist mit seiner kleinen und relativ neuen Bavaria gerade von Spitzbergen zurückgekommen. In seinen bisherigen Videos hat er sich als durchaus vorsichtigen Segler gezeigt. Geht also durchaus auch mit den neueren (die ich rein optisch ganz furchtbar finde).

24. Wo bitte gibt's diese geilen "Arbeitsschutz-Sandalen" vom Primern? 😂😂😂

25. So frisch poliert sieht eure Insieme echt cool aus, da hat sich eine jede Stunde polieren voll ausgezahlt 👍.

26. In daner Generatioon jo gloar. Oaber bist holt an fescher Orbeiter dear braucht a gscheids Leiberl….

27. Wie immer super Video, sagt welche Politur hat Markus verwendet??

28. 😀👍Hallo Julia und Markus ! ich freue mich euch wiederzusehen. mir ist nicht ganz klar weshalb Markus nicht Die BWVision nach Kanada segelen möchte gegenüber der Sunbeam ,wenn beide Yachten die A Hochsee Standarts erfüllen ! ? Kann er mir das bitte an Beispielen nochmals erklären ! oder hat die Sunbeam die A – Hochsee nicht ?Ich wünsche euch beiden alles gute , und das ihr diesmal mit der Sunbeam an die schönen Orte kommt und um die ganze Welt .🌍🥀 mit euren schönen Videos hier auf Youtube – bis nächtsen Sontag .🌴MFG Jörg

29. Ihr macht es richtig. Sehr inspirierend für die eigene Lebensplanung.

30. Ich muss mir wohl auch mal solche Helly Hansen T-Shirts kaufen, wie werden anscheinend nicht schmutzig. Genau das richtige für solche Arbeiten. 😜

31. …fragt es sich irgendwie, warum Ihr Euch überhaupt verändert habt. Die Bavaria war ja zumindest deutlich neuwertiger und ja auch für Langfahrt ausgerüstet.

32. Schöner, vielseitiger Bericht! Danke für das Teilhaben lassen an der unbeschönigten Wahrheit, was es bedeutet ein Boot wieder flott und auf Stand der Technik (was ja noch kommt) zu bringen.
    Was ich mich als Laie schon immer gefragt habe: Wie streicht man den Füller und später den Copper-coat dort, wo das Boot auf den Mallen liegt? Werden die zum Schluss einmal verstellt und dann die Lücken mit den gleichen Durchgängen behandelt? Oder etwa nach jedem Durchgang verstellen?
    Stelle ich mir in beiden Fall mühselig vor…

33. Die Boote, oder die Segelyachten die wirklich besser sind kann man nur mit Mühe bezahlen. Also nur von Leuten denen das Geld nicht so wichtig ist.

34. Sehr schönes Schiff. Immer schon ein Schöchl Fan gewesen. Viel Spass gewuenscht. Gruss aus NL

35. Toll, wie Ihr in die Seglerei und nun auch in das Refitting reinwachst. Mir geht es da ähnlich. Und erst wenn man sein Boot und seine Bestandteile gut kennt und auch mal angefaßt hat, kann man damit auf Weltreise gehen.
    Ich habe eine Frage zum Entfernen des alten Antifoulings, hat die Werft gemacht (siehe Kommentierung unten)
    Mit Sandstrahl oder wurde das per Hand runtergeschliffen?
    Was hat der QM gekostet?
    Danke für die unterhaltsamen Videos, macht wirklich Spaß Euch zuzuschauen!
    LG
    Oliver

36. Hallo meine Lieben ….habe ein OSCAR 320 OFFSHORE gekauft … möglich das Patrick Euch kontaktiert
    … es gibt auch das kleinere Modell … liebe Grüße Georg

37. Danke für euer Video.
    Das erinnert mich so an mein Refit. Ich begann im Dezember 21 und geplant war bis März 22. Fertig war ich im August 22. Und ich versichere euch ganz ganz ehrlich. Ich hatte den Spaß meines Lebens wärend des Refits. Das wünsche ich euch auch und noch viel mehr Meer und weiterhin grinsen im Gesicht.

38. Klasse, ich hab auch gerade ein aufwändiges Refit hinter mir, meine Compromis 777 aus Holland ist 25 Jahre alt und segelt nun in Portugal, wurde hier von mir und Freunden ordentlich aufgearbeitet, ich kenne das Ausmaß an Arbeit dem ihr gegenübersteht. 🙂 Aber es gibt auch kein besseres Gefühl als mit dem Boot danach wieder ins Wasser zu gehen und zu wissen, es ist alles gemacht, so wie ihr es euch vorgestellt habt. Kommt doch mal in Lissabon vorbei, wenn ihr fertig seid. 🙂 Gruß, Frank

39. wieder ein schönes video und auch wie immer tolle gute laune musik

40. Na bitte, das ist aber a schöne Hackn ! Pfff !

41. Der Soundübergang bei 10:50 🤗❤️

42. 🛸⛵️💨🐬🐳👍🍀🌻☀️🎉⚓️🍻👏👏👏👏👏👍🧘‍♀️👌👌👌👌👌 Generationen-Schutz 😅😅😅 👌👌👌👌👏👏👏👏🍻🍻🍻🍻👌👌👌🎉🎉🎉

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