Mare amară

12 thoughts on “Mare amară”

1. Scusate i primi minuti di imbarazzo 😅 spero che abbiate apprezzato i contenuti 😉

2. L' Italia e la piattaforma buttata nel Mediterraneo, senza ZEE.

3. Auguri a tutti, e video illuminante. Mettiamo il like e condividiamo.

4. Tema molto interessante e poco discusso altrove.
   Una domanda: ma sulla costa ovest c'è solo Piombino per la nave rigassificatrice?? Sulla costa est c'è il porto di Ravenna, che Bonaccini ha scelto malgrado i latrati della sx naziambientalista, anche perché Porto Marghera – Venezia e Trieste non sono adatte.

5. 3:20 è vero che il prezzo dei trasporti si abbassa, ma è anche vero che c'è una riduzione delle merci trasportate, ciò dovrebbe generare una spinta inflazionistica superiore a quella deflazionistica del trasporto. In breve significa che ci sono meno prodotti in commercio, dunque chi li vorrà dovrà competere per agiudicarseli.

6. Palese la perplessità di Scaccia non appena Ascione ha citato Limes.

7. Ma come faremmo a difendere la ZE visto che come potenza militare siamo una nullità?

8. Puntata interessante anche se alla fine non ho capito COME, nella pratica, avere un Ministero del mare possa aiutare a mettere ordine e coordinare questo pulviscolo di enti privati e pubblici che controllano i porti, associazioni, aziende navali strategiche, marina militare, ammiragli, ferrovie con cui integrare la logistica, politici di entrambi gli schieramenti, investitori esteri e nazionali e fondi dedicati. In Italia non siamo capaci di seguire lo spartito di un unico coro che canta la stessa canzone. Quello che servirebbe è una specie di enorme Foro Boario, materiale e tangibile, del 3 millennio dove tutto questa cacofonia di voci si possa rinchiudere, fisicamente, e parlarsi guardandosi negli occhi arrivando ad un testo condiviso scritto in poche pagine comprensibili, non in bizantino-leguleio ma in italiano, con cui fare lobby e presentarlo ai vari governi. In Italia siamo strutturalmente, culturalmente, incapaci di portare a termine qualcosa. L'azione sulle navi per LNG che avete evidenziato è comicamente grottesca. Il problema è a monte, tutti questi enti che vogliono mettere becco e pretendono che si producano montagne di carta andrebbero spazzati via dalla faccia della Terra. Non avverrà mai.

9. Fincantieri-Chantiers de l'Atlantique è stata una enorme occasione persa che probabilmente non capiterà mai più. Avrebbe comportato un gigantesco risparmio di risorse e la creazione di un colosso mondiale della cantieristica militare.
   Mesi fa ho sentito il deputato Mulè affermare in una trasmissione che il Ministero dell'Economia francese si è opposto persino all'acquisizione da parte italiana di una certa azienda francese che produce un certo tipo di prodotto dolciario molto amato. Non ho motivo di credere che fosse una esagerazione. Non è neanche la prima volta, successe lo stesso anche con Enel-GDF.
   Perciò non illudiamoci, i francesi non permetteranno mai acquisizioni o nemmeno matrimoni alla pari con noi, nemmeno in un settore dove sono inferiori, tecnologicamente e storicamente. L'unica speranza sarebbe se cadessero in uan gravissima crisi finanziaria per assenza ordinativi come fallì anni fa un famoso cantiere navale sudcoreano, ma con quella storia dei sottomarini da 80 miliardi alla fine avranno più o meno gli stessi soldi dalla Grecia e lavoro per decenni e nel frattempo corromperanno qualche altro paese per vendere le loro bagnarole. L'unica cosa a cui hanno concordato è l'Airbus che è un consorzio e non una fusione mentre per quel che riguarda il Future Combat Air System avversario del Tempest hanno il ruolo guida e i tedeschi (i tedeschi!!!) faranno più o meno i gregari, provando a costruire un caccia di 6 generazione quando sono arrivati al massimo alla quarta e mezzo. La difesa europea, l'esercito europeo non arriverà mai e il motivo sono i francesi. Non hanno le risorse, non hanno le capacità per misurarsi alla pari con la Cina, gli Stati Uniti, il Giappone, la Russia (sì anche la Russia, anche se su 6000 fossero funzionanti solo 600 bombe atomiche, sarebbero comunque enormemente superiori alla capacità della force de frappe) eppure pretendono di avere il ruolo guida in tutti i progetti e che gli altri non solo facciano i gregari ma si facciano assorbire per un piatto di lenticchie le aziende strategiche nazionali per metterli a servizio loro. Anche la storia con Avio-ArianeSpace dimostra come non si debbano fare patti con i leoni. Meglio provare a parlare con i tedeschi o i britannici, gli svedesi, persino gli olandesi, chiunque ma non con loro.

10. Commento tattico.

11. Il fatto dei fondali marini inesplorati è importante perchè ci sono due o tre startup che stanno costruendo dei metodi per sfruttare i " noduli" ( Manganese Nodules) per la produzione di materie prime per le batterie. i " noduli sono dei conglomerati rocciosi ricchi di minerali utilizzati per la produzione di batterie. praticamente sono rocce poggiate sul fondo del mare, quindi non devi nemmeno trivellare

12. Una domanda, ma il pdf è in qualche modo scaricabile?

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