Royal Ocean Racing Club este pregătit pentru cea de-a 15-a ediție a RORC Caribbean 600, organizată în asociere cu Antigua Yacht Club. Aproape 65 de echipe sunt de așteptat să concureze cu 500 de marinari din 26 de țări diferite care concurează într-o mare diversitate de bărci. Acțiunea de curse începe cu curse de coastă pentru RORC Nelson’s Cup Series pe 13 februarie. Cel puțin 16 echipe sunt de așteptat să concureze în serie, care include cursa Antigua 360 „Round Antigua”.
Cursa offshore de 600 de mile, RORC Caribbean 600, începe pe 19 februarie. Câștigătorul general este decis de cel mai bun timp corectat conform regulii de evaluare IRC. Premii speciale sunt acordate pentru Multihull și Monohull Line Honours, precum și Divizia Class40.
RORC Caribbean 600 – Înscrieri pe clasă pe SailRace HQ AICI
Onoruri de linie multicoca
Trei MOD70 sunt pregătite pentru o luptă de onoare în linie; Erik Maris care concurează cu Zoulou (FRA) își apără victoria cu 21 de secunde anul trecut. Argo de la Jason Carroll (SUA) a câștigat onoruri de linie în 2022, stabilind recordul de curse cu multicoca de 29 de ore, 48 de minute și 45 de secunde. MOD70 Limosa – The Famous Project (FRA) de la Alexia Barrier este primul MOD70 care a intrat în cursă cu un echipaj majoritar feminin, inclusiv co-skipper Dee Caffari. Cu C-Foils și T-Rudders, Zoulou și Argo au un avantaj de viteză pe Limosa într-o briză decentă. Cu toate acestea, cursul RORC Caribbean 600 are multe întorsături care se potrivesc Limosei în configurația originală MOD70 cu mai puțină rezistență.
Onoruri de linie monococă
Trei Maxi de înaltă performanță sunt în competiție pentru Monohull Line Honors și victorie generală sub IRC. Farr 100 Leopard 3 (MON), condus de Chris Sherlock, a stabilit recordul inițial al cursei Monohull Line Honors în 2009. Acum, sub noua proprietate, Leopard 3 a avut o reconstrucție majoră, reducând tone de greutate și o nouă platformă de înaltă performanță. În ultimele 4 luni, Leopard a câștigat onoruri de linie la Rolex Middle Sea Race și la RORC Transatlantic Race. Wally 107 Spirit of Malouen X (FRA) reprezintă cea mai mare amenințare pentru Leopard 3. Cea mai lungă barcă din cursă este echipată de echipa Paprec Sailing Team, condusă de skipper Stephane Neve în ultimii 25 de ani. Trioul de bărci de peste 100 de picioare este completat de Southern Wind Egiwave de 102 de picioare. Italianii Pro-Crew vin din Porto Cervo, Sardinia, sub conducerea lui Mauro Montefusco și Pierpaolo Mori. Recordul de curse cu monococă a fost stabilit în 2018 de George David’s Rambler 88 (SUA) – 01 zile 13 ore 41 minute 45 secunde.
MOD70 Zoulou (FRA) al lui Erik Maris © Tim Wright/Photoaction.com
Wally 107 Spirit of Malouen X (FRA) – Echipa Paprec Sailing © Gianfranco Forza
Clasa Multicoca MOCRA
În timp ce toate cele trei MOD70 vor concura și pentru câștigarea timpului corectat conform regulii MOCRA, campionul în vigoare, Irens 84 Allegra (FRA) al lui Adrian Keller este favoritul pentru a-și păstra titlul. Cel mai mare multicoca din cursă cântărește aproximativ 30 de tone, dar este și capabil de peste 30 de noduri de viteză a bărcii! În total, nouă multicoca vor concura pentru clasa MOCRA. Cel mai mic este TS42 Banzai, condus de belgianul Vince Willemart. Catamaranul Crowther 46 al lui Guy Chester Oceans Tribute (AUS) a fost navigat din Noua Zeelandă către Antigua, practic, singur de Chester. Mai aproape de casă, trimaranul Kelsall 47 Triple Jack (BVI) al lui Wooldridge & Davis este un pilot legendar din Caraibe, reconstruit după ce a fost grav avariat de uraganul Irma în 2017. Yann Marilley Outremer 59 No Limit (FRA), Ocean Fifty Planet a lui Fabrice Cahierc- R (FRA) va fi, de asemenea, în mix pentru o victorie în timp corectat în clasa MOCRA.
