Alăturați-vă căpitanului Henk-Jan la bordul Lady Liselot, în timp ce acesta navighează cu pricepere prin vânturile turbulente. Simțiți adrenalina adrenalină în timp ce alunecăm pe lângă geamandura verde, cu valuri care se prăbușesc într-un unghi palpitant de 30-40°, demonstrând încă o dată că Lady Liselot și căpitanul ei sunt o echipă formidabilă împotriva elementelor. Experiența lui Henk-Jan strălucește în timp ce folosește un traseu strategic și comunică cu colegii marinari și Garda de Coastă prin VHF, oferind un masterclass în navigarea prin adversitate. Cu fiecare milă nautică, călătoria devine mai încântătoare – de la surpriza unui cer sărutat de soare până la ritualul confortabil al unei pauze de prăjituri mergpijp în timp ce manevrezi prin ecluze și canale. Anticiparea crește pe măsură ce trecem prin Vester cu un spirit ridicat și cu promisiunea de mai multă aventură pe mare deschisă. Rămâneți pe fază, deoarece călătoria lui Lady Liselot continuă să se desfășoare cu întorsături neașteptate și povești captivante. CEL MAI UȘOAR MOD DE A MĂ SPRINI? 1. Aboneaza-te la canal! 2. Cumpără-mi o cafea folosind [Super Thanks] butonul 3. Ajută-mă să construiesc un fond pentru a plăti împrumutul pe care l-am luat pentru a-mi reconstrui motoarele. Vă rugăm să donați prin https://www.gofundme.com/f/mvladyliselot CAPITOLULE: 0:00 – Introducere în navigația Vlog 1:48 – Actualizarea condițiilor vântului de navigație 6:28 – Cafeaua de dimineață pe barca cu pânze 8:20 – Experiență de navigație cu vreme însorită 10:55 – Navigarea prin ecluză 13:56 – Concluzia aventurii navigate Aflați mai multe despre mine: https://www.instagram.com/mvladyliselot https://www.facebook.com/mvladyliselot https://www.tiktok. com/@mvladyliselot Vă mulțumim că ați venit! Vă rugăm să lăsați orice întrebări sau comentarii mai jos. Provocări Gale-Force: Lady Liselot navighează 35 de noduri!; S4/E03 Acest canal urmează un format: „Alătură-te lui Henk-Jan, în timp ce el face croazieră cu Lady Liselot”. Asta este. Aceasta înseamnă automat: fără tur cu barca și fără locuri de muncă. Aceste subiecte nu se potrivesc cu formatul. Așadar, îmi propun să vă dau o idee despre cum este viața la bord pentru mine și sper să vă bucurați de ea, poate vă relaționați cu ea sau poate chiar să învățați ceva. Dar este pur și simplu povestea mea și felul în care fac lucrurile. Nimic mai mult, nimic mai puțin. Nu uitați să: ╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗ ║╚╣║║║╚╣╣╣╚╣╣╣╣╣╣╣ ╠╗║╚╝║║ ╠╗║╚╣║║║║║═╣ ╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝ ca o dovadă că ai citit această secțiune. 😉 Olanda. Waarom ik alles in het Engels doe? Omdat ik video’s kijk van Fransen, Denen, Noren, Spanjaarden, Portugezen, Duitsers este heel veel Engelstaligen die allemaal Engels lullen en ook bootjesmensen / liveaboards zijn. Vrei alleen dan kan je je ervaring wereldwijd delen. En wat bljkt? Mijn video’s worden in 127 landen bekeken (zie S03/E01 voor de lijst). Veel van mijn kijkers en abonnees zijn Engelstaligen die mijn video’s helemaal top vinden, omdat ze óf family hebben uit Nederland, of hier jaren geleden zijn geboren en door omstandigheden nu elders op de wereld wonen. În, dat ik dan Engels spreek met een accentje (net als de Fransen, Denen, Noren, Spanjaarden, Portugezen, Duitsers overigens) și intereseert hen dat geen reet.
[tekst over deze video]
Știați că puteți activa subtitrarea în olandeză? De obicei, la aproximativ 4 ore după publicarea videoclipului. Faceți clic pe videoclip, apoi alegeți din pictogramele care apar în dreapta jos [ondertiteling] și alege olandeză acolo. Apoi, chiar și engleza mea de cărbune (drăguță de la băieții și fetele aceia de pe YouTube) este tradusă în olandeză.
source
thank you happy sailor,
Hoi Henk, En wat gezellig dat we weer mogen mee varen op de LadyLiselot nog steeds met stormachtig weer van de Bergsediep sluis naar Terneuzen via de sluizen van Hansweert wat weer een mooie tocht was ondanks de harde wind een mooi verslag was kan niet wachten wat het vervolg ons gaat brengen Lekker Henk om weer terug te zijn op de thuis haven met zijn heerlijke omgevings- geluiden 😉🙃
Kan lekker spoken op de Ooster en Westerschelde 😉 het viel gelukkig wel mee. Leuke video weer…… en! Met mergpijp deze keer haaha.
It is always a pleasure to be onboard with you on Lady Liselot 🙂
What is the "cycle path" and how do you operate both bow and stern lines when there is a substantial level change in the locks?
bij elke kop koffie een mergpijp? Hoeveel heb je daarvan wel niet aan boord lekkerbek?
😊fin sejlads og bedere sent end aldrig at lægge sin video ud på you tube 😅
Just watching you'r vlog i almost need a pil 😂 greetings .
When are we going to hear about your engine rebuild????
BI'm really glad that you were able to get your engine overhauled!! Happy sailing!!
Absolutely love the videos where I can relate to the locations having sailed that area in a previous life as Captain of TS John Jerwood. We came from Antwerp then up the same canal to Wemeldinge Marina. We also transited from Veer to Vlissingen via an overnight in Middleburg (Lovely place but a bit tight for a 24m boat) on our way out after a lovely month in the canal system.
Thankyou for sharing
Hallo Henk, met genoegen kijk ik naar deze video van je avontuur naar Blankenberge in december 2022. Ik wacht op de rest van dit verslag en feliciteer je.
So happy for you that things on Lady Liselot are getting sorted and hoping the winter passes quickly.. Here in NW Ohio near Maumee Bay of the great Lake Erie. The winds the last few day were gale force 50 mph and wind chill to -25F waves averaging 6ft and occasionally up to 11 ft. Lake Erie in rather shallow averaging 30ft so waves are close together. Thankfully conditions are improving the coming week.
Je mag je die mooringlijn weleens vervangen, HJ! 🙂
Groetz,
Wim
Question. Can ou give some goo pictures of the vessel. Also interested in type. Engines Generator and other techical info about the ship. Kind regards. Anthon in 't Veld.
Can we all see a video of the newly overhauled engines running if possible. Great channel!
Danke!
thanks for taking us aboard you beautiful vessel.
Click bait, I thought by caption the MV was going to run 35 knots, now that would be a sight