Walter Cooper
Tim Landt avea un plan și știa exact cum să-l execute. Au mai rămas două minute până la începerea cursei de 17 mile la cursa la cursa de 17 mile la ediția de sâmbătă trecută din Sankt Petersburg a 2024. Helly Hansen Sailing World Regatta Series, iar Landt dorea capătul favorit al liniei. Prost. Cu Nightwind 35, Carisma, bine poziționat pentru o pornire în babord, Landt a trebuit să ardă ceva timp și a cerut o înfășurare rapidă a brațului. Amicul său de multă vreme, Doug Jones, a stropit rapid vela, apoi a desfășurat-o și a tăiat-o exact la timp pentru ca Landt să atingă startul. Dulce perfecțiune.
Dacă părea că cei doi marinari au făcut toate astea înainte, ei bine, asta pentru că au făcut-o. Landt și Jones concurează cu barca cu pânze încă de dinainte de a absolvi liceul în St. Pete, la care au urmat o altă pereche de luminari locali de navigație pe nume Ed Baird și Allison Jolly, de la Cupa Americii și, respectiv, faima olimpică.
Landt râde când își amintește acele zile de liceu. „Ed și Allison au realizat multe lucruri și au continuat să aibă cariere profesionale”, a spus el. „Doug și cu mine a trebuit să mergem la muncă!”
Și munca pe care au făcut-o. Landt sa bucurat de o lungă carieră la conducerea unui șir de companii, care i-au oferit mijloacele pentru a-și savura adevărata pasiune: navigația. A început cu Optis la St. Pete YC; s-a mutat în lasere (încă le mai concurează în evenimentele Master); în cele din urmă și-a cumpărat primele două bărci mari, un Columbia 24 urmat de un Cal 40; a încercat stilul de viață de croazieră cu un Irwin 54 și un Irwin 68; apoi a revenit la evenimentele de curse de club pe un Morgan 24.
„Charlie Morgan a fost un prieten și mi-a spus: „De ce nu iei un Morgan 24 și nu-l repari?” Asa am facut. A fost o barcă grozavă”, a spus Landt.
S-ar putea să mai concureze cu acel Morgan, dar, după ani de căutare, a găsit în sfârșit o barcă de care era îndrăgostit de mult: un Nightwind 35 proiectat de Bruce Kirby. „Ei nu vin niciodată să navigheze”, a spus Landt. „Sunt ca un mare Sonar. Îl știam pe Bruce și sunt un fan al lui de când am început să navighez cu laserele. Acesta a apărut, am făcut o ofertă, iar restul este istorie. Mi-am pus Morgan pe Craigslist și s-a vândut în două zile.”
Când a venit timpul să numească barca, Landt avea una gata de plecare: Carisma. Desigur, Landt a avut o poveste bună despre asta: „Eram un copil la școala de navigație din clubul de iaht când a intrat SORC. Era un tip foarte de succes, pe nume Jesse Phillips, care deținea o serie de bărci Palmer Johnson: Dora, Fata Yankee și Carisma. Trebuie să-l ajut puțin, a fost foarte umil. A fost uimitor pentru mine că un tip în poziția lui ar putea fi atât de umil. Știam că dacă voi lua vreodată o barcă de curse drăguță, aș numi-o Carisma.”
Spre deosebire de Phillips, Landt nu a mers pe traseul Grand Prix-ului. „Mi-am reunit pe toți vechii mei prieteni și o să ieșim și să ne distrăm cu asta”, a spus el. „Vom păstra distracția, nu prea serioasă. Toată lumea vrea să câștige, dar dacă te distrezi e mai bine.”
Sâmbătă, acești prieteni i-au inclus pe Jones și un alt marinar St. Pete de acum, pe nume Ronnie Stansel, împreună cu Rory Maher și Jerry Plummer. Un alt băiat obișnuit de la bord, Rick Erickson, este de obicei alături, dar avea alte probleme de rezolvat. Plănuia să revină Carisma ziua urmatoare.
În briza care a început în aproximativ 8-10 noduri de un nor-pascal neobișnuit, Carisma sa bucurat de o zi frumoasă de curse. După acel picior de deschidere, presiunea s-a umplut în mijlocul adolescenței în cursa de spinnaker care a urmat, iar Landt a cerut o schimbare a velelor de proa. Înapoi în sensul vântului pentru a treia etapă, a fost în mod clar chemarea potrivită. Carisma este o barcă cu barcă de centru și, cu placa coborâtă la pescajul maxim de 7 picioare, se încarcă la vreme ca un tren de marfă. Cursa a fost aproape pe tot parcursul, cu Carisma schimbând regulat pozițiile cu Jeanneau Sun Odyssey 43 de la Dan Gross, Sarea D, eventualul câștigător al diviziei de croazieră odată ce scorurile au fost numărate. La a treia cursă, Carisma a înregistrat un respectabil al patrulea.
Înapoi la doc, cu pânzele stropite și barca aranjată, Landt mai avea o anecdotă de povestit, una care sublinia că scopul exercițiului nu fusese niciodată victoria. „Un bătrân comodor, care era și antrenorul meu, mi-a spus odată că cheia navigației este recreerea”, a spus el. „În asta trebuie să-l transformi. Acum dezactivează cuvântul, este „re-creare”. Întotdeauna trebuie să te recreezi prin recreere. Și asta face navigația pentru mine.”
Recreerea pe Carisma a fost făcut pentru ziua respectivă și și-a îndeplinit scopul. Echipajul a fost reîmprospătat și, bine, recreat. Care îi va ține, până data viitoare.