Irenurile lui Adrian Keller 84 Allegra (FRA) © Robert Hajduk
Catamaranul Crowther 46 al lui Guy Chester Oceans Tribute (AUS)© James Tomlinson
Clasa 40
Class40s concurează în RORC Caribbean 600 încă de la prima ediție. Anul acesta sunt așteptate 10 Class40, inclusiv opt lansate în ultimii cinci ani. Cel mai recent design este Verdier Wasabiii 2023 al lui Stéphane Bodin. Cele mai recente modele Sam Manuard Mach 5 din cursă sunt: LHOR One, deținut de Cedric Chateau, cu un echipaj care include câștigătorul Rolex Fastnet Alexis Loison și marinarul francez în ascensiune Guillaume Pirouelle și Alternative Sailing – Construction du Belon, cu căpitanul englez Mathieu Jones. Din SUA, Mach 3 Velocity de la Martin Roesch are un echipaj complet nord-american, iar barca a câștigat cursa 2019, comandată de Catherine Pourre. Echipa TrimControl al lui Alexandre Le Gallais include Carlo Vroon, fiul legendei olandeze Tonnerre de Breskens, Piet Vroon. German în vârstă de douăzeci și cinci de ani, Lennart Burke este unul dintre cei mai tineri căpitani din clasă și va participa la 2022 Verdier Sign for Com (GER).
Vicecommodorul RORC Richard Palmer era pregătit pentru cursa sa de debut în Jangada 40 (GBR), un design Verdier din 2017. Cu toate acestea, din cauza unei răni la ochi, Palmer va rata, iar RORC Commodore Deb Fish va concura cu primul ei RORC Caribbean 600. Echipajul Jangada 40 include Rupert Holmes, câștigătorul Sevenstar Round Britain & Ireland 2022, și navigatorul Vendée Globe, Pip Hare, ca precum și fostul comandant al bărcii, Paul Brandel.
Viteza lui Martin Roesch Mach 3 © Tim Wright/Photoaction.com
Semnează pentru Com (GER) © Qaptur/Next Generation Boating GmbH
Câștigător general sub IRC
Flota IRC pentru RORC Caribbean 600 este extrem de diversă. Câștigătorul general după corectarea timpului va ridica Trofeul RORC Caribbean 600, dar pentru a câștiga prestigiosul trofeu de argint, orice echipă trebuie să câștige mai întâi clasa IRC.
IRC Super Zero
La fel și bărcile de peste 100 de picioare; Spirit of Malouen X/Paprec Sailing Team, Leopard 3 și Egiwave, IRC Super Zero are șapte echipe în total. Trei înregistrări sunt iahturi de curse din întreaga lume cu echipaje pro-am. Farr 70 Ocean Breeze (AUT), condus de Johannes Schwarz, a fost prima echipă pro-am din IRC care a încheiat cursa transatlantică RORC 2024. Oliver Kobale și Gerwin Jansen, împreună cu un echipaj multinațional pro-am, vor concura cu VO65 Sisi (AUT) proiectat de Farr. Modelul Il Mostro (CAN) proiectat de Juan K va fi condus de echipa Atlas Ocean Racing din Montreal, Canada, condusă de Gilles Barbot. Cel mai mic iaht din IRC Super Zero este Marten 72 Aragon (NED), care îi include pe navigatorii din întreaga lume Wouter Verbraak și Carolijn Brouwer printre un echipaj internațional de top. În ultimele 14 ediții ale cursei, câștigătorul general a venit de la IRC Super Zero Class.
