Povestea a două curse foarte diferite pune echipajele de la Trofeul Națiunilor la șlefuit – Două curse bune finalizate în condiții extrem de diferite – G-Spot revine la căi câștigătoare în clasa CS36 – Natalia are două curse strânse pentru a conduce în clasa CS42 – Earlybird ia liderul în marele CS50 Noruri groase și joase în zori au dispărut curând pentru a dezvălui cerul albastru din Palma, în timp ce un vânt puternic de vest însemna că cursele de la Nautor’s Swan Nations Trophy au început la timp la prânz. După amânarea din ziua precedentă, echipajele erau dornice să treacă linia de start, dar remarcabil, au fost puține retrageri. O valuri puternice de cu o zi înainte s-au întors în Golful Palma pentru a le oferi bărcilor un adevărat antrenament la bătătură în cursa întâi. CS36-urile mai mici, în special, au transportat multă apă în timp ce s-au înclinat deasupra crestelor, iar proprietarii lor s-au luptat pentru a le menține pe curs. Dr Christian Kilger, care sa alăturat recent scenei de curse ClubSwan cu CS50 Tango, a recunoscut că ziua a oferit o curbă abruptă de învățare. „Abia începem să aflăm despre barcă”, spune el. „Echipajul ne-a adus în locul potrivit pentru start, dar în cursa unu, proprietarul-pilotul a făcut o greșeală, așa că a trebuit să cobor în spatele lui Cuordileone – asta ne-a costat trei poziții. „În a doua cursă, pot spune că mă îmbunătățesc, învățând să conduc barca. Profesioniștii argentinieni au tăiat bine barca și au pus-o la curent, așa că am terminat pe locul doi. Dacă abia ești la început, e super tare”, explică el zâmbind. „Este un fel de Formula 1.” Proprietarul român Natalia Brăiloiu pe CS42 Natalia a fost la fel de mândră de performanța echipei sale, a marcat un glonț și un loc al treilea pentru a primi clasamentul clasei. „Acest sentiment este minunat, dar este doar prima zi de cursă”, spune ea precaută. „Am un echipaj extraordinar. Sunt momente când a fost greu și vântul se mișca foarte mult.” A existat o schimbare mare la dreapta în prima etapă a primei curse, care a lăsat unele bărci sus și uscate. Marinarul superstar Tom Slingsby de pe CS50 Earlybird german îl descrie. „Acea schimbare din dreapta ne-a pus în spatele flotei, dar am ripostat până am ajuns pe locul 7. Am fost foarte fericiți de asta.” Oficialii cursei au decis să scurteze cursul pentru a doua bataie, iar decizia lor a fost justificată pe măsură ce vântul a început să viraze spre nord. „Pariam pe cât de departe va merge spre nord”, spune Dr Kilger. După prima cursă, a virat spre nord, apoi a dat puțin înapoi, astfel încât să sufle prin munții Tramuntana din spatele orașului – ceea ce localnicii numesc Mistralul. Marcajele cursului au fost transmise rapid de echipa de patru tari, iar cea de-a doua cursă a început cu vânturi puțin mai slabe, cu mările în scădere pe rază. Din nou, au existat începuturi curate în toate clasele, iar flotele s-au împărțit, unele mergând la stânga, iar altele la dreapta, în timp ce se îndreptau spre orizontul maiestuos al orașului Palma, dominat de Catedrala gotică Santa Maria. Nu era prea puțin avantaj de ambele părți, iar cele două șiroaie de bărci reapăreau la marca de vânt, îndreptând foile pe partea superioară, apoi pregătind spinnake-urile pentru palan în timp ce ocoleau cel de-al doilea marcaj de vânt. Până la ultima etapă în aval, vântul și mările au scăzut considerabil – până la aproximativ 7 noduri adevărate. În CS36, Vitamina lui Andrea Lacorte a menținut un avantaj mare pentru a trece prima linie, urmată de Farstar, în timp ce G-Spot-ul lui Giangiacomo Serena di Lapigio a rămas pe locul trei. G-Spot a preluat conducerea generală, dar reaprinde competiția strânsă văzută la regatele ClubSwan anterioare. „A fost schimbător și dificil – ai nevoie de mult noroc în aceste condiții”, spune Serena di Lapigio. „În a doua cursă am început foarte prost, așa că suntem foarte mulțumiți de locul al treilea. Începem să cunoaștem barca, dar mai sunt multe de înțeles pentru că 36 este o barcă foarte modernă și curioasă. În special în amonte, trebuie să muncim.” La CS42, iahtul Selene – Alifax al lui Massimo de Campo a câștigat cursa a doua, urmat de Dralion și Natalia. Și în CS50, Earlybird și-a respectat numele și a trecut primul, urmat de Tango și Stella Maris. „O gamă largă de bărci au ajuns astăzi pe podium, așa că este clar pentru mine că competiția aici în Palma este larg deschisă”, a declarat Federico Michetti, șeful activităților sportive Swan la ClubSwan Racing. „Mai sunt două zile de curse și cred că ar trebui să ne așteptăm la câteva surprize înainte de a putea calcula cine sunt națiunile câștigătoare în Trofeul Națiunilor.” Gottifredi Maffioli a fost sponsorul premiilor de astăzi cu un voucher generos pentru faimosul său tachelaj de alergare. #TheNationsTrophy
source
Trofeul Națiunilor 2021 | Ziua 2
