Zoulou triumfă cu 11 secunde – RORC Caribbean 600 – Caribbean Sailing Association

Vizualizari: 214

21 februarie, Antigua: După peste 30 de ore de curse la viteze care se apropiau de 40 de noduri, MOD70 Zoulou, condus de Erik Maris (FRA) a câștigat Multihull Line Honors la RORC Caribbean 600 2023 cu doar 11 secunde. Zoulou a finalizat cursa de 600 de mile în puțin mai puțin de 31 de ore. Maserati Multi70 (ITA) de la Giovanni Soldini a îndurat durerea de a ajunge pe locul al doilea după o altă fotografie-finish; Maserati a fost, de asemenea, pe locul doi anul trecut la doar două minute de la MOD 70 Argo, care a doborât recordul lui Jason Carroll.

MOD70 Zoulou pe doc după finalizarea RORC Caribbean 600© Arthur Daniel/RORC

„A fost o cursă incredibilă, cu un final atât de strâns”, a comentat Erik Maris de la Zoulou. „Am fost înainte până la miezul nopții în prima zi, dar am pierdut Maserati când au fost foarte rapizi pe florete coborând în Guadelupa. Maserati a navigat foarte bine în a doua zi, dar în penultima etapă (de la Barbuda la Redonda), s-au pierdut sub un nor, la fel cum făcuse Zoulou în cursa transatlantică RORC. Am revenit împreună și liderul s-a schimbat de multe ori pe picior către Redonda. Ultima etapă a fost foarte grea deoarece viteza și direcția vântului au fost foarte instabile, dar am reușit să le depășim pe cea care contează. Era cât de aproape; un finisaj incredibil și o mare distracție. Am decis să intru în clasa MOD70 pentru a face toate cursele RORC, acesta a fost planul și intenționăm să facem cursa Rolex Fastnet mai târziu în acest an.”

MOD70 Zoulou a navigat de Erik Maris (FRA) © Arthur Daniel/RORC

Erik Maris (R) și CEO-ul RORC Jeremy Wilton (L) © Arthur Daniel/RORC

Maserati Multi 70ZoulouRORC Caribbean 600Fotografie de James Tomlinson

Tacticianul lui Zoulou este Thomas Le Breton, care a concurat în circuitul Laser, Finn, AC45, SailGP și GC32, dar acesta a fost primul RORC Caribbean 600 al lui Le Breton. Le Breton a descris strategia și tactica pentru ultima etapă de la Redonda până la sosire. .

„La Redonda, Maserati a fost în fața noastră cu 30 de mile în direcția vântului până la sosire. Am avut două sau trei furtuni și Ned Collier Wakefield știe foarte bine cursa și știa toate trucurile pentru această ultimă etapă. Am decis să jucăm schimburile în ploaie și vânt spre nord. Am pierdut contactul cu Maserati care mergea spre sud. La final am ajuns împreună și în cele din urmă am fost într-o cursă de meci pentru ultimele cinci mile. Am reușit să trecem de Maserati chiar înainte de linie cu doar 11 secunde, a fost o luptă foarte bună. Poate ceea ce ne-a ajutat a fost experiența noastră în GC32, unde suntem obișnuiți să luăm decizii cu viteză mare. Această cursă are o vreme foarte frumoasă și ne-am distrat bine la bord, iar pentru a concura împotriva unei echipe bune cu un finisaj strâns, aceasta a fost o regata foarte bună”, a comentat Le Breton pe dock.

Tacticianul lui Zoulou – Thomas Le Breton © Photoboat.co.uk

Maserati Multi70 a preluat conducerea pentru prima dată de la Zoulou după ce a ocolit Saba în jurul miezului nopții în prima zi a cursei. Folosind florile, Maserati și-a extins avansul, atingând 40 de noduri de viteză a bărcii pe piciorul lung până în Guadelupa. După ce a acumulat un avans de 13 mile, Maserati a fost prins sub un nor și a pierdut briza după ce a trecut de penultimul punct al traseului la Barbuda. Zoulou a intrat apoi în Maserati cu presiunea de a ajunge din urmă pentru a pune în scenă finalul tribunei.

„Toată cursa a fost interesantă și nebună, nu doar finalul”, a comentat Giovanni Soldini. „Am ajuns împreună la sosire și cu foile noastre suntem mai lent la viraj în vânt mai ușor. Am făcut o eroare în ultima virajă; am mers prea devreme și asta este povestea, dar a fost o cursă foarte frumoasă pe tot parcursul. Am împins mult și ne-am bucurat de o rivalitate frumoasă cu Zoulou. De data aceasta au câștigat, dar nu este nicio problemă, data viitoare va fi Maserati!”