Il Mostro (CAN) a concurat de echipa Atlas Ocean Racing © Tim Wright/Photoaction.com
Echipa Pro-Am pe Farr 70 Ocean Breeze (AUT) al lui Johannes Schwarz © Robert Hajduk
IRC Zero
În timp ce fiecare cursă de ambarcațiuni sub IRC are șansa de victorie generală, expertii în cursă consideră că două bărci din IRC Zero sunt printre favorite. CF520 Rán (SWE) de 52 ft (15,84 m) al lui Niklas Zennström, proiectat de Carkeek, participă la a doua ei cursă, dar problemele tehnice au împiedicat echipa în ultima ediție și la Rolex Fastnet Race. Echipa Rán a câștigat cursa generală la Maxi 72 Rán în 2012. Managerul echipei Rán, Tim Powell, conduce o distribuție de stele, incluzând navigatorul Steve Hayles, liderul trim Toby Iles și căpitanul de bărci Tom Kiff. Echipa Rán are întotdeauna tineri marinari la bord în curse cu echipa experimentată.
Botin 52 Wizard (SUA) de la Peter & David Askew va fi condus de skipperul câștigător al Ocean Race, Charlie Enright. Frații Askew au concurat cu Volvo 70 Wizard spre victoria generală în 2019. Noul Wizard a fost fost Ichi Ban al lui Matt Allen, un RORC Yacht of the Year și de trei ori câștigător al Rolex Sydney Hobart. Echipa Wizard este în principal din SUA și include doi foști câștigători ai cursei; Britanicul Simon Fisher, canadianul Richard Clarke și australianul Phil Harmer.
Trei ambarcațiuni cu deplasare în IRC Zero vor spera la condiții mari de avânt; Mylius 60 Lady First 3 al lui Jean-Pierre Dréau, Mills 62 Leaps and Bounds 2, condus de Luca Lanzillo, și Swan 62 Uxorious IV (GBR) al lui Colin Buffin.
IRC Zero are o formație foarte competitivă, inclusiv Ker 46 Daguet 3 (FRA) de la Frederic Puzin. Aceasta va fi a treia cursă pentru echipa de top franceză, care a obținut anul trecut a treia la clasă și a cincea la general. Finala finală Mills 41 a lui Jon Desmond (SUA) de la NYYC este, de asemenea, o expresie a interesului pentru Cupa Amiral 2025. Fost RORC Commodore 2022-2023, James Neville iubește RORC Caribbean 600 și a concurat în numeroase ocazii. Carkeek 45 Ino Noir (GBR) al său își va face debutul în cursă.
CF520 Rán (SWE) al lui Niklas Zennström, proiectat de Carkeek, participă pentru a doua oară © James Tomlinson
Câștigătorii generali anteriori – Peter și David Askew vor concura cu noua lor barcă – Botin 52 Wizard (SUA) © Arthur Daniel
IRC Unu
Trei avioane JPK 1180 bine navigate sunt pregătite pentru o luptă palpitantă în IRC One; Cocody (FRA) al lui Richard Fromentin, Sunrise III (GBR), câștigătorul lui Rolex Fastnet al lui Tom Kneen și Dawn Treader (GBR), comandați de Ed Bell. Cocody și-a dat dovadă de putere în cursa transatlantică RORC cu al doilea la general și o victorie de clasă, după ce a parcurs cu îndrăzneală traseul dur nordic. Dawn Treader este o echipă tânără care concurează împreună de câteva sezoane, inclusiv o cursă transatlantică RORC de teambuilding. Acesta este al doilea RORC Caribbean 600 pentru Dawn Treader și Sunrise III. În 2022, Sunrise III a reținut Dawn Treader cu doar 11 minute după corectarea orei IRC pentru a câștiga clasa.
Cea mai mare barcă din IRC One este câștigătoarea clasei de anul trecut; Nielsen 59 Hound al lui Tom Stark (SUA), co-skipper de Dan Litchfield. Clasicul Hound are 51 de ani și a fost restaurat cu dragoste pentru a naviga pe coasta de est a SUA cu familia și prietenii Stark. RORC Caribbean 600 este locul unde Houndul este lăsat din lesă! Navigatorul Richard du Moulin a participat la patru campanii de Cupa Americii și în mai multe curse offshore în toată lumea, inclusiv 26 Newport Bermuda și cinci curse Rolex Fastnet. Cea mai mică ambarcațiune din cursă este Figaro 2 Envolee a lui Nathalie Criou, co-skipper de Berenice Charrez. Omul de știință elvețian din Bioinginerie are misiunea de a îmbina sporturile extreme, în special navigația offshore, cu explorarea științifică.
