Ricardo Pinto pentru SailGP
SailGP evenimentul nr. 9, ITM New Zealand Sail Grand Prix de la Christchurch, a fost dezordonat și dezordonat de la început până la sfârșit, dar până duminică după-amiază echipa Kiwi de la SailGP a ieșit ca câștigătoare a regatei, ferindu-se cu pricepere de haos și făcând ceea ce ei. faceți cel mai bine: găsiți spațiu pe hipodrom pentru a oferi un ritm și o precizie de neegalat cu manevrarea bărcii.
După anularea curselor în ziua deschiderii regatei, din cauza prezenței delfinilor protejați în zona de cursă, conducerea cursei SailGP a pus trei curse ale flotei și finala cu trei bărci pe dosar.
Prima cursă a prezentat un start slingshot al echipei franceze, care i-a dus pe Mark 1 mai întâi și chiar înaintea grupului, când se apropia de limita hipodromului. În timp ce bărcile din spatele lor se îndreptau, echipa australiană s-a trezit în locul nepotrivit la momentul nepotrivit și nu a putut evita o coliziune de mare viteză cu unul dintre reperele de sosire ale cursei. Avariile aduse F50-ului australian au dus regata lor la zdrobire și oprire nedeterminată.
„Momentul a fost neclar”, a spus căpitanul Tom Slingsby după cursă. „Când am rotunjit marcajul, aveam două bărci în interior și păream că vom lovi Canada. Decizia a fost atât de rapidă, dar menținerea echipei în siguranță este cel mai important lucru, așa că am mers direct la punct.”
Ricardo Pinto pentru SailGP
Francezii au reușit să se îndepărteze și să-și construiască un avantaj confortabil, dar odată ce au ajuns pe cursul deschis, neozeelandezii au fost suficient de rapizi și de eficienți pentru a-i trece pe lângă francezi și a câștiga.
Cu capătul tribord al porții de sosire distrus de australieni, comitetul de cursă a pus un RIB pe stație și echipele din Noua Zeelandă, Franța, Spania, Marea Britanie și Canada au traversat în această ordine, dar echipele germane și elvețiene care au urmat a navigat la subt de marcajul din stânga, terminând aparent incorect. Echipa daneză a terminat corect, la fel ca și echipa SUA ca ultima barcă care a traversat, dar rezultatele au rămas neschimbate, ceea ce a părut să încurce radiodifuzorii evenimentului și a adăugat mai multă dramatism primei curse. Rezultatele au rămas, însă.
Odată cu dispariția definitivă a australianului, flota era redusă la nouă ambarcațiuni, iar cursa nr. 2 era doar pentru canadieni. Comandantul Phil Robertson a obținut o victorie decisivă și s-a bucurat că a supraviețuit a ceea ce el va numi mai târziu un „derby de demolare”.
Cea de-a treia și ultima cursă a flotei i-a avut pe comandantul Quentin Delapierre și coechipierii săi din echipa Franței să conducă fir la sârmă după o nouă plecare cu praștie de la capătul sub vânt al liniei, rezultând trei curse cu trei câștigători diferiți și stabilind finala podiumului cu trei bărci. cu Franța, Noua Zeelandă și Canada.
Cu un start relativ egal pentru toate cele trei echipe, neozeelandezii au ajuns primul la Mark 1, dar în afara graniței, Canada a fost fierbinte pe traversa lor. Robertson, care mai târziu a spus că barca sa era plină de apă ca urmare a unei coliziuni cu Danemarca la prima pornire, a optat să nu urmeze Noua Zeelandă după prima poartă sub vânt, a virat pe partea stângă a cursului și acesta a fost sfârșitul. dintre ei. Francezii au urmărit, dar kiwii nu trebuiau să fie atinși o dată în față.
Brett Phibbs pentru SailGP
„Astăzi a fost cea mai bună zi din istoria SailGP și să ies pe partea dreaptă după o astfel de luptă pentru a intra în finală este ceva de care sunt uluit”, a spus Burling după cursă. „A fi capabil să navighezi în fața mulțimii noastre de acasă este ceva ce am așteptat cu nerăbdare tot sezonul și să luăm astăzi în fața lor a fost incredibil.”
După ce a terminat pe locul doi după neozeelandezi, Robertson a spus: „Am fost atât de aproape de a ajunge la începutul finalei, aveam un plan și eram atât de aproape de a ieși din el, iar Kiwii au făcut o treabă foarte bună pentru a obține un cârlig mic. S.U.A. Venim din weekend cu un loc mai sus în clasament și ne închidem în primele trei, așa că, per total, un weekend grozav.”
Victoria pentru Noua Zeelandă și punctele de penalizare rezultate acordate Australiei pentru deteriorarea marcajului cursei – un total de 8 puncte de sezon – îi face pe Kiwi menținând clasamentul general, cu 9 puncte în fața Australiei. Totuși, australienii au solicitat o revizuire a penalizării cu puncte, invocând o anumită culpabilitate din partea comitetului de cursă pentru plasarea unor semne atât de aproape de graniță și de zona de ieșire Mark 1.
„Simt că evenimentul nu ar fi trebuit să aibă acele semne acolo”, a spus Slingsby după cursă. „A fost un accident uriaș care aștepta să se întâmple.”
