SailingTV

Televiziunea on-line a iubitorilor de yachting din Romania!

Povestea supraviețuirii unui ciclon

sailing349 mins
Povestea supraviețuirii unui ciclon
Vizualizari: 280



Supraviețuirea ciclonului Am petrecut ultimii 2 ani pe standul greu din Fiji, reamenajând fosta noastră ambarcațiune de curse Vendée Globe și am sperat să plecăm de aici înainte de începerea sezonului de cicloni, dar nu eram pregătiți la timp și, în schimb, ne-am regăsit. fără motor cu o cutie de viteze spartă, în timp ce două sisteme de joasă presiune ne-au îndreptat drumul. Pentru a rămâne într-o zonă de ciclon într-un sezon de ciclon, în mod ideal doriți să aveți un plan de rezervă în cazul în care apare o alertă de ciclon. Cea mai obișnuită soluție pentru ambarcațiunile care sunt încă aici în sezonul ciclonilor este fie să mergi într-o groapă pentru cicloni din Vuda Marina, care este o gaură în pământ în care să intre chila, astfel încât carena să fie pe cauciucuri la nivelul solului. . Sau merg în sus pe râu și se leagă de mangrove. Din păcate, din cauza pescarii noastre de aproape 5 metri, nici una dintre aceste opțiuni nu ne este disponibilă, deoarece nu este posibil să săpăm o groapă de ciclon suficient de adânc pentru ca corpul nostru să fie la nivelul solului, groapa ar fi sub nivelul apei și așadar. s-ar umple cu apă și marginile ar începe să se prăbușească, iar noi suntem prea adânci pentru a urca râul. În cei 2 ani în care am fost pe hard stand aici în timpul sezonului de cicloni, soluția noastră pentru cicloni a combinat leagăne personalizate pentru a aseza prova și pupa ambarcațiunii. Urmărește videoclipurile despre cum am făcut aceste leagăne aici Leagăn de pupa: https: //youtu.be/cWvcQ3LOtk4 Leagăn arc: https://youtu.be/SrF9IHHaHxg Plus că am săpat o mini groapă de ciclon pentru chila noastră. Acest lucru nu a fost în niciun caz suficient de adânc pentru ca carena noastră să fie la nivelul solului, dar ne-a coborât suficient pentru a putea să ne așezăm leagănul de la pupa pe un container de transport pe care apoi am legat barca pentru stabilitate. În cele din urmă, am îngropat blocuri de beton sub pământ în jurul nostru pentru a lega totul cu curele de ciclon. Puteți urmări detaliile complete ale pregătirii pentru ciclon aici: https://youtu.be/G7vOneZN26c Acum ne-am întors în apă, planul nostru de rezervă, dacă există o alertă de ciclon, este să mergem la Suva, care este la 100 nm. la est, unde se află un golf protejat cu acostare pentru cicloni în apă adâncă. Cu toate acestea, deoarece cutia noastră de viteze s-a rupt, această soluție nu este atât de simplă. Am monitorizat aceste două sisteme în mod constant pe mai multe modele diferite și, în ciuda faptului că ambii au devenit cicloni numiti, primul Judy și al doilea Kevin, se îndreptau suficient de departe pentru a nu reprezenta o problemă pentru noi, așa că am decis să rămânem pe loc. …. până într-o noapte când traseul ciclonului pentru ciclonul Kevin s-a schimbat… ––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––– Dacă ți-a plăcut acest videoclip, te rugăm să ne sprijini pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––– ––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––- mulțumesc Oliviei @WildernessofWaves pentru clipurile lui NV de pe acostare și clipul minunat al Don vâslit la soare și Kurt Roll @bulaKurt pentru fotografiile minunate cu drone ale bărcilor în susul râului înainte de un ciclon anterior aici, în Fiji. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #cyclone #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #cycloneseason #boatrepair

source

34 thoughts on “Povestea supraviețuirii unui ciclon”

  3. That was terrifying! I'm guessing you seem much calmer than you were feeling! Seems like a longer outboard really could be a good idea, maybe a stop gap until you can fix the gearbox, then keep the thing for redundancy? you could almost justify having a couple of those inflatable black sausage things you used to get into the marina before, it would be useful to be able to strap them under the hull as needed to raise your ground clearance and be able to access shallower places. Glad to see your all OK. will there be more Cyclones to come?

  5. You made it through unscathed as I suspected you would, well done to the Captain and crew.
    Enchanting Violin that was the perfect piece to calm the savage breast and just help everyone feel a bit better, beautiful.
    You've done it and now have an adventure on the high seas that little Nemo can tell his children about how he braved two named storms with his talented and stalwart parents as a mere toddler.
    So happy you are all safe including your awesome vessel.
    Fair winds, following seas, safe travels and God Bless…

  9. Good work guys!! I recently bought an ex race boat and sailing her solo heading north up the GBR Aus she's ex 1974 America cup yacht Southern Cross 68ft 32 ton 12m international class she was the first aluminium vessel too enter the Americas Cup don't let anyone tell ya race boats aren't good for cruising 👍⛵⛵🐋⚓🦈🐟🚣

  11. Glad you guys mad it through that!
    Its all about preparation and trusting in yourself, well done!

    Now, get your saildrive fixed! 🙂

  14. Wow! you guys really toughed it out. I know you could not move due to no propulsion. So Bravo to you. Hopefully propulsion will get fixed soon.

  15. great video loved the recap I think when watching for a long time you forget how much you have had to do to earn your dream, well done fair winds.

  16. Loved the episode. A lot of preparation mixed with a little bit of good luck got you through unscathed. Jo, what is the name of the lovely tune you played on the fiddle? Sounded a bit Scottish.

  20. Amazing video of Cyclone Kevin and the nail biting experiences aboard NV. Glad no one was hurt and Solo happily took care of Nimo. Violin arrangement was exceptional during the worst weather condition's imaginable. Can't wait for your next episode and good luck with fixing your engine.

  22. Not smart being in Fiji in cyclone season. I don't know how many YouTube videos feature brain-dead yachties doing this dumb stuff. Of course it gets high views. Somehow I have been cruising in and around the tropics since the early eighties without ever exposing myself to a situation like this. Fiji to NZ is 5 days sail for that boat at the most.

  26. Loved the violin Jo. I was sure to see Nemo climbing up into the cockpit with the 65kg anchor slung over his shoulder ready to deploy when needed. I guess NV was never supposed to stay still on an anchor always itching to get moving forward as she was bred for lol. Great and real episode.

  27. Scary conditions, and it looked like you were as well prepared as you could have been under the circumstances. You were fortunate it changed direction. In terms of the dinghy, I guess secured in the cockpit would be the best as it is not increasing the wind resistance as it would on the foredeck. I don't a dinghy would last long in the water as the attachements would be torn off.

  28. Great boat prep guys! I was thinking the same to try borrow a larger/ longer leg outboard for your transom mount. Nice job editing too Jo. I sailed back from Lord Howe a week before those cyclones developed and watched those systems scim past and plough into NZ and felt greatfull not to be in the Tasman during. What’s your sailing plan this year?

  31. How is the repairs going to get the internal motor working? Would it be possible to use that and the outboard at the same time to go faster?

    Have you found a sailmaker yet or a good used main sail?

  32. Sono molto, contenta..che state tutto posta. Veramente,,grazie dio,, I'm starting my sailing journey in a few months, I have to learn relearn the lines and all. Plus find and fix the boat. Coraggio,, siete,,bravissimi grazie mille!!!!

Comments are closed.

Related News

Follow by Email
Facebook
Twitter
YouTube
YouTube
WhatsApp