Clasicul Nielsen 59 Hound al lui Tom Stark (SUA) © Tim Wright/Photoaction.com
Sunrise III (GBR), JPK 1080 al lui Tom Kneen a câștigat IRC One în 2022 © Tim Wright/Photoaction.com
IRC Doi
Pentru ambarcațiunile cu cel mai mic rating IRC din RORC Caribbean 600, cursa este un adevărat maraton doar pentru a se termina înainte de marea petrecere de la Marele Premiu, dar nu vă înșelați, IRC Two produce o competiție foarte competitivă, mai ales după corectarea timpului IRC, și este adesea clasa în care marinarii noi învață arta navigației offshore de la concurenți experimentați.
Bărci bine navigate în IRC Two includ câștigătorul clasei de anul trecut, Peter McWhinnie, JPK 1080 In Theory (SUA), reprezentând Larchmont Yacht Club și Storm Trysail Club. În teorie, a câștigat, de asemenea, IRC Three în 2020. Sun Fast 3600 Tigris (GBR) al lui Gavin Howe a câștigat IRC Two-Handed în cursa transatlantică RORC 2024 cu co-skipper Maggie Adamson. Pentru RORC Caribbean 600, Tigris va fi cu patru, Sam Cooper și Timothée Villain-Amirat alăturându-se echipajului.
Lapworth 39 Huey Too (ANT) a lui Bernie Evan-Wong este o barcă legendară în Caraibe. Skipper Bernie a concurat la fiecare ediție a RORC Caribbean 600. Echipajul lui Huey Too include cel mai tânăr marinar din cursă; Carrack Jones care s-a născut în anul în care Bernie a făcut prima cursă! Carrack, în vârstă de 14 ani, a participat la ultimele două lumi Optimist și nord-americani reprezentând Antigua și Barbuda, iar anul trecut a navigat cu Opi 100nm de la Antigua la St Martin.
Charles MacDonald’s Samoa 47 Argonaut (RSA) are cel mai mare rating IRC Two și reprezintă Royal Cape Yacht Club. Barca de familie, construită în Africa de Sud, și-a petrecut cea mai mare parte a vieții cursând în și în jurul orașului Cape Town, inclusiv cinci curse Cape2Rio în ultimele trei decenii. Echipajul lui Argonaut pentru RORC Caribbean 600 include membri ai Royal Channel Islands Yacht Club, Guernsey, Marea Britanie. Cea mai mică barcă din IRC Two este Dufour 34 Duffy (ITA) a lui Enrico Calvi. Echipa Lega Navale Italiana provine din Napoli și a concurat în nouă curse Rolex Middle Sea și o cursă Rolex Fastnet. Cea mai mare barcă din IRC Two este S&S 49 Rule One a lui Joel Aronson (SUA) de la Royal Hamilton Amateur Dinghy Club, Bermuda.
A participat la fiecare ediție: Bernie Evan-Wong – Lapworth 39 Huey Too (ANT) © Mags Hudgell
Câștigător IRC Two în 2023 – JPK 1080 In Theory al lui Peter McWhinnie (SUA) © Paul Wyeth/pwpictures.com
Echipele din RORC Caribbean 600 vor trimite înapoi imagini și videoclipuri către un blog live de pe site-ul oficial. Paginile de socializare RORC includ Instagram și Facebook. Toate bărcile sunt echipate cu YB Trackere cu rapoarte regulate de poziție și mai multe date disponibile pe minisite-ul oficial. RORC Caribbean 600 face parte din RORC Season’s Points Championship, cea mai mare serie de curse offshore din lume.
Pentru mai multe informatii: www.caribbean600.rorc.org
#Caribbean600 @rorcracing
SE FINALĂ/.. Louay Habib
