[ITA] OTAM 58 GTS – Prova Performance Yacht – Salonul Narcilor

[ITA] OTAM 58 GTS - Prova Performance Yacht - Salonul Narcilor



Test exclusiv al Otam 58 GTS, Yacht de performanță construit de emblematicul șantier naval Otam. Locație: Cannes, Franța De Maurizio Bulleri The Boat Show 2022

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40 thoughts on “[ITA] OTAM 58 GTS – Prova Performance Yacht – Salonul Narcilor

  1. what is it with TBS and Otam? Are you relatives or something? Dont get me wrong they look like amazing dream machines but are slightly outdated in design imo.

  2. A me piace anche come design perché non è troppo spinto. Ottima la velocità ed il prezzo? Complimenti al cantiere è sicuramente troverà spazi anche su altri mercati

  3. Quando provate uno yacht AB? Questo yacht da 16 metri è da vivere privatamente senza personale di bordo, è delle giuste dimensioni per goderselo in coppia a mio avviso. E' un 16 metri ma ha la potenza che si metterebbe su un 24/30 metri. Fa una certa impressione la scia dietro alla velocità massima.

  4. Am continuing to add to my portfolio. As warren Buffett said "be brave when everyone else is fearful". The stock market always recover, so hold for long term and have the stomach for the ride.

  5. Maurizio sempre bravissimo.
    Barca incredibile, bellissima e velocissima… interni tremendi, difficile farla piu brutta dentro

  6. Perdonate l'ignoranza ma sono all'oscuro riguardo il mondo della nautica, anche se mi piace guardare questi Yacht, ho una domanda per i non profani: un 16mt come questo può essere condotto direttamente dall'armatore o necessita di un capitano? Ovviamente parlo di un armatore con la patente nautica adeguata.
    Lo chiedo perché mi sembrerebbe assurdo spendere tutti i soldi che immagino ci vorranno per averla e poi non poterla portare, paradossalmente sarebbe come comprarsi una supercar senza avere la patente (quindi con l'obbligo di avere un autista). 🍺

  7. Non ero arrivato alla fine del video quando ho scritto il precedente commento, complimenti Maurizio perché le parole di chiusura mi hanno strappato un sorriso a 36 denti.
    -Anche se le condizioni non fossero ideali, perché lei, se ne frega. 😁

  8. Giù il cappello davanti agli Otam.
    Barca eccezionale come carena, anche se non indenne da difetti.
    Naviga molto bene, ma cabra abbastanza nella fase di planata.
    I consumi sono importanti : 10 litri a miglio nautico a 40 nodi magari sono accettabili, ma se si scende a 30 si consuma 12 litri a miglio nautico, e per velocità inferiori molto di più. E non sempre si riesce ad andare a 40 nodi.
    Il rollio all'ancora è elevato, piuttosto normale per una carena come quella di Otam, ma anche piuttosto fastidioso.
    La barca provata sembrerebbe un pò troppo pesante di poppa (da qui la cabrata e da qui la necessità di tenere i trim tab in parte giù anche a 30 e 40 nodi).
    Sugli interni la colpa non è di Otam ma dell'armatore. ma le scelte a mio avviso rasentano l'orrido, e i marmi e le pietre su una barca planante sono un controsenso.
    Infine un problema di tutti gli Otam : il passaggio poppa prua è fatto per equilibristi da circo, per cui quando si arriva in porto l'ormeggio non è semplicissimo.
    Veniamo alla linea : classica, non è cambiato quasi nulla dal vecchio 58. Sempre elegante, ma decisamente sorpassata.

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