Doi este mai bine împreună | Lumea navigației

Doi este mai bine împreună |  Lumea navigației


1989 Lumile Tasar
Autoarea și soțul ei la Tasar Worlds din 1989 de la Vancouver, unul dintre multele campionate mondiale pe care le-au disputat împreună.
Libby Johnson McKee

Când le spun oamenilor că eu și soțul meu concurăm în competiție împreună într-o barcă de două persoane, răspunsul obișnuit este ceva de genul: „Niciun! Am fi divorțați” sau „Ar fi un final de căsătorie pentru noi”. Deși înțeleg pe deplin acest sentiment, pentru Jonathan și pentru mine, a fost exact opusul – un constructor de căsătorii. Am ajuns să navigăm împreună ca parte a curtenței noastre și este o piesă fundamentală a vieții noastre împreună. Am navigat cu lasere și 470 la nivel național și internațional în anii 1980 și, desigur, Jonathan a fost el însuși destul de realizat. Prima noastră regata împreună a fost US Tasar North Americans în 1988, care a început o relație de 35 de ani cu clasa și cursa ca o echipă. De atunci, pe lângă multe regate locale, am navigat cu opt Campionate Mondiale Tasar, câștigând patru și terminând pe locul al doilea în trei și al cincilea într-unul. În ianuarie, ne vom îndrepta către Tasar Worlds 2024 din Melbourne, Australia.

Ca să afirmăm ceea ce este evident, cursele cu barca cu pânze sunt intense, în special navigația cu vele. Este solicitant din punct de vedere fizic și provocator mental și nu fiecare zi decurge așa cum a fost planificat. În acele zile, lucrurile pot deveni puțin încordate, ceea ce poate fi greu pentru o relație. Ca orice echipă, fiecare avem rolurile noastre. Jonathan conduce, tunde principalul și cheamă tactica. Gestionez greutatea, mă plimb și ajustez comenzile înainte în timp ce vorbesc despre vânt, busolă, curs și celelalte bărci. În acele zile în care lucrurile nu merg bine, responsabilitatea mea este, de asemenea, să rămân pozitivă, să fiu cu gânduri înainte și să transmit încredere în el și în noi ca echipă. Lucrez pentru a-i furniza informații utile, astfel încât să poată lua cea mai bună decizie următoare și cea de după aceea.

La o regata în urmă cu ceva timp, ne-am trezit în treimea inferioară a flotei, rotunjind marca sub vânt a primei etape în aval. Spiritele noastre erau deja scăzute când cătușul velului mare a cedat. După o reparație rapidă, iar flota s-a îndepărtat de noi, Jonathan a părut dezumflat și a întrebat: „Acum ce?” Am răspuns imediat: „Concurăm!” Și am plecat să reluăm cursa cât am putut mai bine. Cursul în fiecare minut până la sfârșitul fiecărei curse este ceva ce am învățat de la el în trecut, așa că l-am dat înapoi la momentul potrivit.

Echipajele din bărci duble sunt adesea subapreciate. Se presupune că comandanții fac totul, iar echipajele iau ordine. În vârful flotei, acest lucru pur și simplu nu oferă rezultate câștigătoare în timp. Dar este greu de văzut ce fac diferit echipajele de top. Succesul începe cu încrederea în abilitățile tale ca marinar și ca parte la fel de importantă a echipei, chiar dacă nu ai mâna pe cârmă. De asemenea, combină concepte opuse: parteneriat egal cu o ierarhie de luare a deciziilor tactice; roluri separate în barcă combinate cu sincronicitatea mișcării și manevrarea bărcii; fiind de serviciu comandantului cuiva, dar nu subordonat. Practicarea acestor concepte în plus față de lucrurile normale, cum ar fi pornirea, reglarea vitezei și manevrele, le face a doua natură și accesibile în timpul intensității unei curse.

Cu ceva timp în urmă, mi-am dat seama că pot comunica dezamăgirea sau îndoiala din partea din față a bărcii fără să scoată un cuvânt. Inutil să spun că această vibrație nu este grozavă pentru încrederea căpitanului, rezultate sau masa de cină. De atunci, mi-am stabilit în mod conștient intenția de a emana sprijin și credință în Jonathan, indiferent de ceea ce se întâmplă în cursă, deoarece știu că deja depune 110% pentru succesul nostru.

Lumile 2022 a fost un adevărat test pentru parteneriatul nostru. Sora lui Jonathan murise brusc cu o lună înainte de regate, iar în timpul zilei de odihnă, mama lui a murit după o lungă boală. Cu inimile frânte, ne-am aplecat în comunitatea noastră de navigatori și în confortul de a alerga împreună pentru sprijin și vindecare. Tonul din barcă era diferit. Eram încă concentrați pe concurența cu excelența, dar a venit cu un halou de blândețe și conștientizarea faptului că prietenii și familia care ne înconjoară viețile și navigația noastră sunt ceea ce contează cu adevărat.

De-a lungul anilor, am început să văd navigația cu Jonathan ca pe o modalitate de a ne crește alinierea mentală și emoțională, cu scopul de a scoate tot ce este mai bun unul în celălalt. Nu ne ridicăm întotdeauna la înălțimea idealurilor noastre în acest sens, dar numărul de zile de cursă stricat din cauza unei dispoziții proaste a unuia dintre noi sau a lăsării ego-urilor să ne stea în cale sunt din ce în ce mai puține. Fundamental pentru toate acestea este respectul pentru ceea ce aduce celălalt echipei și o încredere profundă în echipă în sine. Acest lucru inspiră investiția în a te îmbunătăți și a rezolva problemele care apar inevitabil atunci când faci parte din ceva semnificativ, cum ar fi o căsătorie.



Source link

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp