Walter Cooper
La fel ca în majoritatea lucrurilor din viață, o necesitate a cerut o soluție, iar pentru Lindsay și Alfredo Lopez, această nevoie era un RIB pentru portul lor de origine Hampton YC. Apoi, această nevoie s-a transformat rapid într-o afacere de închiriere RIB, administrată de o familie, cu normă întreagă, o flotă în creștere rapidă, cerere în creștere și o reprezentanță pentru a lega totul.
Cu câteva veri în urmă, spune Lindsay, Hampton nu a putut strânge capitalul pentru a cumpăra un nou RIB, așa că s-au gândit să închirieze unul la o rată zilnică pentru toată vara. „Rata a fost astronomică”, spune Lopez. „Așadar, am spus: „De ce nu cumpărăm o barcă și o închiriem înapoi la club pentru mult mai puțin”. Era de fapt să facem ceva pentru a ne ajuta programul și, hei, luăm o altă barcă. Deci este un câștig-câștig. Am realizat foarte repede că niciodată nu sunt suficiente bărci pentru evenimente, antrenori, spectatori și părinți.”
Desigur, unul a devenit doi, doi au devenit trei, iar noua lor companie, Club Boat Charter Company, a fost înființată. Acum mută opt RIB-uri cu un program nebun de charter-uri deja pregătite pentru evenimentele de navigație pentru tineri din mijlocul verii din Atlanticul și regatele din Florida toată iarna.
„Când ne-am uitat la ceea ce era în industrie, ne-am dat seama că este o oportunitate grozavă”, spune Lindsay, „dar modelul nostru a fost să vedem dacă putem obține bărci la un cost mai mic și să transferăm aceste economii.”
S-au conectat cu Highfield Boats, care produce RIB-uri cu cocă din aluminiu premiate, iar Alfredo spune că de acolo a început afacerea. „Ce încercau să facă cu brandul și navigația competitivă și obiectivele noastre au fost aliniate foarte bine.”
Intenția cu afacerea lor charter, spune Lindsay, nu este de a se îmbogăți în urma sportului, ci mai degrabă de a-l face mai accesibil pentru părinți și familii în spațiul pentru tineri și de a fi o resursă de atu pentru organizații, regate și oriunde altundeva este nevoie. . „Este vorba de menținerea rezonabilă pentru cluburile gazdă, PRO și toți cei implicați prin scăderea prețului pieței pentru a închiria un RIB.”
Până acum, spune ea, au reușit să-și mențină tarifele sub 400 de dolari pe zi, în funcție de locație. „Cred că este important să-l menținem cât mai accesibil, deoarece navigația este deja un sport ieftin și urăsc să văd copiii care nu pot face ceva ce le place sau le place pentru că nu își permit. Acest lucru este inacceptabil, așa că vrem să-l menținem cât se poate de accesibil în spațiile în care deținem controlul.”
Walter Cooper
Și după cum se spune, iar jocul de cuvinte este intenționat, experiența charter este la cheie la cheie. „Oferim ceea ce numim un serviciu cu mănuși albe”, spune Alfredo. „Adu-ți vesta de salvare și barca este în apă când ajungi acolo. Este curat, e gazat, cheile sunt în contact și este gata să pleci.”
Același lucru este valabil și pentru retur. „Este la fel de simplu ca să-l lași la doc; îl vom recupera și îl vom duce la locul următor”, spune el. „O facem cât se poate de nedureroasă.”
Pare prea ușor să fie adevărat, dar Alfredo spune că acesta este ideea. „Este dificil din punct de vedere logistic din multe puncte de vedere, dar personal, am văzut asta ca pe o oportunitate de a fi mai mult pe o barcă, ceea ce îmi place. Este dur și necesită mult capital, dar piața și cererea sunt în creștere. Vom crește flota atât cât ne permite cererea și este adecvat pentru piață.”
Există și o mulțime de bărci de curățare, adaugă Lindsay. Și șofatul, lucru pe care l-au făcut mai puțin de când s-au încorporat în primul lor manager de operațiuni, Brian Fox, un fost marinar la facultate și antrenor activ. „De fapt, el le-a învățat pe fiicele noastre când erau fugitive Opti Green”, spune Alfredo. „Perspectiva lui este bună pentru că știe ce vor antrenorii.”
Acum, la trei ani de la începutul afacerii, lucrurile merg la loc pentru părinții a două fiice mici, iar atât Alfredo, cât și Lindsay văd potențialul a mai mult. Parteneriatul cu Highfield Boats a fost relația critică pentru a porni compania, iar Alfredo privește cu dor la faptul că Highfield este sponsorul oficial RIB al regatei olimpice de la Paris vara viitoare, ceea ce înseamnă Los Angeles. ar putea se potrivesc perfect în planul lor de afaceri pe termen lung (apropo, amândoi au MBA). „Mi-ar plăcea să fac LA în 2028 și să susțin această inițiativă”, spune Alfredo. „Dar anul viitor va fi unul de durabilitate. Cred că am atins un număr destul de bun în flota noastră. Ne vom concentra pe o întoarcere și să o reîmprospătăm și apoi să continuăm să intrăm în evenimente noi, oricum putem.”
