#sailing #yachting #boating #seamanship #sailingadventures #boatyard Acesta este primul dintr-o serie de videoclipuri de antrenament cu vele menite să vă îmbunătățească navigația în 2024. În acest episod ne uităm la funcționarea troliului la bordul my Open 60 „Falcon”. Sunt destul de sigur că majoritatea dintre voi nu veți avea EXACT 🙂 aceleași trolii la bord, dar fiecare concept se transferă peste 100% și sper că cunoștințele suplimentare despre râșnițele de cafea și troliile cu trei viteze vă vor ajuta să vă extindeți și mai mult cunoștințele de navigație. În plus, să fim sinceri, este mai ușor să văd ce fac cu o frânghie de jumătate de inch! Dacă doriți să susțineți canalul cu câțiva dolari – ceea ce mă va ajuta să fac mai mult din acest tip de videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ajuți aici pe Youtube sau pe Patreon.com Versiunea 4K a videoclipului fără introducerea mea este deja postată pe Patreon. Patreon : https://www.patreon.com/themariner Alăturați-vă acestui canal aici pe Youtube pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCq6ye2Qd2WVPoun_Iks0qVg/join Vrei să te conectezi cu alți marinari offshore online – încercați „Offshore Sailors Group” pe facebook sau verificați „The Mariner Podcast” de unde vă ridicați podcasturile.
source
Training Sail | Cum funcționează troliurile pentru bărci cu vele?
8 thoughts on “Training Sail | Cum funcționează troliurile pentru bărci cu vele?”
Comments are closed.
Hey Chris, good to see this up- this is where you shine! Looking forward to seeing more !
oh well stove pipe hats for the crew is going to be another sailing expense 🙁 , I'm not sure how happy the woman are going to be wearing beards.
Well done Chris! One issue I have with my Swan is getting the right strong egronomic body position over the various winches. One of the curses of flush deck winch system. Keep them coming. Any thoughts on doing Newport to Bermuda this June? Hope to touch bases with you soon.
Before you get to degloving, I tell crew to make sure they keep their pinky finger towards the winch, not a thumb. Better to lose a pinky than a thumb. It can feel unnatural working that way, but that keeps them focused on what they're doing and avoid becoming complacent around a winch.
Learn a lot in this 45 mins! Thanks!
Good material! I especially liked the instruction on releasing and easing self-tailers.
I’ve been sailing for twenty years, this video had at least three tips that I found really helpful. 👍thanks !
Great video! Thank you!
What could you say about overriding turns, why they happen? Some say because the winch is overcharged with turns?