Nathan Outteridge, proaspăt uns ca timonier al echipei elvețiene, a remarcat și că decizia comitetului de cursă de a solicita utilizarea foliilor de aer ușor în ceea ce s-a dovedit a fi peste raza lor a făcut ca manevrarea ambarcațiunii să fie cu atât mai dificilă pentru el și pentru alte echipe: „A fost o provocare pe plăcile luminoase, probabil că ar fi trebuit să fie pe plăcile de mare viteză, în retrospectivă, dar suntem fericiți că nu am rănit pe nimeni și nu am lovit pe nimeni.”
O altă echipă care a coborât în clasamentul general după cursele din weekend a fost ROCKWOOL Danemarca de la Nicolai Sehested, care a primit patru puncte de sezon pentru un incident la începutul primei curse cu Canada, provocând daune substanțiale prova F50-ului său.
Echipa SUA, despre care comandantul Taylor Canfield a spus că va fi un „perturbator” al ordinii de ciocolată în timpul conferinței de presă de deschidere a evenimentului, nu a fost nimic de genul acesta. O coliziune cu Danemarca în pre-startul Cursei 1 a provocat daune superficiale carenei lor de la tribord, dar la prima lor competiție de folie completă au fost al doilea rând în două din trei porniri, în afara ritmului, și se luptă cu manevrarea bărcii, terminând. ultimul în toate cele trei curse.
„Au fost condiții epice de curse și mulțimile au fost grozave”, a spus Canfield după cursă, descriind performanța echipei sale ca fiind „puțin neglijentă”.
Curba noastră de învățare este atât de abruptă, dar suntem încă în faza de a face greșeli”, a adăugat el, „ceea ce face dificil să rămânem în fruntea haitei”.
Trimerul de aripi al echipei SUA, Victor Diaz de Leon, a fost pragmatic în evaluarea performanței echipei: „Azi a fost una din acele zile în care faci trei pași înainte și doi înapoi. Am ieșit simțindu-ne foarte bine la început și, în calitate de concurenți, performanța de astăzi este o pastilă greu de înghițit. Cu toate acestea, deși rezultatele nu reflectă acest lucru, echipa a făcut multe progrese astăzi și vom folosi învățările de astăzi pentru a îmbunătăți.”
Următoarea pe calendarul SailGP este Bermuda la începutul lunii mai.
ITM NOUA ZELANDA SAIL GRAND PRIX | REZULTATELE CRISTISCULUI
- 1 – NOUA ZELANDA
- 2 – FRANTA
- 3 – CANADA
- 4 – SPANIA
- 5 – GERMANIA
- 6 – ELVETIA
- 7 – EMIRATES GBR*
- 8 – STATELE UNITE
- 9 – ROCKWOOL DANEMARCA*
- 10 – AUSTRALIA*
Penalizări la eveniment
Emirates Marea Britanie a penalizat opt puncte pentru contactul cu Elveția SailGP Team în timpul curselor de antrenament
Australia SailGP Team a penalizat cu 12 puncte pentru contactul care a cauzat deteriorarea bărcii cu marca hipodromului în timpul cursei flotei 1. Revizuire în curs.
ROCKWOOL Danemarca a penalizat opt puncte pentru că a luat contact cu Canada SailGP Team în timpul cursei flotei 1
SAILGP SEZONUL 4 CLASAMENT GENERAL
- 1 – NOUA ZELANDA – 68
- 2 – AUSTRALIA – 59
- 3 – SPANIA – 55
- 4 – FRANTA – 54
- 5 – ROCKWOOL DANEMARCA – 50
- 6 – SUA – 48
- 7 – CANADA: 46
- 8 – EMIRATES GBR – 45
- 9 – GERMANIA – 27
- 10 – ELVETIA – 22
Penalizări de sezon
Australia SailGP Team – a câștigat opt puncte în campionatul sezonului pentru penalizare de 12 puncte la ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Canada SailGP Team – a atras patru puncte în campionatul de sezon pentru penalizare de opt puncte la Grand Prixul Franței Sail | Saint-Tropez
Emirates Marea Britanie – a atras patru puncte în campionatul de sezon pentru penalizare de opt puncte la ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Germany SailGP Team – a acoperat două puncte în campionatul sezonului pentru penalizare de patru puncte la Oracle Los Angeles Sail Grand Prix
ROCKWOOL Danemarca – a atras patru puncte în campionatul sezonului pentru penalizare de opt puncte la ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Echipa Spaniei SailGP – a atras două puncte în campionatul de sezon pentru penalizare de patru puncte la Grand Prixul Spaniei Sail | Andaluzia – Cádiz
Elveția SailGP Team – a acoperat patru puncte în campionatul sezonului pentru penalizare de opt puncte la Mubadala Abu Dhabi Sail Grand Prix, prezentat de Consiliul Sportiv din Abu Dhabi
New Zealand SailGP Team – a acordat șase puncte la eveniment pentru ROCKWOOL Italy Sail Grand Prix | Taranto ca incapabil sa concureze din cauza deteriorarii aripilor suferite la Grand Prixul Frantei Sail | Saint-Tropez
